جسر أيرلندا

يُعد جسر أيرلندا في بينغلي مبنىً مدرجاً ضمن الفئة الثانية* ^{[ 1 ]} ، وهو نقطة عبور ذات أهمية تاريخية فوق نهر آير في غرب يوركشاير ، إنجلترا . وهو يوفر الآن الطريق الرئيسي بين بينغلي والقرى المجاورة هاردن ، وويلسدن، وكولينغورث ( الطريق B6429).

كان جسر قائمًا في هذا الموقع فوق النهر منذ العصور الوسطى. يعود تاريخ الجسر الحالي إلى عام 1686، وقد حلّ محلّ جسر خشبي أقدم. ^{[ 2 ]} خلال أعمال التجديد عام 2010، عثر المهندسون على علامات مميزة لنحاتي الحجر محفورة في أجزاء من الجسر كانت غير قابلة للوصول إليها سابقًا حتى تم تركيب السقالات حوله. ^{[ 3 ]} تم توسيع الجسر وإضافة حاجز له عام 1775. ^{[ 4 ]} قبل بناء الجسر، كان زوار المدينة يعبرون النهر عند معبر يقع جنوب الجسر مباشرةً، والذي كان يؤدي بهم إلى أسفل ما يُعرف الآن باسم شارع فيراند. ويُقال إنه عندما ينخفض ​​منسوب المياه بدرجة كافية، تصبح أحجار هذا المعبر مرئية. ^{[ 4 ]}

شُيِّدت كنيسة أبرشية جميع القديسين ونُزُل الحصان الأبيض القديم ، وهو نُزُلٌ كان يُستخدم لاستراحة المسافرين، بالقرب من الضفة الشرقية، وامتد مركز مدينة بينغلي الحديث جنوبًا انطلاقًا من هذه البداية. امتدت طاحونة على الضفة الشرقية، وبُني لها سدٌّ عبر نهر آير. ثم جُمعت المياه أسفل الطاحونة لتشغيل الأعمال التي بدأت كطاحونة حبوب، وورشة حدادة، ومصفاة دهون. ^{[ 5 ]} هُدِمت الطاحونة عام 1984 ^{[ 6 ]} ، وحلّت محلّها الآن مساكن. ^{[ 7 ]}

في القرن الثامن عشر، كان منتصف الجسر منطقةً يتجمع فيها السكان المحليون ويتجاذبون أطراف الحديث. وكان هذا يشمل أيضاً التحدث مع المسافرين الذين يستخدمون الجسر للوصول من هاليفاكس وما بعدها إلى أوتلي وإيلكلي. ^{[ 8 ]}

كان يُطلق على الجسر في الأصل اسم جسر بينغلي، ولكن تدفق المهاجرين الأيرلنديين أدى إلى تغيير اسمه. فقد قدموا للعمل في مصانع بينغلي، وكانوا يرتادون أيضًا نُزُل "البقرة البنية"، الأمر الذي استلزم عبور الجسر. اكتسب نُزُل "البقرة البنية" لقب "النُزُل الأيرلندي"، مما أدى أيضًا إلى تسمية الجسر باسم مماثل. ^{[ 9 ]} ويشير هاري سبيت في كتابه "سجلات بينغلي القديمة" إلى أن التسمية جاءت من كون عبور نهر آير يُشبه عبور الماء إلى أيرلندا.

على الرغم من أعمال التدعيم السابقة، اعتُبر الجسر غير صالح لحركة المرور في كلا الاتجاهين، وتم تركيب إشارات مرور مؤقتة عند طرفيه. وقد سمحت هذه الإشارات بمرور مسار واحد فقط لفترة من الزمن، مما أدى إلى تعطيل حركة المرور المحلية في أوقات الذروة. ^{[ 10 ]}

في يناير 2010، أغلق مجلس برادفورد الجسر بالكامل، وبدأ أعمال تقويته. نتج عن هذه الأعمال إغلاق طريق هاردن أمام مرور المركبات فوق الجسر. كان من المقرر أصلاً أن تبدأ الأعمال في يونيو 2009، ولكن تم تأجيلها بسبب وجود خفافيش دوبنتون النادرة التي تتخذ من امتدادات الجسر مأوى لها. ^{[ 3 ] [ 11 ]} بعد  مشروع بلغت تكلفته 1.6 مليون جنيه إسترليني، ^{[ 12 ]} أعيد افتتاح جسر أيرلندا أمام حركة المرور في كلا الاتجاهين في يونيو 2010. ^{[ 13 ]}

• المباني المصنفة من الدرجة الثانية* في برادفورد
• المباني المدرجة في بينجلي

• IrelandBridge.co.uk – موقع جسر مدينة برادفورد في أيرلندا