عجلة المراقبة في هونغ كونغ

عجلة هونغ كونغ للمراقبة ( HKOW اختصارًا ) هي عجلة دوارة يبلغ ارتفاعها 60 مترًا (197 قدمًا) ^{[ 1 ]} ، وتقع في الواجهة البحرية المركزية ، وسط هونغ كونغ. ^{[ 2 ]} تضم 42 مقصورة، من بينها مقصورة لكبار الشخصيات مزودة بمقاعد جلدية وأرضية زجاجية شفافة. جميع المقصورات مجهزة بمكيفات هواء وأنظمة اتصال. تتضمن كل جولة من دورتين إلى ثلاث دورات، وتستغرق حوالي 15 دقيقة. تتسع كل مقصورة لثمانية أشخاص كحد أقصى، باستثناء مقصورة كبار الشخصيات التي تتسع لخمسة أشخاص. ^{[ 3 ]}

تتولى شركة الترفيه المحدودة (TECL) تشغيلها حاليًا، وهي شريكة مع مجموعة AIA لتشغيل منتزه AIA Vitality المجاور. ^{[ 4 ]}

في مايو 2013، استأجرت إدارة الأراضي في هونغ كونغ 9,620 مترًا مربعًا (103,548 قدمًا مربعًا) من الأرض بين رصيف سنترال رقم 9 ورصيف سنترال رقم 10 لإنشاء هذا المعلم السياحي. ^{[ 5 ]} يقع المعلم في منطقة سنترال ووان تشاي ريكلاميشن المطلة على ميناء فيكتوريا في هونغ كونغ. 90% من الموقع المحيط بالعجلة متاح للجمهور، مع توفر المأكولات والمشروبات للشراء. كما تُقام عروض ترفيهية حية في ساحة الفعاليات على مدار العام، وهي مناسبة لجميع الأعمار. ^{[ 6 ]} صُممت العجلة لتناسب مناخ هونغ كونغ وأحوالها الجوية، وقد بُنيت وفقًا لمعايير إدارة الخدمات الكهربائية والميكانيكية ومعايير TÜV . ^{[ 7 ]}

مرّت العجلة بمالكين. كان المالك السابق شركة Swiss AEX، والمالك الحالي هو شركة The Entertainment Corporation Limited (TECL). ^{[ 8 ]} في عام 2014، توقعت Swiss AEX مليون راكب سنويًا، أي ما يعادل 2740 راكبًا يوميًا تقريبًا. ^{[ 9 ]} بعد نقل الملكية في عام 2017، أعلنت TECL أنها حققت مليون راكب في أقل من سبعة أشهر منذ إعادة افتتاحها. ^{[ 4 ]}

اقترحت شركة Swiss AEX مشروع HKOW لأول مرة، وهي شركة تدّعي امتلاكها خبرة تزيد عن عشر سنوات في تشغيل عجلات فيريس، وذلك وفقًا لعقد عرضها. وقد دخلت Swiss AEX في شراكة مع شركة هونغ كونغ للاتصالات (HKT) لتنفيذ هذا المشروع.

في عام ٢٠١٧، منحت الحكومة شركة "ذا إنترتينمنت كوربوريشن ليمتد" (TECL) عقد التشغيل للفترة الثانية، والذي كان من المقرر أن يبدأ في سبتمبر ٢٠١٧. وأصدرت TECL بيانًا قالت فيه إنها "ستقدم سعر تذكرة أقل بكثير لكل جولة". أُغلقت العجلة أمام الجمهور في أغسطس عندما أدى النزاع حول نقل ملكيتها إلى طريق مسدود بين المشغلين الأصليين والجدد. ^{[ ٨ ]} وصرح وزير التنمية بأنه يمكن تفكيك العجلة وإغلاقها لمدة عامين حتى تقوم TECL ببناء بديل لها. ^{[ ١٠ ]} ووصفت شركة "سويس إيه إي إكس"، المالكة السابقة للعجلة، الشركة بأنها "تفتقر تمامًا إلى الخبرة في تشغيل عجلات المراقبة". ^{[ ١١ ]} وفي ٦ سبتمبر ٢٠١٧، تم التوصل إلى اتفاق بين TECL وسويس إيه إي إكس أنقذ العجلة من الهدم. ^{[ ١٢ ]}

في نوفمبر 2017، أعلنت شركة TECL أن العجلة ستُعاد افتتاحها للجمهور في 20 ديسمبر 2017 كجزء من منتزه AIA Vitality الجديد، مع مجموعة من الفعاليات والمعالم السياحية والأنشطة المتعلقة بالصحة والعافية في مكان قريب. ^{[ 13 ]}

كان قرار الحكومة ببناء عجلة دوارة في الموقع مثيراً للجدل.

شكك البعض في جدوى إنشاء مثل هذا المعلم السياحي، إذ يمكن الحصول على إطلالة مماثلة بسهولة من مباني المدينة والأراضي المرتفعة المجاورة. وأبدى رئيس لجنة الواجهة البحرية، نيكولاس بروك، دعمه لمشروع التطوير في مقابلة صحفية. مع ذلك، لا تملك لجنة الواجهة البحرية أي سلطة تنفيذية على المشروع. ^{[ 14 ]}

كما تأخر المشروع عدة مرات: فعلى الرغم من فتح عقد التشغيل في عام 2013، إلا أن المعلم السياحي لم يفتتح إلا في أواخر عام 2014. ^{[ 14 ]} كما كانت هناك العديد من الشكاوى من الجمهور بشأن نقص الترويج والمعلومات.

أثارت مسألة الأمن جدلاً واسعاً بعد نشر صورة التقطها متسلق جريء لنفسه جالساً على قمة العجلة. وقد أُزيلت هذه الصورة قبل افتتاح العجلة للجمهور. ^{[ 15 ]} وقد سلطت هذه الصورة الضوء على المخاوف الأمنية المتعلقة بالعجلة.

ظهرت العجلة في فيلم الوحوش " غودزيلا ضد كونغ" عام 2021 ، حيث دُمرت خلال معركة بين غودزيلا وكونغ أدت أيضاً إلى تدمير جزء كبير من المدينة المحيطة. وظهرت إضاءتها باللون الأخضر في الفيلم، بدلاً من لونها الأحمر المعتاد.

• عجلة سنغافورة الدوارة
• خليج غلوري ، شنتشن

• الموقع الرسمي

22°17′07″ شمالاً 114°09′42″ شرقاً / 22.2853° شمالاً 114.1617° شرقاً / 22.2853; 114.1617