هوندا NSR125

هوندا NSR125 هي دراجة رياضية بسعة 124 سم مكعب (7.6 بوصة مكعبة)    أنتجتها شركة هوندا بين عامي 1988 و2001 . ^{[ 1 ]} تعمل الدراجة بمحرك ثنائي الأشواط ، أحادي الأسطوانة ، مزود بصمام RC، ويبلغ الحد الأقصى لدورانه 11000 دورة في الدقيقة. اسم NSR125 مستوحى من دراجة NSR500 GP . 

كان هناك طرازان من دراجة NSR125؛ طراز JC20 الذي تم إنتاجه بين عامي 1988 و1994، وطراز JC22 Foxeye الذي تم إنتاجه بين عامي 1994 و2001. ويمكن التمييز بينهما بسهولة من خلال المصابيح الأمامية؛ حيث كان طراز JC20 مزودًا بمصباح أمامي دائري مزدوج، بينما كان طراز JC22 مزودًا بمصباح أمامي على شكل عين الثعلب، ومن هنا جاءت تسميته.

بعد نجاح دراجة NS125 (وهي طراز سابق لدراجة NSR)، صُممت دراجة NSR125 JC20 وجُمعت بواسطة شركة هوندا إيطاليا إندستريال في روما ، إيطاليا. تعاقدت شركة غريميكا على إنتاج هيكل الدراجة المصنوع من الألومنيوم المصبوب (مكون من قطعتين، مصبوبتين، ومثبتتين بمسامير)، بالإضافة إلى العجلات ومجموعات المكابح. صُنع المحرك بواسطة شركة جيلاردوني، بينما زودت شركة ديل أورتو المكربن . زودت شركة مارزوتشي الشوكات ونظام التعليق، بينما وفرت شركة باجاني أجهزة القياس والإضاءة. كان  قطر العجلة الخلفية لدراجة غريميكا 18 بوصة، بينما كان قطر العجلة الأمامية 17  بوصة، ومجهزة بإطارات بيريللي MT-45.

تُصنع دراجة NSR125 JC22 في الغالب في اليابان، حيث تُصنع أجزاء المحرك والعناصر الرئيسية الأخرى لتشغيلها هناك، ثم تُجمّع في إيطاليا وتُصدّر إلى سوقها الأوروبي بشكل أساسي. وشهدت الدراجة بعض التغييرات التصميمية، منها تزويدها بخزان وقود فولاذي وتصميم خارجي يُشبه دراجة NR750.

على الرغم من أنه من الشائع الاعتقاد خطأً بأن شركة NSR استمرت في الإنتاج حتى عام 2003، إلا أن هذا ليس صحيحًا، حيث توقفت عن الإنتاج في عام 2001 ولكن كان لديها مخزون متبقٍ حتى عام 2003/2005.

يُخطئ الكثيرون في اعتبار دراجة NS125، المتوفرة بنسختين: "F" بدون غطاء، و"R" بغطاء كامل، دراجة NSR من إنتاج سابق، على الرغم من عدم تشابههما في أي من الأجزاء أو التصميم. ويمكن تمييز هذا الطراز بسهولة من خلال مصباحه الأمامي المربع، بدلاً من المصابيح الأمامية الدائرية المزدوجة في طراز NSR السابق، أو تصميم "عين الثعلب" في طراز NSR اللاحق.