جون ويليام كندريك

كان جون ويليام كيندريك (14 أكتوبر 1853 - 16 فبراير 1924) كبير المهندسين والمدير العام ونائب رئيس سكة حديد نورثرن باسيفيك ، ولاحقًا نائب رئيس مجلس إدارة سكة حديد أتشيسون وتوبيكا وسانتا فيه .

وُلد في 14 أكتوبر 1853. ^{[ 1 ] [ 2 ]} انضم إلى خدمة السكك الحديدية في عام 1879 كعامل تسوية في فريق بناء في وادي نهر يلوستون لسكك حديد نورثرن باسيفيك ، ومنذ ذلك الحين شغل مناصب متتالية من 1879 إلى 1880، في أعمال تحديد المواقع؛ ومن 1880 إلى 1883، كان مسؤولاً عن بناء 160 ميلاً من أقسام ميسوري ويلوستون؛ ومن 1883 إلى 1888، كبير المهندسين في سكك حديد سانت بول ونورثرن باسيفيك، مسؤولاً عن الخط الرئيسي والمحطات بين براينرد، مينيسوتا وسانت بول، مينيسوتا ؛ ومن 1888 إلى يوليو 1893، كبير المهندسين في سكك حديد نورثرن باسيفيك والخطوط المؤجرة؛ ومن يوليو 1893 إلى 1 فبراير 1899، المدير العام للمستلمين، نفس الطريق والطريق المعاد تنظيمه، سكك حديد نورثرن باسيفيك؛ من 1 فبراير 1899 حتى الآن [1901]، نائب الرئيس الثاني.

من 5 يونيو 1901 إلى 4 أكتوبر 1905، شغل كيندريك منصب نائب الرئيس الثالث لشركة سكة حديد أتشيسون وتوبيكا وسانتا فيه ، وكان مسؤولاً عن العمليات. ومن 4 أكتوبر 1905 إلى يونيو 1911، شغل منصب نائب الرئيس المسؤول عن العمليات. ومنذ عام 1911 فصاعدًا، عمل خبيرًا استشاريًا في مجال السكك الحديدية.

شغل جون ويليام كندريك لاحقًا منصب نائب رئيس مجلس إدارة سكة حديد أتشيسون وتوبيكا وسانتا فيه. وفي تسعينيات القرن التاسع عشر، وضع الخطط الهندسية لإعادة بناء سكة حديد نورثرن باسيفيك بعد انتهاء فترة إنشائها، وهي فترة شهدت فيها نورثرن باسيفيك عمليتي تصفية وإعادة هيكلة. ومع مطلع القرن العشرين، انضم إلى سانتا فيه، مساهمًا في إرساء عصر الإدارة العلمية على هذا الخط. لعب جون ويليام كندريك دورًا حيويًا وفعالًا في بناء وصياغة السياسات التجارية في اثنتين من أكبر الشركات في غرب الولايات المتحدة.

توفي في 16 فبراير 1924. ^{[ 3 ]}

• براينت، كيث إل. الابن. تاريخ سكة حديد أتشيسون، توبيكا وسانتا فيه. لينكولن [نبراسكا]: مطبعة جامعة نبراسكا، 1992، مؤلفات متنوعة.
• بوسبي، تي. أديسون، محرر. الدليل البيوغرافي لمسؤولي السكك الحديدية في أمريكا، طبعة 1901. شيكاغو [إلينوي]: عصر السكك الحديدية وسكك حديد الشمال الغربي، 1901، ص  298.
• بدون مؤلف. رجال عام 1914: سجل سيرة ذاتية دقيق لرجال بارزين في مختلف مناحي الحياة حققوا نجاحًا في مهنهم المختارة في مختلف مجالات النشاط المدني والصناعي والتجاري. شيكاغو: جمعية الناشرين الأمريكيين، 1915. متاح على الإنترنت على الرابط en.wikisource.org/wiki/Men_of_1914/K .
• مجلة معهد ورسستر للفنون التطبيقية. "شخصيات القرن: بناء خطوط السكك الحديدية". معهد ورسستر للفنون التطبيقية: ربيع 1988. متاح على الإنترنت على الرابط: www.wpi.edu/News/Journal/Spring98/rails.html. ومن المفارقات أن أربعة من خريجي الهندسة المدنية الخمسة من معهد ورسستر للفنون التطبيقية المذكورين في هذه المقالة هم من أوائل العاملين في شركة نورثرن باسيفيك للسكك الحديدية!