خط كاراتسو

خط كاراتسو (唐津線، كاراتسو-سين ) هو خط سكة حديد إقليمي في محافظة ساغا ، اليابان، مملوك ومدار من قبل شركة سكك حديد كيوشو (JR Kyushu). يربط الخط بين كوبوتا في مدينة ساغا ونيشي -كاراتسو في مدينة كاراتسو ، وكلاهما في محافظة ساغا ، اليابان. ^{[ 1 ]} شُيّد الخط في الأصل لنقل الفحم من حقول فحم كاراتسو إلى ميناء كاراتسو للتصدير، وكان له العديد من الخطوط الفرعية إلى مناجم الفحم التي أُغلقت منذ ذلك الحين. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

تتوقف جميع القطارات العاملة على خط كاراتسو في جميع المحطات على طول الخط، بما في ذلك القطارات القادمة من كلا قسمي خط تشيكوهي . أما القطارات المتجهة من/إلى محطة كوبوتا فتستخدم خط ناغازاكي الرئيسي للوصول إلى محطة ساغا .

لم يتم إدخال ترقيم المحطات لخط كاراتسو، ولكن كل من كاراتسو ونيشي -كاراتسو يستخدمان ترقيم المحطات من القسم الشرقي لخط تشيكوهي.

• وحدات قطارات كيها 40/47
• وحدات ديزل كيها 125
• وحدات القطارات الكهربائية من سلسلة 103
• وحدات القطارات الكهربائية من سلسلة 303
• وحدات القطارات الكهربائية من سلسلة 305

افتتحت شركة سكك حديد كاراتسو كوجيو خطًا من ميوكين ( نيشي -كاراتسو حاليًا ) إلى ياماموتو عام 1898، على مسار موازٍ للضفة الغربية لنهر ماتسورا، ومددت الخط إلى تاكو في العام التالي. وفي عام 1902، اندمجت الشركة مع شركة سكك حديد كيوشو، التي مدت الخط إلى كوبوتا عام 1903. وتم تأميم الشركة عام 1907. ومن عام 1898 إلى عام 1912، تم أيضًا إنشاء عدد من الخطوط الفرعية المخصصة لنقل البضائع فقط. ^{[ 4 ]}

تم تمديد خط تشيكوهي من هيغاشي-كاراتسو إلى ياماموتو في عام 1929 على امتداد موازٍ للضفة الشرقية لنهر ماتسورا. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

في عام 1983، أعيد بناء خط تشيكوهي بحيث يتفرع عند كاراتسو، ^{[ 5 ]} مع تزويد قسم كاراتسو - نيشي-كاراتسو بالكهرباء عند 1500 فولت تيار مستمر في نفس الوقت بالتزامن مع تزويد خط تشيكوهي بالكهرباء، بالإضافة إلى إشارات CTC من نيشي-كاراتسو إلى كوبوتا.

أُغلقت آخر خطوط السكك الحديدية الفرعية المخصصة للشحن فقط في عام 1982. وتوقفت خدمات الشحن في عام 1986. ^{[ 4 ]}