هوهنزوليريش لاندسبان

كانت Hohenzollerische Landesbahn (HZL) أكبر شركة سكك حديدية غير مملوكة اتحاديًا في ولاية بادن فورتمبيرغ الألمانية بعد Albtal-Verkehrs-Gesellschaft و Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft . قامت بتشغيل حركة نقل الركاب والبضائع منذ عام 1900. وامتد مجال نشاطها مؤخرًا إلى أجزاء كبيرة من جنوب بادن فورتمبيرغ.

كان محور أعمالها في عام 2011، بإيرادات بلغت 32.4 مليون يورو (80٪)، عمليات نقل الركاب بالسكك الحديدية، و11٪ (4.3 مليون يورو) من الإيرادات تأتي من عمليات نقل الحافلات البرية، وإيرادات بلغت 3.6 مليون يورو (9٪) ناتجة عن عمليات نقل البضائع بالسكك الحديدية.

كان HFL عضوًا في Tarifverband der Bundeseigenen und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen في ألمانيا ("اتحاد أجرة السكك الحديدية المملوكة اتحاديًا وغير المملوكة اتحاديًا في ألمانيا"، TBNE) و Verband Deutscher Verkehrsunternehmen ("اتحاد شركات النقل الألمانية").

في 1 يناير 2018، اندمجت HFL مع Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft (SWEG)؛ الكيان الجديد يسمى Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG (SWEG) .

تأسست شركة HzL في عام 1899 باسم Actiengesellschaft Hohenzollern'sche Kleinbahngesellschaft ( شركة سكك حديد هوهنزولرن الخفيفة ) من أجل بناء Kleinbahn (سكك حديدية خفيفة بموجب قانون بروسي صدر عام 1892) في منطقة سيغمارينغن البروسية (جزء من مقاطعة هوهنزولرن ).

بما أن مقاطعة هوهنزولرن كانت منطقة ممتدة محاطة جزئياً بمملكة فورتمبيرغ ، فإن سكة حديد ولاية فورتمبيرغ الملكية في ذلك الوقت كانت تستخدم أقصر طريق عبر هذه المنطقة "الأجنبية" فقط، وكانت تخدم فقط مدينتي هيشينجن (من عام 1869) وسيغمارينجن (من عام 1878).

بصفتها المؤسسة لشركة سكك حديد ولاية هوهنزولرن ، استحوذت حكومة بروسيا على أكثر من 50% من رأس المال، بينما استحوذت كل من رابطة البلديات في ولاية هوهنزولرن (هيئة الحكم المحلي الجماعية في مقاطعة هوهنزولرن) وشركة سكك حديد غرب ألمانيا على حوالي 25%. ومنذ عام 1972، أصبحت ولاية بادن-فورتمبيرغ المساهم الأكبر بنسبة 71.934%، بينما تمتلك كل من مقاطعة زولرنالب ومقاطعة سيغمارينغن 14.033%. وتمتلك شركة سكك حديد ولاية هوهنزولرن بدورها 7.5% من رأس مال اتحاد النقل في نيكار- ألب - دوناو . ^{[ 2 ]}

بدأت شركة السكك الحديدية البروسية (HzL) بإنشاء فروع من خطوط سكك حديد ولاية فورتمبيرغ لتطوير الأراضي البروسية. افتُتح أول فرع في 28 مارس 1900 في وادي الدانوب ، ممتدًا من سيغمارينغندورف عبر وادي لاوخرت إلى ساحة بضائع لاوخرتال في مصنع فورستليشن للصلب، ثم إلى بينغن . وفي العام التالي، شغّلت شركة HzL ثلاثة خطوط فرعية أخرى.

• في 18 مارس 1901 من هيشينجن إلى بورلادنجن ،
• في 7 يونيو 1901 من إياخ عبر هايجيرلوخ إلى شتتن ومنجم ملح شتتن و
• في 7 نوفمبر 1901 متفرع من خط سكة حديد ريوتلنجن-شيلكلينجن عند كلاينينجستينجن ويمتد إلى غامرتنغن .

بعد انقطاع دام عدة سنوات، تم خلالها تغيير اسم الشركة إلى Hohenzollerische Landesbahn AG في 18 يونيو 1907، تم اختيار أربعة خطوط للتمديد كشبكة متصلة.

في 6 ديسمبر 1908، تم تمديد خط السكة الحديد من بورلادينجن إلى جاميرتينجن، والتي لا تزال موقع مركز تشغيل HzL مع ورشتها الرئيسية، واستمر الخط إلى الجنوب الشرقي عبر هانفرتال إلى بينجن، حيث اتصل بالخط الحالي إلى سيجمارينجندورف على خط سكة حديد أولم-سيجمارينجن .

في 5 أكتوبر 1910، تم إنجاز خط مختصر من هانفرتال إلى محطة سكة حديد سيغمارينغن الحكومية. وفي عيد الميلاد عام 1912 (24 ديسمبر)، تم إغلاق آخر فجوة بين شتيتن وهيشينغن، مما وفر خطًا متصلًا من إياخ عبر هيشينغن-غامرتينغن-هانفرتال إلى سيغمارينغندورف بطول 86  كيلومترًا. ومع إضافة فرعين إلى كلاينينغستينغن (20  كيلومترًا) وسيغمارينغن (2  كيلومترًا)، بلغ الطول الإجمالي لشبكة HzL ما يقارب 107.4  كيلومترًا، بما في ذلك 15  كيلومترًا من الخطوط في فورتمبيرغ.

تمت إدارتها من قبل فرع العمليات، ومقره في شتوتغارت، التابع لـ Westdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (WeEG) في كولونيا حتى عام 1928 وبعد اندماج WeEG مع Aktiengesellschaft für Verkehrswesen ، تمت إدارته من قبل Vereinigte Kleinbahnen . اعتبارًا من 1 يوليو 1933، قام حزب هرتزل بإدارة عملياته بنفسه. مقر إدارتها هو هيشينجن.

في 24 يوليو/تموز 2017، وافقت سلطات مقاطعتي سيغمارينغن وزولرنالبكرايس، اللتين تمتلك كل منهما 14% من أسهم شركة HzL، على اندماج شركتي HzL و Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft (SWEG) . وكانت ولاية بادن-فورتمبيرغ، التي تمتلك 100% من أسهم SWEG و72% من أسهم HzL، قد وافقت بالفعل على الاندماج. ودخل الاندماج حيز التنفيذ في 1 يناير/كانون الثاني 2018. ^{[ 3 ]}

تطوير شبكة HzL

لا تزال شبكة الخطوط الرئيسية لشركة HzL، التي اكتمل بناؤها قبل قرابة مئة عام، تعمل حتى اليوم. وتُسيّر خدمات نقل الركاب بين هيشينجن وسيغمارينجن، وتستمر إلى إياخ أيام السبت والأحد والعطلات الرسمية. أما بقية الشبكة، فقد حُوّلت إلى خدمة الحافلات تدريجيًا بين عامي 1968 و1973.

• 29 سبتمبر 1968: سيغمارينغندورف - بينغن - هانفرتال (استمرت قطارات المدارس حتى 30 مايو 1991)
• 1 يونيو 1969: كلاينينجستينجن – تروختلفينجن
• 28 مايو 1972: تروختلفينجن-جاميرتينجن
• 1 أكتوبر 1972: إياخ-هايجرلوخ
• 3 يونيو 1973: هايجرلوخ – هيشينجن

تغطي خدمات حافلات HSL التي تم إطلاقها في عام 1947 اليوم شبكة طرق بطول 800 كيلومتر مع مراكز في ريوتلنجن وهورب وسيجمارينجن وريدلينجن.

في عام 2000، أعيد تشغيل خط سكة حديد غاميرتينجن-كلاينينغستينجن لرحلات راد-واندر-شاتل ، التي تعمل من مايو إلى أكتوبر، لدعم السياحة بالدراجات.

تم تمديد الخط الرئيسي لشركة HzL، البالغ طوله 107.5  كيلومترًا، في يناير 2001 باستئجار  الجزء غير المفكك من خط سكة حديد بالينجن-روتويل، المملوك لشركة السكك الحديدية الألمانية (DB)، والبالغ طوله 12.9 كيلومترًا ، بين بالينجن وشومبيرج . يُستخدم هذا الخط لنقل البضائع التابع لشركة HzL، كما يخدمه أيضًا قطار Rad-Wander-Shuttle خلال فصل الصيف. إضافةً إلى ذلك، تُشغّل شركة HzL نيابةً عن شركة Ringzug  قسم براونلينجن-هوفينجن، البالغ طوله 2.8 كيلومترًا، من خط سكة حديد وادي بريج ، والذي كان مملوكًا في الأصل لشركة Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft .

تمتلك Hohenzollerische Landesbahn الخطوط التالية:

التوسع على غرار خطوط السكك الحديدية الأخرى

على مدى السنوات العشرين الماضية، توسع مجال نشاط شركة هوهنزوليرشن لاندسبان بشكل كبير.

في مجال عمليات الشحن، ومنذ عام 1990، تولت شركة HzL نقل قطارات كتل الملح من شتتن (بهايغرلوخ) على خطوط السكك الحديدية الألمانية (DB) إلى أولم. كما تنقل HzL البضائع على عربات مسطحة بين توبنغن وسيغمارينغن وباد سولغاو وشيلكلينغن بالتعاون مع شركة السكك الحديدية الألمانية ( DB Cargo ).

تُشغّل شركة السكك الحديدية الهولندية (HzL) حاليًا شبكة خطوط نقل ركاب تمتد لأكثر من 400 كيلومتر. ومنذ عام 1993، تولّت HzL تشغيل خط سكة حديد بودنسي-أوبرشفابن ، الذي يربط الآن بين أولندورف وفريدريشهافن هافن . ومع كهربة خط سكة حديد أولم-فريدريشهافن ، تتولى شركة DB Regio تشغيل هذه الخدمة منذ ديسمبر 2021. وفي عام 1997، حصلت HzL على عقد من ولاية بادن-فورتمبيرغ لتشغيل خدمات السكك الحديدية الإقليمية على خطوط توبنغن-سيغمارينغن ، وأولم-سيغمارينغن، وهيربرتينغن -أولندورف ، لتشكيل خط سكة حديد زولرنالب بين توبنغن وأولندورف.

منذ سبتمبر 2003، تُشغّل الشركة خط قطار رينغزوغ في منطقة شفارتزفالد-بار-هوبرغ؛ وهو نظام نقل شبيه بقطارات الضواحي (S-Bahn) يربط بين بلومبرغ، وتوتلينغن ، وروتويل ، وفيلينغن-شفينينغن ، ودوناوشينغن ، وقد أُنشئ فرع رينغزوغ التابع لشركة Verkehrsbetrieb بإدارة ومستودع خاصين به. وشهد الخط أحدث توسع له على بحيرة كونستانس : ففي ديسمبر 2006، تولّت الشركة تشغيل خط سيهاسل، الذي يبلغ طوله 17 كيلومترًا، على خط ستوكاخ-رادولفزيل، بموجب عقد جديد مع شركة SBB GmbH، وهي الشركة الألمانية التابعة للسكك الحديدية الفيدرالية السويسرية .

فيما يلي عقود خدمات الركاب الخاصة بها (اعتبارًا من عام 2022):

شبكة	خط	طريق	عربات السكك الحديدية	مدة العقد [ 4 ]
سيهيسلي	RB 32	رادولفزيل - ستوكاخ	ريجيو-شاتل 1	ديسمبر 2006 - ديسمبر 2023
15 بيبربان (حركة المرور الترفيهية)	RB 32a	ستوكاش – سولدورف – ميسيكيرش – مينينجن-ليتيشوفن – مينجن	ريجيو-شاتل 1
15 خاتم الغابة السوداء	RB 42	برونلينغن – دوناوشينغن – فيلينغن (شوارزو) – شوينينغن (نيكار) – تروسينغن بي إف (– تروسينغن شتات) – روتويل	ريجيو-شاتل 1	من المتوقع أن يستمر حتى ديسمبر 2027
	RB 43	روتويل – توتلينجن – إيميندينجن – بلومبرج زولهاوس
12 أولمر ستيرن	RB 56	موندركينجن - إينجن (دوناو) - شيلكلينجن - أولم هبف	كوراديا لينت 54	يونيو 2019 - ديسمبر 2032
	RB 57	أولم إتش بي إف – لانجيناو (فورت) – جينجن (برينز) – هايدنهايم – آلين إتش بي إف
14أ زولرنبان ZAB 1	RB 66	توبنغن HBF – هيشينغن – بالينغن (فورت) – ألبستادت-إيبينغن – سيغمارينغن	كوراديا لينت 54	ديسمبر 2013 - ديسمبر 2025
14أ زولرنبان (حركة المرور الترفيهية)	RB 67	إياخ - هايجرلوخ - هيشينجن إل بي
14ب زولرنبان ZAB 2	RB 68	هيشينغن – غامرتنغن – سيغمارينغن		ديسمبر 2016 - ديسمبر 2025
14أ زولرنبان (حركة المرور الترفيهية)	RB 69	بالينجن (فورت) – شومبيرج (ب. بالينجن)

تقوم شركة HzL أيضاً بجر قطارات الركاب لصالح شركة السكك الحديدية الألمانية ( DB Regio ) على خطي روتويل-هورنبرغ وتوبنغن-هيرنبرغ. وتُؤجَّر عربات وقاطرات HzL بانتظام لتسيير قطارات خاصة وقطارات صيانة في جميع أنحاء بادن-فورتمبيرغ وسويسرا.

• "موقع Hohenzollerische Landesbahn" (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع 21 يونيو 2016 .
• "خط HZL 9460" (بالألمانية). يموت Tunnelportale . تم الاسترجاع 21 يونيو 2016 .
• "خط HZL 9461" (بالألمانية). يموت Tunnelportale . تم الاسترجاع 21 يونيو 2016 .
• "خط HZL 9466" (بالألمانية). يموت Tunnelportale . تم الاسترجاع 21 يونيو 2016 .
• قائمة عربات القطارات (باللغة الألمانية). www.privat-bahn.de . تاريخ الاطلاع: ٢١ يونيو ٢٠١٦ .
• وثائق وقصاصات صحفية حول سكة حديد هوهنزوليريشه لاندسبان في القرن العشرين، أرشيفات الصحافة التابعة لـ ZBW