لانشيافيامي موديلو 35

كانت قاذفة اللهب "لانشيافيامي سباليجياتو موديل 35"، والمعروفة أيضًا باسم "موديل 35"، قاذفة لهب تم ^تزويد الجيش الإيطالي الملكي بها خلال الحرب الإيطالية الإثيوبية الثانية . وفي عام 1940 ^، تم استبدالها بقاذفة اللهب "لانشيافيامي سباليجياتو موديل 40 ^" ، التي استخدمت نظام إشعال مختلفًا.

اعتمد الجيش الإيطالي طراز 35 عام 1935، حيث تم تخصيص وحدات منه لفصيلة قاذفات اللهب . وتم تزويد كل فرقة من الفرق الثلاث، التي تتألف من ستة أقسام، بسلاحين. ^{[ 1 ]} وفي عام 1939، بيع 176 نسخة من هذا الطراز للجيش الفنلندي ، الذي استخدم طراز Lanciafiamme M/40 المُعاد تسميته ضد الجيش الأحمر خلال حرب الشتاء . وخلال الحرب العالمية الثانية ، تم تزويد فرقة على الجبهة اليونانية الألبانية بطراز 35. أما طراز 40 الأحدث، الذي حل محل طراز 35 كقاذف اللهب الرئيسي للجيش الإيطالي عام 1940، فقد تم توزيعه في الغالب على الفيلق الإيطالي. ^{[ 1 ]} وقد استُخدم طراز 40 على نطاق واسع في حملة شمال إفريقيا ضد البريطانيين ومع الوحدات الإيطالية في روسيا.

كان طراز 35 أثقل من معاصريه وكان أداؤه أقل من أداء تلك الأسلحة، حيث كان مداه أقصر من مدى السلاح الألماني المكافئ.

كان للطراز 35 ثلاثة عناصر رئيسية: الخزان، والرمح، ونظام الإشعال.

نُقل الخزان بواسطة حزامين ناقلين وظهر مبطن. كان يتألف من أسطوانتين، كل منهما مقسمة داخليًا إلى جزأين بواسطة غشاء معدني. كان الجزآن العلويان متصلين معًا، ويتسع كل منهما لستة لترات من النيتروجين بضغط 20 ضغطًا جويًا ، والذي يعمل كوقود دافع. أما النصفان السفليان فكانا متصلين أيضًا، ويحتويان على 12 لترًا من الوقود، وهو خليط مكون من تسعة أجزاء من زيت الديزل وجزء واحد من البنزين . ^{[ 1 ]} كان يتم تعبئة المادتين من فتحات خاصة في الطرف العلوي للأسطوانتين، حيث يقوم صمام يدوي بنقل النيتروجين السائل إلى الخزان لضغطه عند الاستخدام. يقع وصل أنبوب التعبئة الخاص بالرمح في الجزء السفلي من الخزان، بجانب الأسطوانة اليمنى.

يحتوي الرمح على ذراع تحكم (مصنوع من سبيكة خفيفة) يتصل بالخزان عبر خرطوم. عند فوهة الرمح، توجد حافة كبيرة (" كارتوتشيا ") مزودة بنظام إشعال مزدوج. كان النظام الرئيسي في البداية مصنوعًا من صفيحتين فولاذيتين للشحذ، مع حجر صوان وبكرات لتوليد شرارات من الاحتكاك، يتم تشغيلها بواسطة ذراع التحكم. تم استبداله لاحقًا بنظام كهربائي: صندوق مربع، موضوع خلف الأسطوانات، يحتوي على بطارية 18 فولت مع مولد كهربائي لإعادة الشحن اليدوي. يمتد كابلان كهربائيان على طول الرمح إلى الحافة، يعمل كل منهما كشمعة إشعال مشابهة لتلك الموجودة في السيارة. تشعل الشرارة تيار الغاز المتدفق من الرمح. يتكون النظام الثانوي من " بنغالوتو "، وهو جهاز ألعاب نارية بطيء الاحتراق يتم إشعاله يدويًا وتركيبه على منظار السلاح، ويستمر في الاحتراق لمدة دقيقتين. عند مرور السائل القابل للاشتعال، الذي يتم تشغيله بواسطة الرافعة الموجودة على الرمح، كان يطلق سهماً يصل مداه إلى 20 متراً، مما ينتج عنه منطقة حرارية بعرض 35 متراً وعمق 15 متراً. ^{[ 1 ]} ومع ذلك، فإن " البنغالوتو"، على الرغم من بساطته وموثوقيته، كان عرضة لكشف موقع المستخدم لقوات العدو.

كان يحمل السلاح جنديان، يُطلق عليهما اسم "فلامييري" ، يرتديان سترات واقية من الحريق. ونظرًا لوزن النظام وأبعاد البدلة الواقية من الحريق، لم يكن بالإمكان حمله إلا لمسافات قصيرة. وكان يُنقل عادةً على شاحنات أو على سرج حمار خاص. وكانت كمية السائل القابل للاشتعال تكفي لحوالي 20 عملية إطلاق. وقد تستغرق إعادة شحن السلاح 20 دقيقة أو أكثر. ^{[ 1 ]}

زُوِّدَ النموذج 40 بنظام إشعال كهربائي مُحسَّن، يعتمد على مغناطيس عالي الجهد. وكان هذا النظام يُفعَّل بتدفق توربيني، يُحرَّك بفعل تدفق الوقود السائل المضغوط لحظة الإطلاق. ويُغذِّي التوصيل الكهربائي شمعة الإشعال ويُشعل المحرك النفاث. واحتفظت الحافة بأنبوب البنغالوتو كنظام إشعال ثانوي. وبخلاف ذلك، ظلت المكونات الرئيسية للسلاح وأداؤه دون تغيير.

أدى الوزن الزائد للنظام في ساحة المعركة إلى تطوير لانشيافيامي موديل 41 ، وهو أخف وزنًا، مع نظام كهربائي مُعدّل قليلاً. وللقوات الضاربة والمظليين، طُوّرت نسخة أخف وزنًا يمكن حملها كبندقية، سُمّيت لانشيافيامي موديل 41 داسالتو. كما استخدمت القوات المسلحة الإيطالية لانشيافيامي كاريلاتو موديل 42، ^{[ 1 ]} وهو نموذج ثقيل مُصمّم للمهندسين وليس للقوات الضاربة.

• قاذفة لهب محمولة، رقم 2
• قاذف اللهب 35

• Le Armi della fanteria italiana nella Seconda guerra mondiale ، نيكولا بيجناتو، ألبرتيلي إد.، 1978.
• "قاذفة اللهب الإيطالية المحمولة، طراز 41" ، الاتجاهات التكتيكية والتقنية ، العدد  34، وزارة الحرب الأمريكية ، سبتمبر 1943 - عبر لونسنتري