تقاطع لايت هورس

يُعدّ تقاطع لايت هورس تقاطعًا للطرق السريعة يقع في إيسترن كريك ، سيدني ، أستراليا، عند ملتقى الطريقين السريعين M4 و M7 . وهو الأكبر في أستراليا، وقد افتُتح أمام حركة المرور في ديسمبر 2005. ^{[ 1 ]} سُمّي التقاطع تكريمًا لألوية الخيالة الأسترالية الخفيفة التي شاركت في الحرب العالمية الأولى ، والتي تدربت في معسكر وولغروف العسكري القريب من موقع التقاطع قبل انتشارها في الخارج.

استجابةً للزيادة السكانية في الضواحي الغربية لسيدني، حددت استراتيجية الطرق الدائرية لسيدني التابعة لحكومة نيو ساوث ويلز الحاجة إلى وصلة محدودة الوصول بين الشمال والجنوب. ويهدف مشروع ويستلينك إم 7 إلى ربط الطرق السريعة الثلاثة القائمة بين الشرق والغرب: الطريق السريع إم 5 الجنوبي الغربي ، والطريق السريع إم 4 الغربي ، والطريق السريع إم 2 هيلز ، لاستيعاب ما يصل إلى 60,000 مركبة يوميًا، وتوفير طرق أسرع إلى منطقة الأعمال المركزية في سيدني . ^{[ 2 ]} وبعد طرح مناقصة في عام 2001، مُنح مشروع مشترك بين شركتي الهندسة لايتون كونتراكتورز وأبي جروب عقدًا في عام 2003 لتصميم وبناء طريق ويستلينك إم 7 السريع والتقاطعات، بما في ذلك أول تقاطع متعدد المستويات كامل في أستراليا . ^{[ 3 ]}

بدأ إنشاء تقاطع لايت هورس عام ٢٠٠٣ في موقع مخرج طريق وولغروف الحالي على الطريق السريع M4. يتألف جسر الطريق السريع الجديد من جزأين، بطول ٤٣١ مترًا (١٤١٤ قدمًا) و ٣٩٧ مترًا (١٣٠٢ قدمًا) ، يحملان المسارين الرئيسيين للطريق السريع M7 فوق الطريق السريع M4 الحالي. استُخدم ٨٠٢ قطعة جسر منفصلة لإنشاء الجزأين الرئيسيين، بالإضافة إلى ٨ منحدرات ربط وجسر منفصل يحمل مسارًا مشتركًا للمشاة والدراجات. ^{[ ٤ ]} تم الإبقاء على جسر وولغروف على الطريق السريع M4، مع إضافة منحدرات علوية جديدة يصل ارتفاعها إلى ١٦ مترًا (٥٢ قدمًا) فوق الطريق والمنحدرات الحالية. ونظرًا لتعقيد التقاطع، لم يتم توفير أي منفذ إلى الطريق السريع M7.      

خلال مرحلة الإنشاء بين عامي 2003 و2005، استمر كل من الطريق السريع الغربي M4 وطريق وولغروف في استقبال حركة المرور كالمعتاد. وقد استلزم ذلك استخدام أساليب الإنشاء الكابولية المتوازنة لوضع أجزاء الجسر الخرسانية مسبقة الصب على ارتفاعات تصل إلى 23 مترًا (75 قدمًا) فوق الطريق السريع النشط. ^{[ 5 ]} عند اكتمال المشروع، تم تطبيق نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني للمركبات الداخلة إلى طريق ويستلينك M7 ، مما سمح بتدفق حركة المرور بشكل مستمر.  

يُعدّ تقاطع لايت هورس معلمًا رئيسيًا في شبكة طرق سيدني، ويتميز بتصميم فريد للمناظر الطبيعية والإضاءة. فقد تم تركيب برج إضاءة فولاذي بارتفاع 55 مترًا (180 قدمًا) في وسط التقاطع، مصممًا ليكون مرئيًا لسائقي السيارات من مسافة تصل إلى كيلومترين (1.2 ميل) ، بالإضافة إلى وظيفته العملية المتمثلة في إضاءة التقاطع. ^{[ 6 ]} ويُشكل البرج، الذي يُشبه الشعلة، محورًا رئيسيًا لموكب منحوتات لايت هورس، الذي صُمم بدعم من رابطة المحاربين القدامى والخدمات في أستراليا . ويصطف على جانبي الطريقين السريعين M4 وM7 المؤديين إلى التقاطع علامات تُمثل فرقة لايت هورس في استعراضها. كل علامة مطلية باللون الأحمر ليرمز إلى زهرة الخشخاش الفلمنكية ، وكذلك إلى دماء التضحية العظيمة، مع أشرطة بيضاء تُمثل براءة الجنود المغادرين إلى الحرب. أما الريش السلكي الموجود أعلى العلامات فيُمثل ريش طائر الإيمو الذي كان يرتديه أفراد الفوج في قبعاتهم. وبما أن قوانين الحجر الصحي منعت الخيول من العودة إلى أستراليا بعد المعارك، فلا يوجد أي ذكر للخيول في التمثال. ^{[ 7 ]}