جيمس بارني مارش

كان جيمس بارني مارش (12 أبريل 1856 - 26 يونيو 1936) مهندسًا أمريكيًا ومصمم جسور. حصل على براءة اختراع لتصميم جديد للجسور المقوسة . منح مارش أول وظيفة لأرتشي ألكسندر ، أول أمريكي من أصل أفريقي يتخرج مهندسًا من جامعة ولاية أيوا. عمل مارش في مجال بناء الجسور لأكثر من 50 عامًا، والعديد من جسوره مدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية . 

وُلد مارش في 12 أبريل 1856 في نورث ليك، ويسكونسن . انتقل إلى ولاية أيوا حوالي عام 1877، ثم التحق بجامعة ولاية أيوا ، وحصل على بكالوريوس في الهندسة الميكانيكية عام 1882. وفي العام التالي، سافر إلى دي موين، أيوا ، للعمل كوكيل مقاولات لشركة كينغ بريدج في كليفلاند، أوهايو . تزوج وأنجب ثلاثة أطفال. ^{[ 1 ]}

كان مارش ممثلاً لشركة كينغ بريدج عام 1883، ثم لشركة كانساس سيتي بريدج آند آيرون عام 1886. وفي عام 1889، أصبح مارش الوكيل العام الغربي لشركة كينغ بريدج. وكان قد أنجز بالفعل العديد من الجسور في ولاية أيوا، بما في ذلك جسر سكة حديد بطول ثلاثة أميال في مدينة سيوكس سيتي ، وثلاثة جسور في دي موين. كما أنجز جسورًا أخرى في مونتانا، وداكوتا الجنوبية، ومينيسوتا، وكولورادو. وفي عام 1896، أصبح مارش مصممًا ومقاولًا مستقلاً للجسور، لكنه احتفظ بعلاقاته السابقة مع شركات الجسور لتوريد المواد. وبعد بضع سنوات من ظهور نوع جديد من بناء الجسور باستخدام الخرسانة المسلحة ، عمل مارش على تطبيق هذه التقنية في الجسور الحضرية. في عام 1901، كان مهندسًا لجسر ميلان القوسي في واترلو، أيوا ، والذي انتهى بناؤه في عام 1903. كتب مارش عن جسور العوارض الخرسانية المسلحة، والتي نُشرت في أعمال المؤتمر الهندسي الدولي في سانت لويس عام 1904. ^{[ 1 ]}

خلال العقد الأول من القرن العشرين، شيّد مارش المزيد من الجسور المصنوعة من الخرسانة المسلحة والفولاذ. سُميت شركته "شركة مارش للجسور"، وقدمت خدمات بناء الجسور للمدن والمناطق الريفية. شملت هذه الجسور جسرًا للعربات من الخرسانة المسلحة في مقاطعة غرين، وجسر ميلان في سيدار رابيدز. في مطلع عام ١٩٠٩، استحوذت جهة أخرى على شركة مارش للجسور، وتأسست بعدها بفترة وجيزة شركة مارش للهندسة . في مايو ١٩٠٩، انهار جسر ميلان المقوس في بيوريا، إلينوي، وذكرت مجلة "إنجينيرينغ نيوز " أن الانهيار كان "أكبر انهيار مُسجل لجسر من الخرسانة المسلحة". يُرجح أن يكون سبب انهيار الجسر هو قيام شخص ما بإزالة ألواح الحماية المعدنية دون ترخيص. في نوفمبر ١٩٠٩، انتهت شركة مارش الجديدة من بناء جسر مقوس في دانكرتون، أيوا . ^{[ ١ ]}

تطلّب بناء جسور ميلان، التي شيّدها مارش وآخرون، دفع رسوم ترخيص لأصحاب براءات الاختراع الأمريكيين . وقد أدّت هذه الرسوم إلى ارتفاع تكلفة بناء هذه الجسور بالخرسانة المسلحة بشكل كبير. لم يرغب مارش في دفع هذه الرسوم، فصمّم جسرًا خاصًا به من الخرسانة المسلحة للطرق السريعة، عُرف لاحقًا باسم "قوس مارش الملون". صُمّمت جسوره ذات الأقواس الملونة بحيث تُبنى دون الحاجة إلى سقالات داعمة. في 12 أغسطس 1912، حصل مارش على براءة اختراع لتصميمه. تميّز هذا التصميم باستهلاك أقل للعمالة والخرسانة، فضلًا عن انخفاض سعر الفولاذ المستخدم في تقوية الجسور. سمح عمل مارش الحاصل على براءة اختراع للبلدات الريفية بامتلاك جسور تُشبه تلك المستخدمة فوق الأنهار في المدن الكبرى. ^{[ 1 ]} وُصفت براءة الاختراع بأنها "لإنشاء جسر قوسي من الخرسانة المسلحة بطريقة تسمح بقدر محدود من التمدد والانكماش لكل من الأقواس والأرضية". ^{[ 2 ]}

واصل مارش بناء الجسور المقوسة ذات الشكل الملون وأنواع أخرى من الجسور المقوسة الخرسانية المسلحة. ولعلّ أكبر جسر مقوس ذي شكل ملون بناه هو جسر كوتر في أركنساس ، الذي اكتمل بناؤه عام ١٩٣٠. تعاون مارش مع مهندسين آخرين لوضع "المواصفات الدنيا لجسور الطرق السريعة" لصالح جمعية أيوا الهندسية، والتي اكتملت عام ١٩١٤. امتلك فرانك إي. مارش، ابن مارش، شركة مقاولات غالبًا ما كانت تفوز بعقود بناء الجسور التي صممها مارش. وقد منح مارش آرتشي ألكسندر ، أول أمريكي من أصل أفريقي يتخرج مهندسًا من جامعة أيوا ، فرصة الانطلاق في مسيرته المهنية. ^{[ ١ ]} عمل ألكسندر تحت إشراف مارش لمدة عامين، ثم بنى مشاريعه الخاصة في جميع أنحاء البلاد. عمل مارش في مجال بناء الجسور لأكثر من خمسين عامًا. ^{[ ١ ]}

لا تزال العديد من جسور مارش قائمة ومدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية . ^{[ 1 ]} توفي مارش في 26 يونيو 1936. ^{[ 3 ]}

ومن أبرز أعماله:

• جسر بروش كريك – آخر جسر قوسي في المستنقعات على الطريق 66

• جون ماك بريدج – السيرة الذاتية لجيمس ب. مارش مضمنة
• صحيفة فالي سيتي تايمز ريكورد – مقال يحتوي على معلومات شخصية
• براءة اختراع أمريكية رقم 1,035,026
• براءة اختراع أمريكية رقم 1,388,584
• رواية جيمس بارني مارش الثاني

• جسر كوتر ( أرشيف بتاريخ 25 يناير 2006، على موقع Wayback Machine) - جسر قوس قزح بستة فواصل

موقع FindAGrave