قسم النقل في ولايات البحيرات
كان قسم النقل في ولايات البحيرات ( LSTD ) قسمًا مملوكًا بالكامل لشركة سكة حديد سو لاين ، وقد استمر من عام 1986 حتى عام 1987. أدى إفلاس شركة سكة حديد شيكاغو، ميلووكي، سانت بول والمحيط الهادئ (ميلووكي رود) إلى استحواذ سو لاين على خطوطها لإضافة مسارات بين شيكاغو والمدن التوأم في عام 1985. وقد ألزمت لجنة التجارة بين الولايات (ICC) شركة سو لاين بالتخلي عن بعض الخطوط حرصًا على الحفاظ على المنافسة.
أنشأت شركة سو لاين خط سكة حديد LSTD في 10 فبراير 1986 لتشغيل خط سو لاين الرئيسي الأصلي من فورست بارك، إلينوي إلى مينيابوليس مرورًا بويثرُو، مينيسوتا ، وكذلك من ويثرُو إلى سو سانت ماري، ميشيغان ، وخطوط فرعية من أرغون، ويسكونسن إلى نينيا، ويسكونسن، وخطوط فرعية سابقة لشركة ميلووكي رود من غرين باي إلى ميلووكي . [ 1 ] بلغ طول خط LSTD حوالي 2000 ميل (3200 كيلومتر) . [ 2 ]
كانت شركة "سو لاين"، التابعة لشركة " سكك حديد المحيط الهادئ الكندية " ، تُشغّل خط "LSTD" بثلاث رحلات أسبوعية على الخطوط الرئيسية، وبوتيرة أقل على الخطوط الفرعية. وبموجب قرار لجنة التجارة الدولية، بيع خط "LSTD" بالكامل لشركة "ويسكونسن سنترال" المُنشأة حديثًا عام 1987 مقابل 133 مليون دولار. [ 3 ] وفي عام 2001، استحوذت شركة " سكك حديد كندا الوطنية" على "ويسكونسن سنترال"، لتصبح الأخيرة المُشغّل الرئيسي للقطارات على خطها الرئيسي بين شيكاغو ومينيابوليس.
مراجع
- ↑ السكك الحديدية الحديثة ، 15 فبراير 1988، ص 37
- ↑ أوكونور، مات (4 أبريل 1987). "شركة نقل جديدة ستستحوذ على قسم سو" . شيكاغو تريبيون .
- ↑ ستيف غليشينسكي، السكك الحديدية الإقليمية في الغرب الأوسط، دار فويجر للنشر، 2007، ص 137
- سكة حديد سو لاين
- البنية التحتية للسكك الحديدية في ولاية إلينوي
- البنية التحتية للسكك الحديدية في ميشيغان
- البنية التحتية للسكك الحديدية في مينيسوتا
- البنية التحتية للسكك الحديدية في ولاية ويسكونسن
- شبه جزيرة ميشيغان العليا
- فورست بارك، إلينوي
- تذاكر النقل بالسكك الحديدية في الولايات المتحدة
