جسر الطريق السريع 182

جسر الطريق السريع 182 (I-182) ، أو رسميًا جسرا لي-فولبنتست ، هو الاسم الجماعي لجسرين يحملان الطريق السريع 182 فوق نهر كولومبيا بين باسكو وريتشلاند في ولاية واشنطن الأمريكية . سُمّيا تيمنًا بجلين سي. لي، ناشر صحيفة تراي-سيتي هيرالد ، [ 3 ] وسام فولبنتست، رجل أعمال محلي بارز. [ 4 ] وهو أحد ثلاثة جسور تربط باسكو بالمدينتين الأخريين من مدن تراي-سيتي في واشنطن ( كينويك وريتشلاند)، إلى جانب جسر الكابل والجسر الأزرق .

تاريخ

في عام ١٨٩٤، بدأ تشغيل عبّارة تيمرمان في هذا الموقع واستمرت حتى عام ١٩٣١. [ ٥ ] اقترحت مدينة ريتشلاند، التي شهدت نموًا سريعًا بدءًا من أربعينيات القرن العشرين نظرًا لقربها من موقع هانفورد ، إنشاء جسر فوق نهر كولومبيا إلى باسكو عدة مرات في العقد الذي تلا إغلاق العبّارة. [ ٦ ] ركزت معظم المقترحات في ستينيات وسبعينيات القرن العشرين على موقع شمال المدينة عند طريق هورن رابيدز للسماح لسكان هانفورد بتجاوز المدينة. [ ٧ ] [ ٨ ] بعد الموافقة على الطريق السريع بين الولايات ١٨٢ في عام ١٩٦٩، بقيت مقترحات لإنشاء معبر منفصل برسوم مرور شمال المدينة، يُبنى بالتزامن مع جسر الطريق السريع بين الولايات. [ ٩ ] [ ١٠ ] [ ١١ ]

بدأت الأعمال التمهيدية في موقع الجسر، بما في ذلك اختبارات التربة، في أوائل عام 1978. [ 12 ] وتم وضع حجر الأساس لجسر الطريق السريع I-182 في 8 يوليو 1981، وكان من المتوقع الانتهاء من بنائه في أواخر عام 1984 بتكلفة 23.8  مليون دولار. [ 13 ] [ 14 ] وكان هذا أول جسر في الولاية يُبنى باستخدام الخرسانة المصبوبة في الموقع والمُسبقة الشد ، والتي تم صبها من جانبي النهر. [ 15 ] [ 16 ] وتأخر العمل لمدة 90 يومًا تقريبًا بسبب اكتشاف عيوب في محامل الجسر ، والتي تم استبدالها بتكلفة 600 ألف دولار (دفعت حكومة الولاية منها 240 ألف دولار). [ 17 ] [ 18 ] اكتمل صب الخرسانة النهائي في 26 يونيو 1984. [ 19 ] تم افتتاح الجسر المتجه غربًا أمام حركة المرور في كلا الاتجاهين في 27 نوفمبر 1984. [ 20 ] [ 21 ] تم افتتاح الجسر المتجه شرقًا في أوائل عام 1986. [ 22 ]

سُمّي الجسر تيمناً بجلين سي. لي، ناشر صحيفة "تراي-سيتي هيرالد"، وسام فولبنتيست، رجل الأعمال، وكلاهما عضوان بارزان في مجلس تراي-سيتي للصناعات النووية، ومناصران لمشاريع الطرق السريعة المحلية. [ 4 ] [ 23 ] ومن بين الأسماء الأخرى التي رُشّحت لتسمية الجسر بها: جورج إل. كوك، مُمارس الضغط السياسي في باسكو، والسيناتور الأمريكي وارن جي. ماغنوسون ، ودونالد بوغنيتي ، محرر صحيفة "تراي-سيتي هيرالد" . [ 24 ] [ 25 ]

أثناء بناء الجسر في 17 مايو 1983، انهار رافعة مما أدى إلى مقتل مشرف عمال. [ 26 ] وقد أطلق عليه عمال البناء الآخرون اسم "جسر جون ك. سيوارد التذكاري" تكريماً له. [ 27 ] وتم وضع لوحة تذكارية بدلاً من تسمية الجسر باسم المشرف. [ 28 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. "قائمة جسور وزارة النقل بولاية واشنطن M 23-09" (ملف PDF) . وزارة النقل بولاية واشنطن. يونيو 2011. صفحة  276. تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2013 .
  2. التقرير السنوي لحركة المرور لعام 2016 (ملف PDF) . وزارة النقل بولاية واشنطن. 2017. صفحة 158. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 12 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 سبتمبر 2021 . 
  3. 1 2 ووهلر، بوب (25 نوفمبر 1984). "جسر يُسمى تكريماً لمدافعين لا يكلّون عن الطرق". صحيفة تري-سيتي هيرالد . ص. C7. 
  4. كيرشنر، جيم (8 يناير 2008). "إد تيمرمان يُنهي العمل على عبّارة كابلية عبر نهر كولومبيا بالقرب من ريتشلاند الحالية في سبتمبر 1894" . HistoryLink .
  5. كنيف، والي (29 يوليو 1954). "ريتشلاند تتطلع إلى جسر آخر". تري-سيتي هيرالد . ص. أ8. 
  6. "الجسر العالي يُهدد خطة فيرنيتا وهانفورد". صحيفة تري-سيتي هيرالد . 17 ديسمبر 1963. ص 3. 
  7. فيليب، جيم (14 سبتمبر 1978). "مؤيدو جسر نورث ريتشلاند يأملون في بدء العمل عام 1980". صحيفة تراي سيتي هيرالد . ص 60. 
  8. تايلور، دان (14 مارس 1971). "سكان المدن الثلاث يسعون إلى بناء ثلاثة جسور جديدة". صحيفة تري-سيتي هيرالد . القسم 2، الصفحة 6.
  9. فيليب، جيم (14 أبريل 1976). "أعمال جسر برسوم مرور ستبدأ خلال 4 سنوات"". Tri-City Herald . ص  7.
  10. غودفري، دينيس (21 أبريل 1978). "اقتراح عبّارة ريتشلاند كوسيلة لتبرير بناء الجسر". صحيفة تري-سيتي هيرالد . ص 7. 
  11. "اختبار موقع جسر الطريق السريع I-182". صحيفة تري-سيتي هيرالد . 22 فبراير 1978. ص 1. 
  12. ووهلر، بوب (9 يوليو 1981). "الإشادة بوحدة المدن الثلاث في حفل وضع حجر الأساس للجسر". صحيفة تري-سيتي هيرالد . ص 3. 
  13. «العمل جارٍ على جسور الطريق السريع I-182 التي تبلغ تكلفتها 39 مليون دولار». صحيفة تري-سيتي هيرالد . 13 فبراير 1982. ص. A19. 
  14. "طريق باسكو السريع جاهز في عام 1984". صحيفة تري-سيتي هيرالد . 12 فبراير 1983. ص. د4. 
  15. غودفري، دينيس (12 فبراير 1983). "جسر للالتقاء في منتصف النهر". صحيفة تري-سيتي هيرالد . ص. د6. 
  16. غاندرز، لاري (19 أكتوبر 1983). "ارتفاع سعر الجسر بمقدار 240 ألف دولار". صحيفة تري-سيتي هيرالد . ص. ب1. 
  17. غاندرز، لاري (3 سبتمبر 1983). "إزالة محامل غير مناسبة من جسر الطريق السريع 182". صحيفة تري-سيتي هيرالد . ص. أ7. 
  18. "سد الفجوة". صحيفة تري-سيتي هيرالد . 27 يونيو 1984. ص. أ1. 
  19. ووهلر، بوب (28 نوفمبر 1984). "افتتاح جسر بين الولايات بتكلفة 28 مليون دولار". صحيفة تري-سيتي هيرالد . ص. أ1. 
  20. ووهلر، بوب (25 نوفمبر 1984). "جسر ينهي رحلة طويلة". صحيفة تري-سيتي هيرالد . ص. أ1. 
  21. ووهلر، بوب (26 مارس 1986). "إزالة الحواجز على الطريق السريع بين الولايات". صحيفة تري-سيتي هيرالد . ص. أ1. 
  22. غاندرز، لاري (20 مارس 1984). "جسر الطريق السريع I-182 يُسمى تكريماً لمناصري الطرق السريعة في منطقة المدن الثلاث". صحيفة تري-سيتي هيرالد .
  23. غاندرز، لاري (27 مايو 1983). "جسر باسم آخر هو...". صحيفة تري-سيتي هيرالد . ص. ب1. 
  24. غاندرز، لاري (23 مارس 1984). "الجدل حول اسم الجسر يُحيّر المفوضين". صحيفة تري-سيتي هيرالد . ص. ب1. 
  25. "مقتل عامل في الطريق السريع I-182". صحيفة تري-سيتي هيرالد . 18 مايو 1983. ص. أ1. 
  26. "عمال يهدون جسراً لزميلهم". نشرة نقابة والا والا . 20 مايو 1984. ص 27. 
  27. ميريمان، إدوارد (25 نوفمبر 1983). "لوحة تذكارية تُخلّد ذكرى رئيس العمال الذي قُتل أثناء البناء". صحيفة تري-سيتي هيرالد . ص. ج6.