لوكهيد مارتن إكس-55

طائرة الشحن المركبة المتقدمة X-55 من لوكهيد مارتن ( ACCA ) هي طائرة نقل تجريبية ثنائية المحركات . تهدف إلى إثبات قدرات جديدة في مجال نقل البضائع جواً باستخدام مواد مركبة متطورة . وهي مشروع تابع لمختبر أبحاث القوات الجوية الأمريكية ، وقد تم بناؤها من قبل شركة لوكهيد مارتن العالمية لصناعة الطيران والفضاء ، في منشأة برامج التطوير المتقدمة ( Skunk Works ) التابعة لها في بالمدايل، كاليفورنيا .

الطائرة X-55 هي طائرة فريدة من نوعها، صُممت لعرض استخدام المواد المركبة المتقدمة في هيكل طائرة نقل تقليدية ذات جناح علوي . ولا توجد خطط لإنتاج الطائرة X-55 على نطاق واسع.

في عام 2007، تم اختيار تصميم شركة لوكهيد مارتن لطائرة الشحن المركبة المتقدمة (ACCA) بدلاً من تصميم شركة أورورا فلايت ساينسز المستند إلى طائرة أنتونوف An-72. ^{[ 1 ]} تُزود الطائرة بمحركين توربينيين من طراز برات آند ويتني كندا PW306B . ^{[ 2 ]} يستند تصميم X-55 إلى طائرة فيرتشايلد دورنير 328JET الحالية . وقد تم استبدال هيكل تلك الطائرة، المصنوع من سبائك الألومنيوم ، خلف باب الدخول بهيكل مصمم حديثًا. يستخدم التصميم الجديد على نطاق واسع مواد مركبة متطورة، تم اختيارها للسماح بمعالجتها خارج الأوتوكلاف عند درجات حرارة وضغوط أقل من المواد السابقة. كما يسمح الهيكل الجديد الأوسع بتحميل البضائع عبر منحدر خلفي.

تم تصميم قسم جسم الطائرة الجديد كوحدة واحدة كبيرة، بما في ذلك المثبت الرأسي . عند تركيبه على قسم المقدمة الحالي، يبلغ طول جسم الطائرة 16.8 مترًا (55 قدمًا) وقطره 2.74 مترًا (9 أقدام). يتكون جسم الطائرة من نصفين علوي وسفلي، لكل منهما شكل بيضاوي تقريبًا يشبه الزورق. يتم ربط النصفين بإطارات دائرية. يتكون قسم جسم الطائرة أمام باب الدخول من المكون المعدني 328J الحالي، مع استخدام مثبتات لربط القسمين الأمامي والخلفي الجديد معًا.

في أبريل 2008، كان تصنيع جسم الطائرة جارياً. وكان من المتوقع أن تقوم الطائرة المعدلة بأول رحلة تجريبية لها خلال شتاء 2008/2009. ^{[ 3 ]} إلا أنه بسبب خللٍ ما أثناء تصنيع جسم الطائرة المركب، تأخر الموعد المحدد. ^{[ 4 ]} ويعود سبب التأخير إلى عدم التصاق الطبقة الخارجية للجزء السفلي من جسم الطائرة بشكل مُرضٍ، مما استدعى تصنيع جسم طائرة ثانٍ.

أُجريت أول رحلة تجريبية في منشأة برامج التطوير المتقدمة التابعة لشركة لوكهيد مارتن (مصنع القوات الجوية رقم 42) في بالمدايل، كاليفورنيا، في 2 يونيو 2009، وذلك بواسطة مختبر أبحاث القوات الجوية بالتعاون مع لوكهيد مارتن. ^{[ 5 ]} وفي أكتوبر 2009، أطلقت القوات الجوية الأمريكية على النموذج التجريبي ACCA اسم X-55A . وكان من المتوقع إجراء ما بين 15 و20 رحلة تجريبية خلال البرنامج. علاوة على ذلك، قُدِّر أن تكلفة بناء المركبة بلغت نصف تكلفة تصميم تقليدي لطائرة مماثلة. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

اعتبارًا من 12 سبتمبر 2014، تم عرض طائرة X-55 في منتزه جو ديفيز للتراث الجوي في بالمدايل، كاليفورنيا. ^{[ 8 ]}

التطورات ذات الصلة

• فيرتشايلد دورنير 328 جيت

الوسائط المتعلقة بطائرة لوكهيد مارتن X-55 على ويكيميديا ​​كومنز