جامير

كانت شركة جامير شركة طيران مملوكة للقطاع الخاص مقرها في كلكتا ، الهند . وكانت تقدم خدمات الطيران العارض المنتظم وغير المنتظم.

تأسست شركة جامير عام 1946 على يد جيمس ب. ماف، كبير المهندسين السابق في شركة الطيران الوطنية الصينية (CNAC)، وإيدي كوين، مشغل لاسلكي وطيار في شركة الطيران الوطنية الصينية. حظيت الشركة بدعم مالي من مهراجا جام صاحب من نواناجار ، واتخذت من جامناجار مقرًا لها، حيث أنشأ المهراجا قاعدة جوية للطائرات. في عامي 1949 و1950، اشترت الشركة حصة المهراجا في الشركة وانتقلت إلى مطار دوم دوم في كلكتا، غرب البنغال، بأسطول مكون من خمس طائرات من طراز C-47 / DC-3.مع وفرة من قطع الغيار وفريق هندسي صغير، انضم سي إل تشاندك وشقيقه بي سي تشاندك، وهما من عائلة تجارية عريقة، إلى مجلس إدارة شركة جامير كعضوين في مجلس الإدارة. وبدأت جامير بتسيير رحلات جوية لنقل الإمدادات إلى الولايات المجاورة في شمال شرق الهند. ومع ازدهار التجارة بشكل سريع بعد الحرب العالمية الثانية، بدأت الشركة بتلقي طلبات تأجير طائرات من شركات التصدير، ومن ثم بدأت بتقديم خدمات الشحن الدولي إلى وجهات بعيدة مثل أمريكا الجنوبية وأوروبا. بعد تأميم الخطوط الداخلية في أغسطس 1953، عادت جامير إلى كونها شركة طيران خاصة لتأجير الطائرات. وسرعان ما ازدهر العمل، وأُضيفت رحلات إلى مدن هندية رئيسية مثل بومباي وبنغالور ودلهي إلى جدول رحلاتها. وفي أوائل الستينيات، بدأت الشركة أيضًا بتسيير رحلات من مطار دلهي صفدرجانج إلى جودبور وبيكانير وسريجانجانجار في ولاية راجستان. في عام 1951، انضم هربرت ديكوادروس، المعروف أيضًا باسم بوب ديكوادروس، من شركة طيران بورما، إلى الفريق كرئيس للمهندسين ومدير عام، وبفضل خبرته، ازدهرت أعمال شركة الطيران وتوسعت في عام 1974 بشراء ثلاث طائرات إضافية من طراز DC-4 من الخطوط الجوية الهندية. وتم تكليف هذه الطائرات الكبيرة بتسيير رحلات تجارية لنقل الركاب من كلكتا إلى بومباي مرورًا ببانجار في ولاية البنغال الغربية. من بين الطائرات الثلاث، تم إخراج واحدة من الخدمة وبيعها كخردة، واستُخدمت قطع غيارها لإبقاء الطائرتين الأخريين في الخدمة. ومع ذلك، أثبتت هذه الطائرات أنها مكلفة للغاية بالنسبة لشركة الطيران، وفي عام 1975، أُعيد بيعها إلى شركة الطيران الخاصة "إير ووركس إنديا" في بومباي. وبقيت طائرات DC-3 في الأسطول، حيث تعرضت اثنتان من أصل خمس طائرات لحوادث، بعضها كان خطيرًا وأسفر عن خسائر في الأرواح. في عام 1976، دخلت الدفعة الأولى من طائرات بوينغ 737 الخدمة لدى الخطوط الجوية الهندية، وأذنت الهيئة العامة للطيران المدني للطائرات بتسيير رحلات مماثلة لرحلات شركة طيران جامير، مما أدى إلى خسائر لشركة الطيران القديمة. في حوالي عام 1966، دعت الشركة شريكًا تجاريًا لدعمها ماليًا، إلا أن هذا الأمر تسبب في مشاكل للمالكين الأصليين على مر السنين، ودخلت الشركة في معارك قانونية حتى آخر يوم من عملياتها. في عام 1971، أصبح بوب ديكوادروس الشريك الثالث بحصة 40% في الشركة. بقي الشريك المؤسس جيمس ب. ماف في نيودلهي في الجزء الأخير من حياته، مشرفًا على العمليات من شمال الهند. وفي نهاية المطاف، مرض وتوفي في كلكتا عام 1977. أدت تكاليف الوقود المتزايدة، ومشاكل العمالة، والمنافسة المحلية، وتقلص أسطول الطائرات، والمعارك القانونية بين الشركاء، في النهاية إلى تفكك الشركة، وتوقفت عملياتها في أواخر عام 1977. بعد وفاة جيمس ب. ماف، تُرك الشريك بوب ديكوادروس ليُنهي المعارك القانونية العديدة حتى وفاته عام 1981. تم تفكيك طائرات DC-3 المتبقية عام 1978، ووُجهت عائدات بيع الخردة لدفع رواتب الموظفين ورسوم المحاماة.

• 15 مايو 1954 - هبطت طائرة من طراز دوغلاس سي-47 بي (رقم التسجيل VT-DGO) يقودها جامير في ساوجاون بعد اقترابها من ارتفاع عالٍ. كان تجاوز المدرج وشيكًا، لكن الطيار أدرك أنه لا يمكن رفع الطائرة قبل نهاية المدرج. فقام بسحب عجلات الهبوط، مما أدى إلى انزلاق الطائرة عن المدرج، واستقرارها على حافة مصرف مياه عميق. ^{[ 1 ]}
• 7 ديسمبر 1961 - تحطمت طائرة من طراز دوغلاس سي-47 إيه (رقم التسجيل VT-AZV) يقودها جامير أثناء إقلاعها من أمريتسار بالهند بسبب نفاد الوقود وخطأ الطيار؛ نجا كلا الطيارين، لكن الطائرة تم شطبها. ^{[ 2 ]}
• في الخامس من ديسمبر عام ١٩٧٠، تحطمت طائرة دوغلاس سي-٤٧ إيه VT-CZC بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار صفدرجانج في نيودلهي ، إثر عطل في أحد محركاتها. ^{[ ٣ ]} كانت الطائرة تُسيّر رحلة ركاب غير مجدولة. لقي خمسة من أصل ستة عشر شخصًا كانوا على متنها حتفهم. ^{[ ٤ ]}
• في 26 مارس 1971، تحطمت طائرة دوغلاس سي-47 إيه VT-ATT على تل بالقرب من هاشيمارا أثناء رحلة من مطار غواهاتي إلى مطار باغدوغرا . ولقي جميع الركاب الخمسة عشر الذين كانوا على متنها حتفهم. ^{[ 5 ]}

كان الأسطول يتألف من خمس طائرات من طراز دوغلاس دي سي-3 وثلاث طائرات من طراز دي سي-4 في عام 1977. ^{[ 6 ]}