نفق هسوهشان

نفق هسوهشان ( بالصينية :雪山隧道)، المعروف رسميًا باسم نفق بينجلين (坪林隧道) ^{[ 1 ]} ، هو أطول نفق طريق سريع في تايوان ، ويقع على الطريق السريع الوطني رقم 5. تم افتتاحه في 16 يونيو 2006.

تم حفر الأنفاق عبر سلسلة جبال شوهشان . يربط الطريق تايبيه عبر تايبيه الجديدة بمقاطعة ييلان ، ^{[ 2 ]} مما يقلل مدة الرحلة من ساعتين إلى نصف ساعة فقط. ^{[ 3 ]} ويتجاوز الطريق منطقة بينغلين الريفية ، التي كانت تشهد ازدحامًا مروريًا كثيفًا قبل اكتمال النفق. كان أحد الأهداف الرئيسية لبناء النفق هو ربط الساحل الغربي لتايوان، حيث يعيش 95% من السكان، بالساحل الشرقي للجزيرة، وبالتالي معالجة التنمية غير المتوازنة في الجزيرة. ^{[ 2 ]} يتكون النفق من نفق تجريبي واحد ونفقين رئيسيين لحركة المرور المتجهة شرقًا وغربًا. يبلغ طوله الإجمالي 12.942 كيلومترًا (8.042 ميلًا) ، مما يجعل نفق شوهشان تاسع أطول نفق طريق في العالم (الخامس عند افتتاحه) وسادس أطول نفق في شرق آسيا . افتُتح النفق في يونيو 2006 وسط اختناقات مرورية شديدة . ^{[ 4 ]}  

بدأ بناء النفق في يوليو 1991 واستغرق 15 عامًا لإكماله، وبلغت تكلفته الإجمالية 90.6 مليار دولار تايواني جديد (2.83 مليار دولار أمريكي). ^{[ 5 ] [ 6 ]} استُخدم في بناء النفق 370,000 متر ^مكعب (13,000,000 قدم مكعب ) من الخرسانة، و 2,000 كيلومتر (1,200 ميل) من الكابلات، و2,000 وحدة إضاءة. ^{[ 6 ]}    

أثناء حفر النفق، واجه المهندسون صعوبات جيولوجية بالغة، كالتصدع الصخري وتدفقات المياه الهائلة، مما تسبب في تأخيرات كبيرة. دُفنت إحدى آلات حفر الأنفاق الثلاث في النفق المتجه غربًا جراء انهيار أرضي. ولتسريع عملية الحفر، أُنشئت واجهة عمل إضافية في محطة التبادل رقم 2 (أسفل فتحة التهوية رقم 2). وعلى امتداد مسار النفق، توجد ستة فوالق رئيسية، وثمانية وتسعون منطقة تصدع، وستة وثلاثون مصدرًا للمياه الجوفية ذات الضغط العالي. ونتيجة لذلك، وقعت انهيارات خطيرة في النفق مصحوبة بفيضانات من المياه الجوفية بشكل دوري أثناء عملية الإنشاء. وبلغ إجمالي عدد الضحايا 25 شخصًا خلال 15 عامًا من الإنشاء. ^{[ 7 ]}

عند المرور عبر نفق شوهشان، يجب ألا تتجاوز سرعة المركبات 90 كم/ساعة (56 ميل/ساعة) ؛ وإلا سيواجه السائقون غرامة تتراوح بين 3000 دولار تايواني جديد (93.75 دولار أمريكي) و6000 دولار تايواني جديد (187.5 دولار أمريكي). ^{[ 8 ]} الحد الأدنى للسرعة المسموح به عادةً هو 70 كم/ساعة. بالإضافة إلى ذلك، يجب على المركبات الحفاظ على مسافة فاصلة لا تقل عن 50 مترًا (164 قدمًا) في الظروف العادية. حتى عندما تكون السرعة أقل من 20 كم/ساعة (12 ميل/ساعة) بسبب الازدحام ، يجب الحفاظ على مسافة فاصلة لا تقل عن 20 مترًا (66 قدمًا) . ^{[ 9 ]} تمنع الخطوط المزدوجة المتصلة تغيير المسارات. تُستخدم كاميرات مراقبة آلية لرصد السائقين المسرعين، والمتطفلين على الطريق ، والذين يغيرون المسارات بشكل غير قانوني. تعني إعلانات عدم التسامح مطلقًا مع السرعة الزائدة أن من يسير بسرعة 71 كم/ساعة سيُغرّم. بعد إثارة الجدل، ^{[ 10 ]} اعتبارًا من الساعة 00:00 ( UTC +8) في 16 سبتمبر 2006، تم السماح بتفاوت قدره 10 كم/ساعة، وبالتالي لم تعد السرعات التي تصل إلى 80 كم/ساعة تخضع للعقوبة تلقائيًا. ^{[ 11 ]}            

اعتبارًا من 1 نوفمبر 2010، تم رفع الحد الأقصى للسرعة إلى 90  كم/ساعة لتخفيف الازدحام المروري. ^{[ 12 ]}

• طول النفق:
  • نفق تجريبي: 12,941 متر (8.041 ميل؛ 42,457.349 قدم)   
  • الأنفاق الرئيسية:
    • النفق المتجه جنوباً: 12,917 متراً (8.026 ميلاً؛ 42,378.609 قدماً)   
    • النفق المتجه شمالاً: 12,942 متر (8.042 ميل؛ 42,460.630 قدم)   
• تم إنشاؤه بواسطة: RSEA
• سرعة التصميم: 70  كم/ساعة (تم رفع حد السرعة التشغيلية إلى 90  كم/ساعة)
• الموقع: منطقة بينغلين ، مدينة تايبيه الجديدة وبلدة توتشنغ ، مقاطعة ييلان
• فتحة التهوية: 3
• التكلفة الإجمالية: 18,555,000,000 دولار تايواني جديد ( 562,273,000 دولار أمريكي )
• تاريخ وضع حجر الأساس:
  • نفق تجريبي: يوليو 1991
  • الأنفاق الرئيسية: 23 يوليو 1993
• تاريخ الإنجاز:
  • نفق تجريبي: أكتوبر 2003
  • الأنفاق الرئيسية:
    • نفق باتجاه الجنوب: سبتمبر 2004
    • نفق باتجاه الشمال: أبريل 2004
• تاريخ الافتتاح: 16 يونيو 2006

• شيويشان
• سلسلة جبال شيويشان

• نفق شيويشان