رحلة الخطوط الجوية الكورية رقم 1533

كانت رحلة الخطوط الجوية الكورية رقم 1533 رحلة ركاب داخلية من مطار جيمبو الدولي إلى مطار بوهانغ . في 15 مارس 1999، تجاوزت طائرة ماكدونيل دوغلاس إم دي-83 التي كانت تُشغل الرحلة المدرج رقم 10 أثناء هبوطها في مطار بوهانغ . نجا جميع الركاب البالغ عددهم 156 شخصًا، لكن الطائرة تحطمت.

حادثة

أقلعت الطائرة، التي تقل 156 راكباً وطاقماً، من مطار جيمبو الدولي . وأثناء هبوطها في مطار بوهانغ، اضطرت الطائرة إلى القيام بمناورة إعادة الهبوط بسبب الأمطار والغيوم الكثيفة.

أثناء الهبوط الثاني، هبطت الطائرة على بعد 460 مترًا (1500 قدم) من بداية المدرج رقم 10. ولأسباب غير معروفة، لم يُفعّل طاقم الطائرة عاكسات الدفع إلا بعد 27 ثانية من ملامسة الأرض، مما حال دون توقف الطائرة في الوقت المناسب. تجاوزت الطائرة المدرج، فاصطدمت بعشرة هوائيات وسياج من الأسلاك الشائكة، ثم تحطمت في سد ترابي، وانشطر جسمها إلى نصفين. لم تقع وفيات، لكن أُصيب 76 راكبًا. كانت الرياح عاتية وقت وقوع الحادث. تضررت الطائرة بشكل لا يُمكن إصلاحه، وأُعلن عن خسارة كاملة للهيكل، ليصبح هذا الحادث هو الحادي عشر من نوعه لطائرة ماكدونيل دوغلاس إم دي-80. [ 1 ] 

تحقيق

قامت وزارة الإنشاءات والنقل، والبحرية الكورية الجنوبية بالتحقيق في الحادث. [ 2 ] وقد تبين أن سبب الحادث هو خطأ الطيار نتيجة تأخر طاقم الطائرة في تفعيل عاكسات الدفع، وتأخر الهبوط، وعدم بدء عملية إعادة الإقلاع. [ 3 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. رانتر، هارو. "حادث طائرة تابعة لشبكة سلامة الطيران الأمريكية، ماكدونيل دوغلاس دي سي-9-83 (إم دي-83) HL7570، مطار بوهانغ (KPO)" . aviation-safety.net . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2019 .
  2. """"""""""""""""""""""""""""""""""""""[ « يتبادل الطرفان اللوم في حادثة الخطوط الجوية الكورية »] . صحيفة تشوسون إلبو (باللغة الكورية). 17 مارس 1999. مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2019.
  3. "대한항공기 사고원인 기체결함-조종실수 압축" [ عيوب الغاز تسبب حوادث في الخطوط الجوية الكورية ] . تشوسون إلبو (باللغة الكورية). 18 مارس 1999.{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )