هيئة النقل في منطقة مدينة كانساس

هيئة النقل في منطقة كانساس سيتي ( KCATA ) هي وكالة نقل عام في منطقة كانساس سيتي الحضرية . تُشغّل الهيئة خدمة النقل السريع بالحافلات "مترو إيريا إكسبريس " (MAX) في مدينة كانساس سيتي بولاية ميسوري ، بالإضافة إلى 78 خطًا محليًا للحافلات في سبع مقاطعات بولايتي ميسوري وكانساس . في عام 2025 ، بلغ عدد ركاب النظام 11,615,300 راكب ، أي ما يقارب 32,000 راكب يوميًا خلال أيام الأسبوع اعتبارًا من الربع الأول من عام 2026 .

هيئة النقل في مدينة كانساس (KCATA) هي هيئة مشتركة بين ولايتي كانساس وميسوري، تأسست بموجب اتفاقية بين الولايتين في الفترة 1965-1966. وقد أُنشئت الهيئة بتفويض من المجلسين التشريعيين للولايتين وقانون صادر عن الكونغرس ، ^{[ 3 ]} وتشمل صلاحياتها مقاطعات كاس ، وكلاي ، وجاكسون ، وبلات في ميسوري، ومقاطعات جونسون ، وليفينوورث ، ووياندوت في كانساس. وتُدار الهيئة من قبل مجلس إدارة مؤلف من عشرة مفوضين، خمسة من كل ولاية. ^{[ 4 ]} بدأت عملياتها في عام 1969، عندما تولت KCATA إدارة خطوط الحافلات التي كانت تُشغلها سابقًا شركة خدمات النقل العام في مدينة كانساس .

في عام 2014، أعلنت هيئة النقل في مقاطعة كانساس (KCATA) وهيئة النقل في مقاطعة جونسون وهيئة النقل في مقاطعة يو جي وهيئة النقل في مقاطعة إنديبوس أنه سيتم دمج جميع الخدمات في خدمة واحدة، وهي RideKC، بحلول عام 2019. انسحب مفوضو مقاطعة جونسون بولاية كانساس من اتفاقية إدارة KCATA اعتبارًا من 1 أغسطس 2022، لكنهم احتفظوا بالشراكة مع العلامة التجارية والتخطيط الإقليميين لـ RideKC.

أصبحت هيئة النقل في كانساس سيتي (KCATA) نظامًا مجانيًا في مارس 2020، وذلك بناءً على اقتراح من حكومة المدينة، بالإضافة إلى التغييرات التي طرأت نتيجةً لجائحة كوفيد-19 . ^{[ 5 ]} مُوِّل البرنامج مبدئيًا بمبلغ 4.8 مليون دولار أمريكي في الميزانية السنوية، ثم لاحقًا من خلال تمويل الإغاثة الفيدرالية لمواجهة الجائحة. ^{[ 6 ]} كانت الأجرة الأساسية سابقًا 1.50 دولار أمريكي للركاب البالغين، مع تخفيضات للطلاب والمحاربين القدامى وكبار السن وذوي الإعاقة. ^{[ 7 ] [ 8 ]} كانت الاشتراكات الشهرية صالحة لمدة 31 يومًا متتالية من تاريخ التفعيل الأول، بينما كانت الاشتراكات اليومية صالحة ليوم خدمة واحد فقط. ^{[ 9 ]} كان بالإمكان شراء اشتراكات الزوار عبر الإنترنت، وكانت صالحة لمدة ثلاثة أيام متتالية. وقد قُبلت معظم الاشتراكات لدى مزودي خدمات النقل الإقليميين.

أُعيد تطبيق نظام الأجرة في 1 يونيو 2026. ^{[ 10 ]} تم اختيار الأجرة الأساسية البالغة دولارين لتجنب تقليص خدمة الحافلات في المدينة. ^{[ 11 ]}

توجد العديد من مراكز النقل ومواقف السيارات الرئيسية في منطقة خدمة RideKC.

بدأ تشغيل نظام النقل السريع بالحافلات في مدينة كانساس سيتي مع إطلاق خدمة مترو إيريا إكسبريس في يوليو 2005. ويربط هذا الخط، الذي يمتد على مسافة 19 كيلومترًا (12 ميلًا) على طول شارع مين ، بين سوق ريفر ماركت ووسط المدينة ومركز كراون ومنطقة بلازا. وبدأ تشغيل خط ثانٍ للنقل السريع بالحافلات، يمتد على مسافة 21 كيلومترًا (13 ميلًا) على طول شارع تروست ، في 1 يناير 2011. أما الخط الثالث، الذي يمتد على طول شارع بروسبكت، فقد بدأ تشغيله في ديسمبر 2019. ^{[ 12 ]}  

• الموقع الرسمي
• خطة النقل الإقليمي "سمارت موفز"
• أعلنت لجنة جوكو إنهاء عقد الإدارة مع هيئة النقل في كانساس سيتي (KCATA). إليكم ما يعنيه ذلك بالنسبة للركاب.