مطار بوهانغ غيونغجو

مطار بوهانج جيونجو ( إياتا : KPO ، إيكاو : RKTH).مطار بوهانغ (مطار بوهانغ الدولي) هو مطار يقع في مقاطعة غيونغسانغ الشمالية ، كوريا الجنوبية . في عام 2011 ، استخدم المطار 255,227 مسافرًا. ^{[ 1 ]}

تاريخ

تم تطوير مطار بوهانغ في الأصل خلال فترة الإمبراطورية اليابانية .

جيش

ما قبل الحرب الكورية

في أوائل يوليو 1950، تم تحديد مطار بوهانغ كقاعدة محتملة لعمليات القوات الجوية الأمريكية . وفي 7 يوليو، أمر العميد تيمبرليك، نائب قائد القوات الجوية الخامسة، بتطوير القاعدة. هبطت السرية "أ" من الكتيبة 802 لهندسة الطيران في بوهانغ، وبدأت بتحسين المطار في 12 يوليو بإضافة امتداد لمنصة الهبوط بطول 150 مترًا (500 قدم) وبناء مواقف طائرات صلبة تتسع لـ 27 طائرة من طراز إف-51 موستانج . ^[²^] أطلق سلاح الجو الأمريكي على المطار اسم "كيه-3" .

تسللت قوات الفرقة الثانية عشرة من الجيش الشعبي الكوري إلى منطقة بوهانغ في أوائل أغسطس/آب، وشنّت هجمات حرب عصابات على المطار. وبحلول 12 أغسطس/آب، دخلت قوات الجيش الشعبي الكوري بوهانغ، وفي 13 أغسطس/آب، قامت المجموعة 35 للمقاتلات الاعتراضية بإجلاء قواتها إلى مطار تسوكي في اليابان. وبعد عدة أيام، تمكنت القوات الكورية الجنوبية والأمريكية من دحر الجيش الشعبي الكوري، إلا أن استمرار وجود وحدات حرب العصابات حال دون عودتهم المبكرة إلى القاعدة. ^[²^]^:¹²⁴

تضمنت وحدات القوات الجوية الأمريكية المتمركزة هناك خلال شهري يوليو وأغسطس 1950 ما يلي:

المجموعة 35 للمقاتلات الاعتراضية من 14 يوليو إلى 13 أغسطس 1950 ^{[ 2 ]}^{: 112} وحدة فرعية مشمولة:
- السرب التاسع والثلاثون للمقاتلات الاعتراضية الذي كان يشغل طائرات إف-51 في الفترة من 8 إلى 13 أغسطس 1950 ^{[ 2 ]}^{: 112}
- السرب الأربعون للمقاتلات الاعتراضية الذي كان يشغل طائرات إف-51 في الفترة من 16 يوليو إلى 13 أغسطس 1950 ^{[ 2 ]}^{: 95}
السرب الجوي رقم 6131 (لاحقًا جناح الدعم التكتيكي رقم 6131) اعتبارًا من 14 يوليو 1950 ^{[ 2 ]}^{: 95}

عادت الكتيبة 802 إلى بوهانغ في 27 سبتمبر، فوجدت المطار سليمًا نسبيًا. وعادت المجموعة 35 للمقاتلات الاعتراضية إلى بوهانغ في 3 أكتوبر. وفي 12 أكتوبر، وصلت السرب رقم 77 التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي، والذي كان يشغل طائرات إف-51، إلى بوهانغ. ^{[ 2 ]}^{: 178}

في يوليو 1953، نشرت البحرية الأمريكية طائرتين من طراز AJ (A-2) Savage في قاعدة K-3 كقوة ردع نووية في الأيام الأخيرة من الحرب الكورية. ^{[ 3 ]}

ما بعد الحرب الكورية

في أكتوبر/تشرين الأول 2008، نقلت البحرية الأمريكية وحدة دائمة من طائرات الهليكوبتر MH-53E "سي دراغون" التابعة للسرب HM-14 من إيواكوني، اليابان . توفر هذه الوحدة للأسطول السابع قدرة متقدمة على مكافحة الألغام والدفاع الجوي ونقل الأحمال الثقيلة. ونظرًا لأن مطار بوهانغ غيونغجو مُشترك مع الجيش، يُمنع منعًا باتًا تصوير ساحة وقوف الطائرات والمدرج والمنشآت العسكرية.

عملية مدنية

في سبعينيات القرن العشرين، طور مطار بوهانغ قدراته للعمليات المدنية. ^{[ 4 ]} وبدأت العمليات المدنية في عام 1986 بخط طيران من سيول تديره الخطوط الجوية الكورية . ^{[ 4 ]}

في تسعينيات القرن الماضي، بدأت خطوط آسيانا الجوية بتسيير رحلات إلى مطار بوهانغ، وتم توسيع مبنى الركاب فيه، وافتُتح مبنى جديد في يونيو 2002. ^{[ 4 ]} في 15 مارس 1999، كان مطار بوهانغ وجهة رحلة الخطوط الجوية الكورية رقم 1533 ، وهي طائرة من طراز ماكدونيل دوغلاس إم دي-83 كانت متجهة من سيول إلى بوهانغ. تجاوزت الطائرة المدرج أثناء هبوطها في مطار بوهانغ. نجا جميع الركاب البالغ عددهم 156 شخصًا، لكن الطائرة تحطمت. كان هذا الحادث هو الحادث الحادي عشر الذي يُفقد فيه هيكل طائرة من طراز ماكدونيل دوغلاس إم دي-80. ^{[ 1 ]}

في يناير 2014، تم إغلاق مطار بوهانغ بسبب الحاجة إلى إعادة رصف مدرجه. ^{[ 5 ]} وقد اكتملت هذه الأعمال في مايو 2016. ^{[ 6 ]}

في عام 2020، قدمت مدينتا بوهانغ وجيونغجو اقتراحًا إلى وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل لتغيير اسم المطار من مطار بوهانغ إلى مطار بوهانغ جيونغجو . ^[⁷^] وفي عام 2022، تمت الموافقة الحكومية على الطلب، وحصل المطار على اسمه الحالي، مطار بوهانغ جيونغجو . ^[⁸^]

شركات الطيران والوجهات

الخطوط الجوية	الوجهات
جين إير	جيجو , ^{[ 9 ]} سيول-جيمبو ^{[ 9 ]}

إحصائيات

إحصائيات حركة الطيران
	عمليات الطائرات	حجم الركاب	حمولة البضائع
2001	8345	774,029	1964
2002	8128	704,467	1582
2003	7608	645,494	2086
2004	7285	659,988	2410
2005	4968	464,653	1677
2006	3591	347,180	1208
2007	2831	297,702	980
2008	2998	267,686	805
2009	3746	304,372	865
2010	3598	323,652	959
2011	3542	260,050	860
2012	3312	262,198	886
2013	3131	239,516	909
2014	1540	112,387	441
2015	0	0	0
2016	916	68,226	216
2017	1373	98,391	323
2018	1358	83,818	332
2019	1162	93,769	395
2020	838	65,994	295
2021	1868	158,927	697
2022	2514	249,413	1084
2023	2053	253,703	1149
المصدر: إحصاءات حركة المرور التابعة لمؤسسة مطارات كوريا ^{[ 10 ]}

وصول

حافلة

رقم 200 : يانغديوك ↔ متجر لوتي متعدد الأقسام ↔ سوق جوكدو ↔ بوسكو ↔ مطار بوهانغ كيونغجو ↔ غوريونغبو

مراجع

1 2 3 "إحصائيات حركة المرور في كوريا الجنوبية" . KAC.
1 2 3 4 5 6 7 فوتريل، فرانك (1983). القوات الجوية الأمريكية في كوريا، 1950-1953 (ملف PDF) . برنامج تاريخ ومتاحف القوات الجوية. ص 95. ISBN 9780912799711.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ ميلر، جيري. الأسلحة النووية وحاملات الطائرات: كيف أنقذت القنبلة الطيران البحري . واشنطن العاصمة: مطبعة مؤسسة سميثسونيان، 2001. ISBN 1-56098-944-0.
1 2 3 "نظرة عامة على المطار" . مطار بوهانغ غيونجو.
↑ "포항공항 활주로 포장공사로 7월부터 폐쇄" [ تم إغلاق مطار بوهانج من يوليو بسبب التعبئة والتغليف على المدرج ] . سيسا فوكس نيوز.
↑ "포항공항 2년 만에 재개장" [ إعادة فتح مطار بوهانغ بعد عامين ] . أخبار سيول.
↑ "포항시·경주시, 포항공항 명칭변경 건의...포항·경주공항으로" [ بوهانج · جيونج جو، اطلب تغيير اسم مطار بوهانج... إلى مطار بوهانج جيونج جو ] . اقتصاد العجو.
↑ "포항공항, '포항경주공항'으로 명칭 변경" [ مطار بوهانغ، غيّر اسمه إلى مطار بوهانغ جيونغجو ] . الأخبار المالية.
1 2 "포항~김포, 포항~제주 노선 진에어 31일 취항" [ طريق بوهانج-جيمبو، بوهانج-جيجو الذي تم إطلاقه في الحادي والثلاثين ] . وكالة يونهاب للأنباء (باللغة الكورية). 16 يوليو 2020.
↑ "إحصائيات الحركة الجوية" . مطار إنتشون الدولي . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2023 .

تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من القوات الجوية الأمريكية

روابط خارجية

الموقع الرسمي ( مؤرشف بتاريخ 25 يناير 2007 في أرشيف الإنترنت )

[statistics-1] 1 2 3 "إحصائيات حركة المرور في كوريا الجنوبية" . KAC.

[Futrell-2] 1 2 3 4 5 6 7 فوتريل، فرانك (1983). القوات الجوية الأمريكية في كوريا، 1950-1953 (ملف PDF) . برنامج تاريخ ومتاحف القوات الجوية. ص 95. ISBN 9780912799711.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[3] ميلر، جيري. الأسلحة النووية وحاملات الطائرات: كيف أنقذت القنبلة الطيران البحري . واشنطن العاصمة: مطبعة مؤسسة سميثسونيان، 2001. ISBN 1-56098-944-0.

[cvHistory-4] 1 2 3 "نظرة عامة على المطار" . مطار بوهانغ غيونجو.

[5] "포항공항 활주로 포장공사로 7월부터 폐쇄" [ تم إغلاق مطار بوهانج من يوليو بسبب التعبئة والتغليف على المدرج ] . سيسا فوكس نيوز.

[6] "포항공항 2년 만에 재개장" [ إعادة فتح مطار بوهانغ بعد عامين ] . أخبار سيول.

[7] "포항시·경주시, 포항공항 명칭변경 건의...포항·경주공항으로" [ بوهانج · جيونج جو، اطلب تغيير اسم مطار بوهانج... إلى مطار بوهانج جيونج جو ] . اقتصاد العجو.

[8] "포항공항, '포항경주공항'으로 명칭 변경" [ مطار بوهانغ، غيّر اسمه إلى مطار بوهانغ جيونغجو ] . الأخبار المالية.

[LJtoKPO-9] 1 2 "포항~김포, 포항~제주 노선 진에어 31일 취항" [ طريق بوهانج-جيمبو، بوهانج-جيجو الذي تم إطلاقه في الحادي والثلاثين ] . وكالة يونهاب للأنباء (باللغة الكورية). 16 يوليو 2020.

[10] "إحصائيات الحركة الجوية" . مطار إنتشون الدولي . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2023 .

[ 1 ]

[

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[

[

[ 9 ]

[ 10 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗