جسر لين كوف

جسر لين كوف هو جسر خرساني مجزأ يبلغ طوله 379 مترًا (1243 قدمًا) يلتف حول جبل غراندفاذر في غرب ولاية كارولاينا الشمالية . اكتمل بناؤه عام 1983 بتكلفة 10 ملايين دولار، وكان أحد آخر مشاريع البناء الرئيسية على طريق بلو ريدج باركواي الذي يمتد لمسافة 755 كيلومترًا (469 ميلًا) ويربط بين منتزه شيناندواه الوطني ومنتزه غريت سموكي ماونتينز الوطني . بُني الطريق في معظمه على طول سلسلة جبال بلو ريدج ، واكتمل بناؤه بالكامل وافتُتح أمام حركة المرور العابرة عام 1987. ^{[ 2 ]}  

بدأ إنشاء الطريق السريع في عام 1935، حيث نصّت الخطة الأولية على إنشاء جسر معلق نظرًا للآثار السلبية التي قد يُحدثها طريق تقليدي مُعبّد على جبل غراندفاذر. يُعدّ هذا الجبل، الذي يبلغ ارتفاعه حوالي 1800 متر (6000 قدم) ، أعلى قمة في سلسلة جبال بلو ريدج، وأقدم جبل في قارة أمريكا الشمالية من الناحية الجيولوجية. وقد أيّد دعاة حماية البيئة، الذين كانوا يأملون في الحفاظ على المنطقة كمتنزه جبلي ومنطقة ترفيهية، فكرة إنشاء الجسر المعلق، مُشددين على خطر الضرر الذي لا يُمكن إصلاحه نتيجة قطع الأشجار والاستغلال، فضلًا عن ضرورة الحفاظ على منظر الجبل كما كان عليه آنذاك. وبحلول عام 1966، كان الطريق السريع قد اكتمل تقريبًا باستثناء الجزء الذي يبلغ طوله 12.4 كيلومترًا (7.7 ميل) والذي يُحيط بجبل غراندفاذر، وذلك على الرغم من الجهود الحثيثة التي بذلتها الحكومة للاستحواذ على الأرض اللازمة، وهي مهمة استغرقت في نهاية المطاف 40 عامًا. ^{[ 3 ]}  

صُمم الجسر المعلق من قبل شركة فيج ومولر للهندسة ، وبدأ تشييده عام ١٩٧٩. يبلغ طوله حوالي ٣٧٩ مترًا (١٢٤٣ قدمًا) وعرضه أقل بقليل من ١٢ مترًا (٤٠ قدمًا) ، ويرتكز على سبعة أعمدة. ما ميّز بناءه هو إبقاء معدات البناء الثقيلة بعيدة عن الأرض. وشمل ذلك أعمال الاستكشاف والتقييم الجيوتقني الأولية التي بدأت عام ١٩٧٥، حيث سار العمال إلى الموقع، وتم إنزال معدات الحفر إلى كل موقع حفر بواسطة طائرة هليكوبتر. بُني الجسر من جانبه الجنوبي، وذلك بربط ١٥٣ قطعة واحدة تلو الأخرى باستخدام رافعة مصممة خصيصًا تتحرك على طول الجسر أثناء بنائه. كل قطعة، التي يبلغ طولها الاسمي ٢.٦ متر (٨.٥ قدمًا) ووزنها ٥٠ طنًا، كانت تُصب مسبقًا في منشأة داخل الموقع، ثم تُنقل على عربة إلى الرافعة. كانت جميع أجزاء الجسر، باستثناء جزء واحد، منحنية قليلاً، إذ كان لا بد من تشكيل الجسر على هيئة حرف "S ونصف" ليتبع تضاريس الجبل. واقتصر العمل على الأرض على حفر قواعد الركائز التي بُنيت بدورها بطريقة قطاعية. وقد حاز الجسر على العديد من جوائز التصميم، بما في ذلك جائزة الرئيس للتصميم لعام 1984، والتي تنص على أن "... بناء الطريق باستخدام عناصر خرسانية قطاعية مسبقة الصب، مثبتة من الأعلى على ركائز قطاعية، يُعدّ أنيقًا واقتصاديًا وجديدًا... وينتج عنه شريط منحني أنيق يلامس الأرض دون الاعتماد عليها كدعامة. ويمنح السائق إحساسًا بالقيادة وكأنه يحلق في الهواء بينما تمر الأرض من حوله." ^{[ 4 ]}   

تدير خدمة المتنزهات الوطنية مركز زوار لين كوف في الطرف الجنوبي من الجسر المعلق، والذي يضم أيضًا متحفًا للجسر ويوفر الوصول إلى مسار تاناوها الذي يمتد من بيكون هايتس إلى منتزه جوليان برايس التذكاري .

• قائمة الجسور الموثقة في السجل التاريخي للهندسة الأمريكية في ولاية كارولاينا الشمالية

• هول، كارين ج. (2007). بناء طريق بلو ريدج باركواي . دار أركاديا للنشر. رقم ISBN 978-0-7385-5287-3.
• مولر، جان م؛ باركر، جيمس م. (1985). “تصميم وبناء جسر لين كوف” (PDF) . مجلة PCI . 30 (5): 38-53 . دوى : 10.15554/pcij.09011985.38.53 . او سي ال سي 14255188 . اينيست 8744157 .  
• كلايندينست، غاري؛ هول، كين؛ باركر، جيمس م. (1986). تصميم وبناء جسر لين كوف . وزارة النقل الأمريكية، إدارة الطرق السريعة الفيدرالية، قسم البحث والتطوير والتكنولوجيا؛ موزع الخدمة الوطنية للمعلومات التقنية. hdl : 2027/ien.35556021380654 . OCLC 14178564 . 

• الوسائط المتعلقة بجسر لين كوف على ويكيميديا ​​كومنز
• جسر لين كوف – جمعية طريق بلو ريدج باركواي
• السجل التاريخي للهندسة الأمريكية (HAER) رقم NC-42-A، " طريق بلو ريدج باركواي، جسر لين كوف، على جبل غراندفاذر، آشفيل، مقاطعة بونكومب، كارولاينا الشمالية "، 40 صفحة بيانات