محطة ناغانو
محطة ناغانو (長野駅، Nagano-eki ) هي محطة سكة حديد في مدينة ناغانو في محافظة ناغانو ، اليابان. يتم تشغيل المحطة من قبل شركة شرق اليابان للسكك الحديدية (JR East) ومشغل السكك الحديدية الخاص Nagano Electric Railway (ناجادين).
خطوط
تخدم الخطوط التالية محطة ناغانو.
- جيه آر إيست
- هوكوريكو شينكانسن (المعروف باسم "ناغانو شينكانسن" حتى مارس 2015)، والذي يبعد 222.4 كيلومترًا عن محطة طوكيو
- خط شينيتسو الرئيسي
- خط شينونوي
- خط إياما
- خط سكة حديد شينانو
- خط سكة حديد ناغانو الكهربائية
تصميم المحطة
يضم الجزء التابع لشركة JR East من المحطة رصيفين مرتفعين لقطارات شينكانسن، وثلاثة أرصفة أرضية للقطارات المحلية، بما في ذلك قطارات خط كيتا-شينانو المتجهة إلى وجهتها التالية. كما يوجد في المحطة مكتب تذاكر يعمل فيه موظفون من شركة " ميدوري نو مادوغوتشي ".
مدخل زينكوجي لمحطة ناغانو
المدخل الشرقي لمحطة ناغانو
ردهة محطة JR- مدخل سكة حديد ناغانو الكهربائية (ناجادين)
جيه آر إيست
| 2 | ■ الخط الرئيسي شينيتسو | لـ Toyono و Myōkō-Kōgen و Naoetsu لـ Amori و Shinonoi |
| ■ خط شينونوي وخط تشو الرئيسي | لشينونوي وأكاشينا وماتسوموتو وشيوجيري وكامي سوا وكوفو | |
| ■ خط سكة حديد شينانو | لشينونوي ، أويدا ، كومورو ، وكارويزاوا | |
| 3 | ■ الخط الرئيسي شينيتسو | لأموري وشينونوي |
| ■ خط شينونوي وخط تشو الرئيسي | لشينونوي وأكاشينا وماتسوموتو وشيوجيري وكامي سوا وكوفو | |
| ■ خط سكة حديد شينانو | لشينونوي، أويدا، كومورو، وكارويزاوا | |
| 4 | ■ خط إياما | تويونو ، إياما ، توغاري-نوزاواونسن ، توكاماتشي ، وإتشيغو - كاواغوتشي |
| 5 | ■ الخط الرئيسي شينيتسو | لـ Toyono و Myōkō-Kōgen و Naoetsu لـ Amori و Shinonoi |
| ■ خط شينونوي وخط تشو الرئيسي | لشينونوي وأكاشينا وماتسوموتو وشيوجيري وكامي سوا وكوفو | |
| ■ خط سكة حديد شينانو | لشينونوي، أويدا، كومورو، وكارويزاوا | |
| 6 | ■ شركة شينانو المحدودة للتصدير | لشينونوي وماتسوموتو وناغويا |
| ■ الخط الرئيسي شينيتسو | لـ Toyono و Myōkō-Kōgen و Naoetsu لـ Amori و Shinonoi | |
| ■ خط شينونوي وخط تشو الرئيسي | لشينونوي وأكاشينا وماتسوموتو وشيوجيري وكامي سوا وكوفو | |
| ■ خط سكة حديد شينانو | لشينونوي، أويدا، كومورو، وكارويزاوا | |
| 7 | ■ الخط الرئيسي شينيتسو | لـ Toyono و Myōkō-Kōgen و Naoetsu لـ Amori و Shinonoi |
| ■ خط شينونوي وخط تشو الرئيسي | لشينونوي وأكاشينا وماتسوموتو وشيوجيري وكامي سوا وكوفو | |
| ■ خط سكة حديد شينانو | لشينونوي، أويدا، كومورو، وكارويزاوا | |
| 11-14 | ■ هوكوريكو شينكانسن | في توياما وكانازاوا وفوكوي وتسوروجا في كارويزاوا وتاكاساكي وأوميا وطوكيو |
تستخدم منصات قطارات شينكانسن لحن " شينانو نو كوني " (أغنية محافظة ناغانو) كأغنية مغادرة منذ يناير 2015. [ 2 ]
بوابة تذاكر الخط المحلي، أكتوبر 2021
بوابة تذاكر قطار شينكانسن، أكتوبر 2021
بوابة تذاكر التحويل، يناير 2022
أرصفة الخطوط المحلية، أكتوبر 2021
منصات قطارات شينكانسن، مارس 2019
سكة حديد ناغانو الكهربائية
تقع أرصفة سكة حديد ناغانو الكهربائية تحت الأرض أسفل أرصفة خطوط السكك الحديدية اليابانية (JR). وتضم سكة حديد ناغانو الكهربائية رصيفين جزيريين يخدمان ثلاثة مسارات.
| 1 | ■ خط ناغانو | إلى سوزاكا وأوبوسي وشينشو - ناكانو ويوداناكا ( القطارات المحلية) |
| 2 | ■ خط ناغانو | لـ Suzaka و Obuse و Shinshū-Nakano و Yudanaka (قطارات سريعة محدودة) |
| 3 | ■ خط ناغانو | لسوزاكا، أوبوسي، شينشو-ناكانو، ويوداناكا (القطارات المحلية) |
بوابة التذاكر، أكتوبر 2021
آلات بيع التذاكر، أكتوبر 2021
منصات، يوليو 2009
تاريخ
افتُتحت محطة ناغانو في الأول من مايو عام ١٨٨٨. [ ٣ ] وعندما تم تقسيم السكك الحديدية الوطنية اليابانية (JNR) وخصخصتها في الأول من أبريل عام ١٩٨٧، أصبحت المحطة جزءًا من نظام شركة سكك حديد شرق اليابان (JR East). وفي الأول من أكتوبر عام ١٩٩٧، افتتحت شركة JR East قطار ناغانو شينكانسن، وكانت ناغانو محطته النهائية.
محطات الحافلات
حافلات الطرق السريعة
- لمحطة نيريما ومحطة ناكانو ساكاوي ومحطة شينجوكو [ 4 ]
- لمحطة نيريما ومحطة شيمو أوتشياي ومحطة إكيبوكورو [ 5 ]
- إلى محطة كيسي أوينو وأساكوسا ومنتجع طوكيو ديزني ومحطة نيشي فوناباشي ومطار ناريتا الدولي
- لمحطة ساكودايرا ومحطة إيوامورادا وأوسودا [ 4 ]
- لمحطة حافلات ماتسوموتو ( محطة ماتسوموتو ) [ 4 ]
- بالنسبة إلى هاكوبا-غوريو ، ومحطة هاكوبا ، وهاكوبا هابو ، وتسوغايكي كوغين، وهاكوبا-نوريكورا
- لمحطة شينانو-أوماتشي ومحطة أوجيزاوا [ 4 ]
- حافلة الطريق السريع ميسوزو ؛ إلى ماتسوموتو وأوكايا وإينا وكوماجاني ومحطة إيدا [ 4 ]
- سيسراجي ; لكاميكوتشي [ 4 ]
- لمحطة نيغاتا [ 6 ]
- بالنسبة إلى محطة كوروبي وأوزو وناميريكاوا وتوياما [ 6 ]
- حافلة تشودو كوسوكو ؛ لمحطة توكاداي وساكاي وناغويا [ 4 ]
- ألبن ناغانو ; لمحطة كيوتو ومحطة سينري تشو ومحطة موموياماداي ومحطة شين أوساكا ومحطة أوميدا [ 4 ]
- الصليب الجنوبي ؛ لمحطة كيوتو، ومحطة أوساكا ، ومحطة جيه آر نامبا ( OCAT )، ومحطة نامبا ، ومحطة سانوميا [ 6 ]
إحصائيات الركاب
في السنة المالية 2015، بلغ متوسط عدد الركاب الذين استخدموا الجزء التابع لشركة JR East من المحطة 21168 راكباً يومياً (ركاب الصعود فقط). [ 7 ]
الحوادث
في 22 يناير 2025، قُتل شخص وأُصيب اثنان آخران في حادث طعن جماعي في المحطة. [ 8 ] وأُلقي القبض على مشتبه به في 26 يناير. [ 9 ]
مراجع
- ↑ خط سكة حديد جيه آر الشرقي
- ↑北陸新幹線إخلاء المسؤولية هذه هي المرة الأولى التي يحدث فيها هذا الأمر.[ "Shinano no Kuni" و"Furusato" سيتم استخدامهما كألحان مغادرة لمحطتي Nagano وIiyama ] (PDF) . بيان صحفي (باللغة اليابانية). اليابان: شركة شرق اليابان للسكك الحديدية قسم ناغانو. 7 نوفمبر 2014 . تم الاسترجاع 13 نوفمبر 2014 .
- ↑日本国有鉄道停車場一覧[ دليل محطة JNR ] . اليابان: السكك الحديدية الوطنية اليابانية. 1985. ص. 138. ردمك 4-533-00503-9.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 "حافلات ألبكو إكسبريس، مسار الحافلات، فهرس" . www.alpico.co.jp . تاريخ الوصول: 29 يناير 2016 .
- ^ "西武バス" . www.seibubus.co.jp (باللغة اليابانية) . تم الاسترجاع 29 يناير 2016 .
- 1 2 3 "ながでんバス|高速バス|" . www.nagadenbus.co.jp (باللغة اليابانية) . تم الاسترجاع 29 يناير 2016 .
- ↑各駅の乗車人員 (2015年度)[ إحصاءات ركاب المحطات (السنة المالية 2015) ] (باللغة اليابانية). اليابان: شركة سكك حديد شرق اليابان. 2016. تاريخ الاطلاع: 11 ديسمبر 2016 .
- ↑ «مقتل شخص وإصابة اثنين آخرين في حادث طعن خارج محطة ناغانو بوسط اليابان» . وكالة أسوشيتد برس . ٢٣ يناير ٢٠٢٥. تاريخ الاطلاع: ٢٣ يناير ٢٠٢٥ .
- ↑ «اعتقال مشتبه به في هجوم طعن في ناغانو أسفر عن مقتل شخص واحد» . وكالة كيودو للأنباء . 26 يناير 2025. تاريخ الاطلاع: 26 يناير 2025 .
روابط خارجية
- محطة ناغانو (خط سكة حديد اليابان الشرقي)
- محطات شركة سكك حديد شرق اليابان
- محطات سكة حديد شينانو
- محطات السكك الحديدية في محافظة ناغانو
- محطات السكك الحديدية في مدينة ناغانو
- خط شينيتسو الرئيسي
- سكة حديد ناغانو الكهربائية
- هوكوريكو شينكانسن
- افتتحت محطات السكك الحديدية في اليابان عام 1888
