خط إياما

خط إياما (飯山線، Iiyama-sen ) هو خط سكة حديد في اليابان يربط محطة تويونو في ناغانو ، محافظة ناغانو ومحطة إيتشيغو-كاواغوتشي في ناغاوكا ، محافظة نيغاتا . يتم تشغيله من قبل شركة شرق اليابان للسكك الحديدية (JR East).

في تويونو، تعمل جميع القطارات بخدمة مباشرة من وإلى ناغانو على خط سكة حديد شينانو كيتا-شينانو . ^{[ 1 ]}

في محطة إيتشيغو-كاواغوتشي، تعمل قطارات مختارة في الصباح بخدمة مباشرة من/إلى ناغاوكا عبر خط جويتسو وخط شينيتسو الرئيسي . ^{[ 1 ]}

خط	محطة	اليابانية	كم	الاتصالات	موقع
سكة حديد شينانو خط كيتا شينانو	ناغانو [ * 1 ]	長野	0.0	هوكوريكو شينكانسن خط سكك حديد شينانو كيتا-شينانو خط سكة حديد شينانو خط شينيتسو الرئيسي سكة حديد ناغانو الكهربائية	مدينة ناغانو	محافظة ناغانو
	كيتا-ناغانو	北長野	3.9
	سانساي	三才	6.8
	تويونو	豊野	10.8	خط سكة حديد شينانو كيتا-شينانو (خدمة مباشرة)
خط إياما			0.0
	شينانو أسانو	شكرا جزيلا	2.2
	تاتيغاهانا	立ヶ花	3.9
	كاميمائي	上今井	6.9		مدينة ناكانو
	كايسا	شكرا جزيلا	8.8
	هاتشيسو	蓮	14.6		مدينة إياما
	إياما	飯山	19.2	هوكوريكو شينكانسن
	كيتا إياما	北飯山	20.5
	شينانو تايرا	شكرا جزيلا	23.8
	توغاري نوزاواونسن	戸狩野沢温泉	27.5
	كاميساكاي	上境	31.1
	كامي كواناجاوا	上桑名川	35.4
	كواناغاوا	桑名川	37.6
	نيشي-أوتاكي	西大滝	39.7
	شينانو شيراتوري	شكرا جزيلا	41.8		قرية ساكاي ، مقاطعة شيمومينوتشي
	هيراتاكي	平滝	44.7
	يوكوكورا	جديد	46.6
	موري ميانوهارا	森宮野原	49.7
	اشيداكي	足滝	52.5		مدينة تسونان ، منطقة ناكاوونوما	محافظة نييغاتا
	إيتشيغو تاناكا	شكرا جزيلا	54.9
	تسونان	津南	57.9
	إيتشيغو شيكاواتاري	後鹿渡	62.1
	إيتشيغو تازاوا	شكرا جزيلا	64.5		مدينة توكاماتشي
	إيتشيغو ميزوساوا	شكرا جزيلا	67.5
	دويتشي	土市	70.4
	توكاماتشي	شكرا جزيلا	75.3	■ خط هوكهوكو
	أونوما-ناكاجو	魚沼中条	78.4
	جيجو	下条	82.8
	إيتشيغو إيواساوا	شكرا جزيلا	88.1		مدينة أوجيا
	أوتشيغاماكي	شكرا جزيلا	93.2
	إيتشيغو كاواجوتشي	شكرا جزيلا	96.7	■ خط جويتسو (بعض القطارات تعمل بخدمة مباشرة من/إلى ناغاوكا)	مدينة ناغاوكا

• وحدات ديزل متعددة من سلسلة KiHa 110

افتتحت شركة إياما للسكك الحديدية القسم الأول من تويونو إلى المدينة التي تحمل الاسم نفسه في عام 1921، وقامت بتمديد الخط على مراحل إلى توكاماتشي في عام 1929، حيث اتصل بخط السكك الحديدية الحكومية اليابانية من إيتشيغو-كاواغوتشي الذي تم افتتاحه في عام 1927.

تم تأميم شركة سكك حديد إياما في عام 1944، وتوقفت خدمات الشحن في عام 1987.

يشهد هذا الخط تساقطًا كثيفًا للثلوج في فصل الشتاء. ويستخدم الخط حواجز للوقاية من الانهيارات الثلجية على طول المنحدرات الشديدة، بالإضافة إلى ملاجئ ثلجية، ونظام إذابة عند تقاطعات السكك الحديدية للتعامل مع الثلوج. وقد سُجِّل رقم قياسي بلغ 7.85 مترًا من الثلج في محطة موري-ميانوهارا في فبراير 1945، وهو حدث يُخلَّد ذكراه بنصب تذكاري خارج المحطة مباشرةً يُشير إلى كمية الثلوج الهائلة. ^{[ 2 ]}

• جدول مواعيد خط إياما (باللغة اليابانية)