مسار كينيلوورث
يُعدّ مسار كينيلورث ممرًا مُعبّدًا للدراجات الهوائية في مدينة مينيابوليس بولاية مينيسوتا الأمريكية. يمتدّ المسار لمسافة 2.4 كيلومتر تقريبًا، ويربط بين مسار بحيرة سيدار في الشمال ومسار ميدتاون غرينواي في الجنوب. [ 1 ] وكما هو الحال في مسار بحيرة سيدار، يتكوّن معظم المسار من ممرّ مُقسّم ثلاثيًا للدراجات والمشاة، يضمّ مسارين باتجاه واحد للدراجات ومسارًا آخر للمشاة. في بعض الخرائط، يُطلق على الجزء الجنوبي من مسار كينيلورث اسم مسار بورنهام . ويُعتبر هذا الممرّ الأكثر ازدحامًا في نظام حدائق مينيابوليس.
وصول
في طرفه الشمالي، يسهل على مستخدمي مسار بحيرة سيدار المتجهين غربًا الدخول عن طريق الخطأ إلى مسار كينيلورث، إذ يتطلب الاستمرار على مسار بحيرة سيدار الانعطاف يمينًا عند تقاطع على شكل حرف "T" جنوب الطريق السريع 394 مباشرةً . يجد راكبو الدراجات الذين يخطئون الانعطاف أنفسهم على مسار كينيلورث بدلًا من ذلك. في الجنوب، يقع مدخل مسار كينيلورث على بُعد 160 مترًا فقط شرق نقطة نهاية ممر ميدتاون غرينواي وبداية مسار قطار النقل الخفيف الجنوبي الغربي (المعروف الآن باسم مسار قطار النقل الخفيف الإقليمي لبحيرة سيدار). [ 2 ]
طريق
يبدأ المسار من ممر ميدتاون غرينواي ، ويمتد باتجاه الشمال الشرقي. يعبر المسار طريق سيدار ليك باركواي، وقناة سيدار ليك. ويمر أسفل طريق بورنهام، ويعبر شارع 21 على مستوى الأرض. ويتقاطع مع عدة مسارات طبيعية وينتهي عند مسار سيدار ليك .
تاريخ
يمر المسار بمحاذاة خط سكة حديد للشحن كان في الأصل جزءًا من سكة حديد مينيابوليس وسانت لويس ، ولكنه الآن مملوك لهيئة سكة حديد مقاطعة هينيبين الإقليمية . وتُشغّل شركة سكة حديد المدن التوأم والغربية حاليًا قطارات الشحن على خط السكة الحديد. [ 3 ]
إدارة
بحسب تقرير إحصاء راكبي الدراجات والمشاة في مينيابوليس لعام 2013، يُقدّر عدد راكبي الدراجات الذين يستخدمون الممر يوميًا بحوالي 2100 راكب دراجة و410 من المشاة. [ 4 ] وفي عام 2019، بلغ إجمالي الزيارات السنوية لممر كينيلورث 746 ألف زيارة، مما يجعله "الممر الأكثر استخدامًا في نظام حدائق مينيابوليس نظرًا لصغر حجمه". [ 5 ]

في مايو 2019، أغلقت مدينة مينيابوليس جزءًا من مسار كينيلورث بسبب أعمال بناء نفق كينيلورث، وهو جزء من مشروع تمديد الخط الأخضر لمترو الأنفاق . وأُعيد افتتاح المسار بالكامل في نوفمبر 2025. [ 6 ]

توقفت أعمال خط السكك الحديدية الخفيفة في يناير 2022 بعد اكتشاف أضرار في وحدة سكنية بالقرب من الخط، ولكن سُمح باستئنافها في أبريل من ذلك العام. [ 7 ] [ 8 ]
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "مسار بحيرة سيدار" . تقييمات المسار . نادي مينيسوتا للتزلج على العجلات. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2010 .
- ↑ "خريطة الممر الأخضر" . ائتلاف الممر الأخضر في وسط المدينة. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2010 .
- ↑ راسل ل. أولسون (1976). السكك الحديدية الكهربائية في مينيسوتا . متحف مينيسوتا للنقل، شركة.
- ↑ "تقرير إحصاء راكبي الدراجات والمشاة في مينيابوليس لعام 2013" (ملف PDF) . إدارة الأشغال العامة في مينيابوليس. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 7 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يونيو 2014 .
- ↑ «الجيران يستنكرون قطع الأشجار على طريق كينيلورث استعدادًا لخط السكك الحديدية الخفيفة في الجنوب الغربي» . صحيفة ستار تريبيون . 22 أبريل 2019.
- ↑ «أُعيد فتح معظم المسارات في مينيابوليس» . أصوات الجنوب الغربي . 30 نوفمبر 2025.
- ↑ ""مشكلة مستمرة": أعمال بناء خط سكة حديد جنوب غرب لندن الخفيف تتسبب في تشققات وفيضانات في مبنى سكني مجاور" . 21 فبراير 2022.
- ↑ «المهندسون يعطون الضوء الأخضر لاستئناف أعمال بناء خط السكك الحديدية الخفيفة بالقرب من المباني السكنية المتضررة» . 12 أبريل 2022.
روابط خارجية
- خريطة مسار كينيلورث، مؤرشفة بتاريخ 7 مارس 2020 على موقع Wayback Machine.
44°57′29″ شمالاً 93°18′54″ غرباً / 44.95806° شمالاً 93.31500° غرباً / 44.95806; -93.31500
- مسارات الدراجات في مينيسوتا
- الحدائق في مينيابوليس
- مسارات السكك الحديدية في مينيسوتا
- مسارات الاستخدام المشترك في مينيابوليس
