لوكهيد بيج ديبر

كانت طائرة لوكهيد موديل 34 بيج ديبر طائرة أمريكية أحادية السطح بمقعدين، صممتها وبنتها شركة لوكهيد في بوربانك لأغراض البحث في إمكانية دخول الشركة سوق الطائرات المدنية الخفيفة والطائرات العسكرية الخفيفة متعددة الأغراض. لم يُبنَ منها سوى طائرة واحدة، وبعد فقدانها في حادث، تم التخلي عن البرنامج.

طُوِّرت طائرة لوكهيد موديل 34، التي سُميت "بيج ديبر"، على يد جون ثورب استنادًا إلى عمله في مشروع الطائرة الخفيفة " ليتل ديبر " التابع لشركة لوكهيد، ^{[ 1 ]} وكان الهدف منها أن تكون نموذجًا أوليًا لطائرة خفيفة تُباع في سوق ما بعد الحرب - حيث كانت لوكهيد تأمل في بيعها بسعر 1500 دولار ^{[ 2 ]} - وأن تكون بمثابة "جيب طائر" محتمل للجيش الأمريكي . ^{[ 1 ]} كانت طائرة أحادية السطح ذات جناح منخفض وهيكل ناتئ، مزودة بعجلات هبوط ثلاثية ثابتة وذيل تقليدي ؛ وكانت المقصورة مغلقة، تتسع لشخصين جنبًا إلى جنب. وبشكل غير معتاد، تم تركيب محرك كونتيننتال C100 المكبسي في منتصف جسم الطائرة خلف المقصورة، لتشغيل مروحة دافعة ثنائية الشفرات مثبتة في مؤخرة الطائرة. ^{[ 2 ]}

تم بناء الطائرة من طراز 34 في بوربانك ابتداءً من يوليو 1945. وللحفاظ على سرية المشروع، نُقلت الطائرة براً إلى بالمدايل بعد اكتمالها، وأُجريت اختبارات الطيران في بحيرة موروك الجافة . ^{[ 2 ]} حلقت الطائرة لأول مرة في 10 ديسمبر 1945، وبعد 40 ساعة من اختبارات الطيران، أُعيدت إلى بوربانك لإجراء تعديلات، ^{[ 3 ]} بهدف معالجة مشكلة توقف المحرك عند جذر الجناح التي تم تحديدها. ^{[ 4 ]} تقرر عدم إكمال التعديل، وكان من المقرر إعادة الطائرة جواً إلى بالمدايل في 6 فبراير 1946. في محاولة للحفاظ على سرية مشروع "بيج ديبر"، تقرر استخدام مدرج أقصر مائل للأعلى بالقرب من المصنع؛ ولكن أثناء الصعود الحاد المطلوب للإقلاع من المدرج الأقصر، توقفت الطائرة عن الطيران وتحطمت. ^{[ 3 ]} مع فقدان النموذج الأولي، وحقيقة أن التدفق المتوقع للمشترين للطائرات الخفيفة الجديدة لم يتحقق وسط وفرة من الطائرات الفائضة من الحرب، ^{[ 5 ]} تم التخلي عن المشروع، ومشتق "سوبر ديبر" المقترح ذو الجناح العلوي وأربعة مقاعد؛ ^{[ 3 ]}

البيانات من فرانسيون 1982 ^{[ 3 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: اثنان (طيار وراكب)
• الطول: 22  قدمًا و2  بوصة (6.76  مترًا)
• طول الجناح: 31  قدمًا  (9.45  مترًا)
• الطول: 8  أقدام و10  بوصات (2.69  متر)
• الوزن فارغاً: 935  رطلاً (424  كجم)
• الوزن الإجمالي: 1450  رطل (658  كجم)
• محطة توليد الطاقة: محرك واحد من نوع Continental C100 -12 ذو أربع أسطوانات مبرد بالهواء، ذو مكابس متقابلة أفقياً ، بقوة 100  حصان (75  كيلوواط).

أداء

• السرعة القصوى: 136  ميلاً في الساعة (219  كم/ساعة، 118  عقدة)
• سرعة الطيران: 119  ميلاً في الساعة (192  كم/ساعة، 103  عقدة)
• سقف الخدمة: 16000  قدم (4900  متر)
• معدل الصعود: 840  قدم/دقيقة (4.3  متر/ثانية)

التطورات ذات الصلة

• لوكهيد ليتل ديبر

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• دوغلاس كلاودستر 2
• إركو إركوب
• جلوب سويفت
• ريان نافيون
• واكو أريستوكرافت