جون بيركينشو

كان جون بيركينشو (1777-1842) مهندس سكك حديدية إنجليزي من بيدلينجتون ، نورثمبرلاند ، اشتهر باختراعه قضبان الحديد المطاوع في عام 1820 (حصل على براءة اختراع في 23 أكتوبر 1820). ^{[ 1 ]}

حتى ذلك الحين، كانت أنظمة السكك الحديدية تستخدم إما قضبانًا خشبية، غير قادرة تمامًا على تحمل محركات البخار، أو قضبانًا من الحديد الزهر لا يتجاوز طولها عادةً 0.91 متر . هذه القضبان الحديدية، التي طورها ويليام جيسوب وآخرون، لم تكن تسمح إلا بسرعات منخفضة جدًا ، وكانت سهلة الكسر. وعلى الرغم من أن ريتشارد تريفيتيك قد اختبر قاطرات البخار في وقت مبكر من عام 1804 ، إلا أن هذه التجارب لم تكن ناجحة اقتصاديًا نظرًا لكثرة انكسار القضبان.  

كان حصول جون بيركينشو على براءة اختراع عام 1820 لدرفلة قضبان الحديد المطاوع بأطوال 15 قدمًا بمثابة اختراق حيوي لنظام السكك الحديدية الناشئ. فقد كان الحديد المطاوع قادرًا على تحمل الحمل المتحرك للقاطرة والقطار على عكس الحديد الزهر، الذي كان يستخدم في صناعة القضبان حتى ذلك الحين، والذي كان هشًا ويتشقق بسهولة بالغة. ^{[ 2 ]}

تم استخدام قضبان الحديد المطاوع من بيركينشو من قبل جورج ستيفنسون في عام 1821 لخط سكة حديد ستوكتون ودارلينجتون المقترح ، على الرغم من حقيقة أن ستيفنسون كان يمتلك بالفعل حقوق أفضل منتج من الحديد الزهر ، ^{[ 3 ]} وكان هذا الخط الحديدي هو الذي أطلق فعليًا عصر السكك الحديدية.

• في عام 1821، وأثناء عمله كمهندس في مصنع بيدلينجتون للحديد ، طور بيركينشو طريقة جديدة لدرفلة قضبان الحديد المطاوع بأطوال 15 قدمًا (4.6 مترًا) . ^{[ 4 ]}  
• عمل ابنه جون كاس بيركينشو (1811-1867) لدى روبرت ستيفنسون كمهندس مساعد في سكة حديد لندن وبرمنغهام (L&BR) ، ثم كمهندس مقيم في سكة حديد برمنغهام وديربي جانكشن ، وكان كبير المهندسين في سكة حديد مالتون ودريفيلد (MDR). ^{[ 5 ]}

تزوج بيركينشو في كنيسة سانت جون، نيوكاسل أبون تاين في 10 أكتوبر 1809. أنجب هو وزوجته آن كاس ثمانية أطفال: ^{[ 6 ]}

• جون كاس بيركينشو (1811–1867)
• هنري بيركينشو (مواليد 1817)
• جورج بيتر بيركنشو (مواليد 1820)
• ويليام بيركينشو (مواليد 1822)
• إيما أ. (مواليد 1824)
• إدوارد بيركينشو (مواليد 1826)
• ريتشارد (مواليد 1829)
• ماري (مواليد 1834)

• الطريق الدائم (التاريخ)
• النقل بالسكك الحديدية