محطة سكة حديد تقاطع هوبالي

محطة Shree Siddharoodha Swamiji Hubballi Junction للسكك الحديدية (رمز المحطة: UBL )، هي محطة تقاطع للسكك الحديدية ضمن قسم السكك الحديدية Hubballi في منطقة السكك الحديدية الجنوبية الغربية (SWR) للسكك الحديدية الهندية الواقعة في Hubballi ، كارناتاكا ، الهند . يبلغ طول المنصة رقم 1 في Hubballi Junction 1507 مترًا، مما يجعلها أطول منصة للسكك الحديدية في العالم اعتبارًا من مارس 2023.[ 1 ]

تضم محطة سكة حديد إس إس إس هوبلي جانكشن ثلاثة مداخل. المدخل الرئيسي، والمدخل الثاني أمام مستشفى السكة الحديد المركزي في طريق غاداج، والمدخل الثالث على بُعد أمتار قليلة من المدخل الرئيسي، أي بالقرب من ساحة المحطة. تتميز المحطة بتصميم فريد لأرصفتها، حيث تضم ثمانية أرصفة، خمسة منها متجاورة، بينما تقع الأرصفة الثلاثة المتبقية عند المدخل التالي. أما أطول رصيف، فهو مقسم إلى قسمين، حيث يضم الرصيفين رقم 1 و8 معًا.

وصف

محطة هوبلي جانكشن أثناء إعادة التطوير

تُعد محطة هوبالي جانكشن مركزًا للنقل العام والتجاري في ولاية كارناتاكا، حيث تربط شمال غرب الولاية بمومباي ( 460 كيلومترًا (290 ميلًا) )، وغربًا بجوا ( 160 كيلومترًا (99 ميلًا) )، وجنوبًا ببنغالورو ( 410 كيلومترات (250 ميلًا) )، وشرقًا بحيدر أباد ( 450 كيلومترًا (280 ميلًا) ) عبر وسائل النقل الجماعي الثقيلة.    

إنها ثاني أكثر محطات السكك الحديدية ازدحامًا في ولاية كارناتاكا، بعد محطة KSR بنغالورو. يربط قسم Hubballi الواقع في مدينة Hubballi بنغالورو وميسورو ومانغالورو وحيدر أباد ومومباي ونيودلهي وتشيناي وثيروفانانثابورام وجوا والمزيد.

تُعد السلع التجارية مثل المنغنيز المصدر الرئيسي للدخل، بينما يُعتبر النقل العام مصدراً ثانوياً.

تضم محطة هوبالي جانكشن (التابعة لقسم هوبالي ) مستودعًا للبضائع، ومستودعًا لقاطرات الديزل، وورشة لإصلاح العربات، وساحة للقطارات، والعديد من مرافق السكك الحديدية الأخرى. افتُتحت المحطة في أواخر القرن التاسع عشر، حوالي عامي 1886-1887، من قِبل الشركة البريطانية؛ وهي حاليًا من أقدم محطات السكك الحديدية في الولاية. لطالما كانت محطةً مهمةً للمسافرين والبضائع على حدٍ سواء. وتتمتع بأهمية بالغة ضمن نطاق اختصاص سكة حديد جنوب غرب الهند. تربطها خطوط سكك حديدية بمعظم أنحاء الهند، بما في ذلك بنغالورو، وتشيناي، وتريفاندروم، ومومباي، وبونا، وأحمد آباد، وأودايبور، ونيودلهي، وفاراناسي، وكلكتا، وحيدر آباد، وفيشاخاباتنام، ومادغاون-فاسكو-غوا، وغيرها الكثير. وتُعد المحطة ثاني أكثر المحطات ازدحامًا في المنطقة بعد بنغالورو.

صورة قديمة لمحطة سكة حديد هوبلي

خطوط

افتتحت سكة حديد مدراس وجنوب مهراتا خط السكك الحديدية Hubballi-Harihara الذي يبلغ طوله 130.02 كيلومترًا (80.79 ميلًا) في 18 أكتوبر 1886. وتم تحويل خطوط السكك الحديدية Hubballi-Londa وHosapet-Hubballi وChikjajur-Hubballi (جزء من خطوط السكك الحديدية التي يبلغ طولها 469 كيلومترًا (291 ميلًا ) بنغالورو-Hubballi) خلال عام 1995 .  

سقيفة لوكو الكهربائية والديزل ، هوبالي

الرقم التسلسليفئة القاطرةقوة حصانيةكمية
1.WDP-4/4D4000/450031
2.WDG-4/4D4000/4500146
3.WAP-7635030
4.WAG-96120135
إجمالي عدد القاطرات العاملة اعتبارًا من يونيو 2026 [ 3 ] [ 4 ]342

مراجع

  1. «سيتم افتتاح أطول رصيف قطار في العالم في هوبالي غداً» . 11 مارس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أبريل 2023 .
  2. آر بي ساكسينا (29 فبراير 2012). "الجدول الزمني لتاريخ السكك الحديدية الهندية" . IRSE . مؤرشف من الأصل في 29 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2014 .
  3. "وزارة السكك الحديدية (مجلس السكك الحديدية)" . مجلس السكك الحديدية، السكك الحديدية الهندية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2025 .
  4. "شركة قابضة للقاطرات الكهربائية" . Railnet . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2025 .

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بمحطة سكة حديد هوبلي جانكشن على ويكيميديا ​​كومنز