جون مكارول

تُنسب فكرة تحديد مسارات الطرق السريعة بخطوط مرسومة لفصلها إلى جون مكارول (30 يونيو 1867 - 30 مارس 1954) إلى وزارة النقل في كاليفورنيا ، على الرغم من أن هذا الادعاء محل خلاف من قِبل إدارة الطرق السريعة الفيدرالية ^{[ 1 ]} ووزارة النقل في ميشيغان ^{[ 2 ]} ، حيث سبقها رجلان من ميشيغان في رسم خطوط منتصف الطرق. ^{[ 3 ]} وُلدت في مقاطعة لويس، نيويورك . ^{[ 4 ] [ 5 ]} عملت كممرضة (ثم طبيبة) في سكة حديد ساوثرن باسيفيك في أوائل القرن العشرين. ووفقًا للوحة تذكارية تاريخية في إنديو، كاليفورنيا ، بعد حادثة كادت أن تؤدي إلى تصادم بسيارتها من طراز فورد موديل تي عام 1917، "رسمت بنفسها أول خط معروف في كاليفورنيا على طريق إنديو بوليفارد، الذي كان آنذاك جزءًا مما سيصبح لاحقًا الطريق السريع الأمريكي رقم 99 ، خلال عام 1917." ^{[ 6 ] [ 7 ]} 

وُلدت ماك كارول ونشأت في جبال أديرونداك . ^{[ 8 ]} توفيت والدة ماك كارول، أدالين، في 9 ديسمبر 1867، عندما كانت ماك كارول تبلغ من العمر خمسة أشهر فقط. وبحلول تعداد عام 1880، كان والدها، الذي تزوج مرة أخرى، يعيش مع عائلته في إمبوريا، كانساس ، حيث شغل منصب رئيس البلدية لفترة من الزمن. ^{[ 9 ]} وبحلول عام 1888، تخلى والدها عن زوجته الثانية وابنه في كانساس وانتقل إلى لوس أنجلوس، كاليفورنيا، ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} حيث انضمت إليه ماك كارول لاحقًا. في 31 ديسمبر 1896، تزوجت جون أدالين ويتلسي، البالغة من العمر 29 عامًا، من تيموثي بريستون هيل، البالغ من العمر 36 عامًا، في لوس أنجلوس، في حفل أقامه القس ج. طومسون من كنيسة يونيتي. ^{[ 15 ]} كانت هيل من مواليد ماساتشوستس، وعاشت في لوس أنجلوس منذ عام 1888. ^{[ 16 ]} يُظهر تعداد لوس أنجلوس لعام 1900 أن مكارول كانت تُدعى جون هيل، طبيبة، متزوجة منذ ثلاث سنوات ولكن بدون زوج في المنزل. ^{[ 17 ]} ووفقًا لتعداد عام 1910، كان عام 1900 هو عام زواج مكارول الثاني من جيمس ر. روبرتسون. ^{[ 18 ]}

التحقت مكارول بكلية الطب في شيكاغو، ثم عادت في نهاية المطاف إلى جنوب كاليفورنيا عام ١٩٠٤ مع زوجها الثاني، جيمس ر. روبرتسون. ^{[ ١٩ ]} كانا يأملان أن يساعده مناخ الصحراء على التعافي من مرض السل، لكن روبرتسون توفي عام ١٩١٤. ^{[ ٢٠ ]} وفي غضون عامين، تزوجت مرة أخرى، هذه المرة من فرانك تايلور مكارول، ^{[ ٢١ ]} مدير المحطة المحلية لسكك حديد ساوثرن باسيفيك. ^{[ ٢٠ ]} من عام ١٩٠٧ إلى عام ١٩١٦، كانت الطبيبة الوحيدة التي تمارس الطب بانتظام في الصحراء الشاسعة بين بحيرة سالتون وبالم سبرينغز . ^{[ ٢٢ ]} كما كانت الطبيبة الوحيدة التي تخدم المحميات الهندية الخمس في المنطقة نيابةً عن مكتب شؤون الهنود. ^{[ ٢٣ ]}

في خريف عام 1917، كانت مكارول تقود سيارتها على الطريق المؤدي إلى مكتبها بالقرب من إنديو، كاليفورنيا ، على امتداد طريق سريع سيُدمج لاحقًا في الطريق السريع الأمريكي رقم 99 ؛ ولا يزال هذا الطريق قائمًا حتى اليوم كجزء من شارع إنديو. وقد صدمتها شاحنة وأجبرتها على الخروج عن الطريق، كما تذكرت بعد سنوات عديدة.

وجدتُ نفسي وسيارتي فورد موديل تي وجهاً لوجه أمام شاحنة على الطريق السريع المعبّد. لم أتردد لحظة في الاختيار بين رصيف رملي على اليمين وشاحنة تزن عشرة أطنان على اليسار! عندها خطرت لي فكرة رسم خط أبيض في منتصف الطرق السريعة في البلاد كإجراء وقائي. ^{[ 22 ]}

سرعان ما عرضت مكارول فكرتها على غرفة التجارة المحلية ومجلس مشرفي مقاطعة ريفرسايد، لكن دون جدوى. وفي النهاية، قررت بنفسها رسم خط أبيض يدوياً في منتصف الطريق، لتحديد العرض الفعلي للمسار ومنع وقوع حوادث مماثلة. ^{[ 24 ]} ومن خلال نادي إنديو النسائي والعديد من المنظمات النسائية المماثلة، أطلقت مكارول حملة كتابة رسائل واسعة النطاق على مستوى الولاية لدعم اقتراحها. في نوفمبر 1924، تبنت لجنة الطرق السريعة في كاليفورنيا الفكرة ، وتم طلاء 3500 ميل (5600 كيلومتر) من الخطوط بتكلفة 163 ألف دولار (ما يعادل 2.36 مليون دولار في عام 2024 ^{[ 25 ]} ). لاحقاً، تم اعتماد الفكرة عالمياً. ^{[ 26 ]}  

في 24 أبريل 2002، تكريمًا لإسهاماتها في مجال السلامة المرورية، أطلقت ولاية كاليفورنيا رسميًا اسم "طريق الدكتورة جون مكارول التذكاري" على جزء من الطريق السريع 10 بالقرب من إنديو، شرق مخرج شارع إنديو/شارع جيفرسون. ^{[ 8 ] [ 24 ]} وفي أكتوبر 2003، وُضعت لوحة تذكارية تكريمًا لمكارول على مسلة خرسانية صغيرة بجوار تقاطع شارع إنديو وشارع فارجو في إنديو، كاليفورنيا . تقع اللوحة عند الإحداثيات الجغرافية 33°43.260′ شمالًا 116°13.040 ′ غربًا / 33.721000° شمالًا 116.217333° غربًا / 33.721000; -116.217333 . ^{[ 27 ]}

أقرت إدارة الطرق السريعة الفيدرالية بفضل كينيث آي. سوير، من لجنة الطرق في مقاطعة ماركيت بولاية ميشيغان، لرسمه أول خط فاصل في منتصف الطريق السريع عام 1917 على ما كان يُعرف آنذاك بالطريق M-15 (جزء من الطريق السريع 492 الحالي ). ^{[ 1 ]} تُظهر صور من عام 1917 لموقع ميشيغان بوضوح وجود الخط الفاصل في مكانه خلال صيف ذلك العام، قبل حادثة مكارول في خريف عام 1917. ^{[ 1 ] [ 2 ]} رسم إدوارد ن. هاينز أول خط فاصل في منطقة ديترويت عام 1911 على أحد شوارع المدينة، لذا لا يمكن لأي منهما الادعاء بأنه أول من رسم خط فاصل في البلاد؛ تقديرًا لجهوده، مُنح هاينز جائزة بول ميكسينار الأولى للتصميم الوظيفي في أمستردام عام 2011. ^{[ 3 ]}

• سيرة الدكتورة جون هيل روبرتسون مكارول