تدقيق السلامة التشغيلية لدى الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

يُعدّ برنامج التدقيق التشغيلي لسلامة الطيران ( IOSA ) التابع للاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) نظام تقييم معترف به دوليًا، مصمم لتقييم أنظمة الإدارة والتحكم التشغيلية لشركات الطيران. يعتمد برنامج IOSA على مبادئ تدقيق الجودة المعترف بها دوليًا، وهو مصمم لإجراء عمليات التدقيق بطريقة موحدة ومتسقة. وقد أنشأه الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) عام 2003. تُدرج الشركات في سجل IOSA لمدة عامين بعد إجراء عملية تدقيق من قِبل منظمة معتمدة من قِبل الاتحاد. وقد طُوّرت معايير التدقيق بالتعاون مع العديد من الهيئات التنظيمية، مثل إدارة الطيران الفيدرالية ، وهيئة سلامة الطيران المدني ، وهيئة النقل الكندية ، وهيئات الطيران المشتركة (JAA). يشرف الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) على اعتماد منظمات التدقيق، ويضمن التطوير المستمر لمعايير وممارسات IOSA، ويدير سجل IOSA. ويبلغ إجمالي عدد شركات الطيران المسجلة في برنامج IOSA 413 شركة طيران.

عمليات تدقيق IOSA القائمة على المخاطر

انطلاقاً من حقيقة أن السلامة تتعلق بالتحسين المستمر، تدرك منظمة النقل الجوي الدولي (IATA) أن شركات الطيران تقوم بأنشطتها التشغيلية بشكل مختلف مما أدى إلى تغيير ملف تعريف المخاطر الخاص بها، وقد حان الوقت لتغيير نطاق تدقيق IOSA للتركيز على فهم أعمق لمخاطر السلامة الحالية والمحتملة لتلك الشركات.

يعتمد نطاق عمليات التدقيق الخاصة ببرنامج IOSA القائمة على المخاطر على مزيج من معايير الصناعة وعناصر أخرى خاصة بشركات الطيران مثل الملف التشغيلي ومخاطر السلامة وسجل تدقيق برنامج IOSA الخاص بالمشغل.

ستجري منظمة النقل الجوي الدولي (IATA) 25 عملية تدقيق قائمة على المخاطر في عام 2023ولن يُطبّق نهج التدقيق الجديد على عمليات التدقيق الأولية للتسجيل. علاوة على ذلك، سيتبع ذلك حوالي 100 عملية تدقيق قائمة على المخاطر في عام 2024، وسيدخل التحوّل حيز التنفيذ الكامل في عام 2025.

مراجع