محطة إيكاتا للطاقة النووية

في 3 مارس 2004، حدث تسرب لسائل التبريد في الوحدة 3.

في 13 أغسطس 2003، تم تغيير الحد الأقصى للاحتراق للوقود المستهلك من 48000 ميغاواط يوم/طن إلى 55000 ميغاواط يوم/طن.

في يناير 2006، أعلنت شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة عن إتمام استبدال الهيكل الداخلي للمفاعل رقم 1. وكانت هذه أول عملية في العالم يتم فيها استخراج واستبدال المكونات الداخلية الأساسية لمفاعل الماء المضغوط كوحدة واحدة. وقد تم استبدال الأجزاء الداخلية العلوية والسفلية للمفاعل لاستيعاب المزيد من قضبان التحكم والسماح باحتراق وقود أعلى. ^{[ 5 ]}

في عام 2010، تم تحميل جزء من قلب وقود MOX في المفاعل رقم 3 للدورة التي تبدأ في 24 فبراير 2010. ^{[ 6 ]}

في يوم الأحد 4 سبتمبر، أُغلق المفاعل رقم 1 لإجراء عمليات تفتيش دورية. ستستمر هذه الفحوصات لمدة ثلاثة أشهر على الأقل. في ذلك الوقت، أُغلق المفاعل رقم 3 أيضًا، على الرغم من انتهاء عمليات التفتيش الاعتيادية قبل سبتمبر بفترة طويلة. لاستئناف التشغيل، اشترطت الحكومة إجراء اختبار إجهاد لجميع المفاعلات المتوقفة، وذلك بعد حوادث فوكوشيما. وأعلنت حكومة محافظة إهيمه أنها ستقرر الموافقة على استئناف العمليات بعد صدور نتائج اختبار السلامة. وقالت شركة شيكوكو للطاقة الكهربائية إنه في حال عدم استئناف المفاعل رقم 3 للعمليات، ستكون إمدادات الطاقة شحيحة للغاية في فصل الشتاء عندما يرتفع الطلب على الكهرباء. وقد تم النظر في إعادة تشغيل محطة توليد الطاقة الحرارية التي كانت متوقفة عن العمل لفترة طويلة. ^{[ 7 ]}

في فبراير/شباط 2012، أُجريَ تدريب إخلاء في محافظتي إهيمه وشيماني. كان الهدف من التدريب محاكاة حالة تعطل نظام تبريد المفاعل بعد زلزال هائل. وتم توسيع مناطق الإخلاء من 10 إلى 30 كيلومترًا بعد كارثة محطة فوكوشيما دايتشي النووية . في هذا التدريب، تم إجلاء نحو 10,000 شخص من المنطقة المحيطة بالمحطة النووية، باستخدام حافلات ومروحيات وقوارب تابعة لقوات الدفاع الذاتي البحرية. أُمر سكان بلدة إيكاتا، عبر نداءات الكارثة التي بُثت عبر الراديو، بالتجمع في مدرسة إعدادية. ومن هناك، نُقلوا بالحافلات إلى ملجأ يبعد نحو 50 كيلومترًا. كان هذا التدريب الأول من نوعه بهذا الحجم، كما كانت المرة الأولى التي يتم فيها إجلاء هذا العدد الكبير من السكان من بلدتهم. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

في 19 أبريل/نيسان 2016، حصلت الوحدة 3 من هيئة التنظيم النووي على الموافقة النهائية لإعادة التشغيل. ^{[ 10 ]} وفي 27 يونيو/حزيران، أكملت شركة شيكوكو إلكتريك تحميل 157 حزمة وقود، منها 16 حزمة من أكسيد اليورانيوم والبلوتونيوم المختلط (MOX) . وصلت الوحدة 3 إلى حالة التفاعل النووي المتسلسل في 13 أغسطس/آب، واستأنفت الخدمة التجارية في 7 سبتمبر/أيلول. ^{[ 11 ] [ 12 ]} إلا أنه في 13 ديسمبر/كانون الأول 2017، نقضت محكمة هيروشيما العليا قرار المحكمة الأدنى، وأمرت بإغلاق الوحدة حتى نهاية سبتمبر/أيلول 2018. وتعتزم شركة شيكوكو إلكتريك استئناف القرار. يتمحور النزاع حول تقييم مخاطر الزلازل بموجب اللوائح الأكثر صرامة التي صدرت بعد كارثة فوكوشيما. ^{[ 13 ]} وفي يناير/كانون الثاني 2020، أصدرت المحكمة العليا أمرًا قضائيًا آخر ضد تشغيل الوحدة 3، ويعود ذلك جزئيًا إلى عدم إمكانية استبعاد وجود صدع نشط قريب، نظرًا لعدم إجراء مسح جيولوجي كامل للمنطقة. ^{[ 14 ]}

في مارس/آذار 2021، ألغت محكمة هيروشيما العليا أمر الحظر، بناءً على استئناف من مشغل المحطة، مما سمح لها باستئناف العمليات. وقالت المحكمة إن عبء الإثبات يقع على عاتق السكان فيما يتعلق بالمخاطر التي تشكلها المحطة النووية. ثم خطط مشغل المحطة لإعادة تشغيل المفاعل في أكتوبر/تشرين الأول. ^{[ 15 ]} وفي نهاية المطاف، أُعيد تشغيل الوحدة 3 في 2 ديسمبر/كانون الأول 2021. ^{[ 16 ]}