لوار 46

كانت طائرة لوار 46 طائرة مقاتلة فرنسية أحادية المقعد من ثلاثينيات القرن العشرين. وهي طائرة أحادية السطح ذات جناح علوي، صممتها وبنتها شركة لوار للطيران ، واشترتها القوات الجوية الفرنسية. كما تم تزويد القوات الجمهورية الإسبانية بها خلال الحرب الأهلية الإسبانية ، لكنها كادت أن تخرج من الخدمة مع اندلاع الحرب العالمية الثانية.

كانت طائرة لوار 46 نسخةً مُحسّنة من طائرتين مقاتلتين سابقتين من طراز لوار، وهما لوار 43 و45. ورغم التحسينات، فقد حافظت على ملامح الطائرات السابقة، إذ احتفظت بتصميمها ذي الجناح الأحادي المائل، وقمرة القيادة المفتوحة، وعجلات الهبوط الثابتة. حلّقت أولى الطائرات الخمس النموذجية من طراز لوار 46 في سبتمبر 1934، وأظهرت خصائص تحكم ممتازة، ما دفع القوات الجوية الفرنسية إلى طلب 60 طائرة إنتاجية .

وصلت الآلات الأولية إلى أسراب المقاتلات في أغسطس 1936. وفي سبتمبر 1936، تم إرسال النماذج الخمسة الأولية من طراز Loire 46 إلى القوات الجمهورية خلال الحرب الأهلية الإسبانية . ^{[ 1 ]}

مع بداية الحرب العالمية الثانية ، اعتُبر تصميم جناح طائرة لوار 46 المائل للأعلى قديمًا، ونُقلت معظم هذه المقاتلات إلى مدارس تدريب القوات الجوية الألمانية ، حيث استُخدمت كطائرات تدريب متقدمة. مع ذلك، ظل سرب مقاتل واحد مُجهزًا بطائرات لوار 46 خلال الأسابيع الأولى من الحرب. وكان أداؤها ضد المقاتلات الألمانية الحديثة متوقعًا.

لوار 46.01

النموذج الأولي الأول من طراز لوار 46.

لوار 46

طائرة مقاتلة/تدريبية ذات مقعد واحد.

 فرنسا

• القوات الجوية

إسبانيا

• القوات الجوية الجمهورية الإسبانية

البيانات مأخوذة من كتاب المقاتلين الكامل ^{[ 2 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 1
• الطول: 7.88  متر (25  قدم 10  بوصة)
• طول الجناح: 11.83  متر (38  قدم 10  بوصة)
• الارتفاع: 4.13  متر (13  قدم 7  بوصة)
• مساحة الجناح: 19.5  متر ^مربع (210 قدم  مربع  )
• الوزن الفارغ: 1450  كجم (3197  رطل)
• الوزن الإجمالي: 2100  كجم (4630  رطلاً)
• محطة توليد الطاقة: محرك واحد من نوع Gnome-Rhône 14Kfs ذو 14 أسطوانة ومبرد بالهواء، بقوة 694  كيلوواط (931  حصانًا)
• المراوح: مروحة معدنية ثلاثية الشفرات ذات ميل متغير

أداء

• السرعة القصوى: 370  كم/ساعة (230  ميل/ساعة، 200  عقدة)
• المدى: 750  كم (470  ميل، 400  نمي)
• سقف الخدمة: 11,750  متر (38,550  قدم) ^{[ 3 ]}
• معدل الصعود: 12  م/ث (2400  قدم/دقيقة)
• زمن الوصول إلى الارتفاع: 3000  متر (9800  قدم) في 3 دقائق و18 ثانية

التسليح

• الأسلحة: 4 × رشاشات MAC 1934 ثابتة مثبتة على الأجنحة، عيار 7.5 ملم (0.295 بوصة)، تطلق النار للأمام.

طائرات مماثلة ومتشابهة

• PZL P.11 / PZL P.24
• ديووتين D.371 /D372
• غوردو-ليزور GL.30
• نيوبورت-ديلاج NiD-122
• كورتيس إف-13 سي

قوائم ذات صلة

• قائمة الطائرات العسكرية في فترة ما بين الحربين العالميتين
• قائمة طائرات القوات الجوية الجمهورية الإسبانية

• "Les Chasseurs Loire 40/46" [ مقاتلو اللوار 40/46 ] . Le Album de Fanatique de l'Aviation (بالفرنسية) (27): 2– 5. نوفمبر 1971. ISSN 0757-4169 . 
• دونالد، ديفيد، محرر. (1997). موسوعة الطائرات العالمية (  طبعة محدثة). ليستر، المملكة المتحدة: منشورات بليتز. ISBN 1-85605-375-X.
• غرين، ويليام؛ سوانبورو، غوردون (1994). الكتاب الكامل للمقاتلين . لندن: سالاماندر. ISBN 1-85833-777-1.
• ليديت ميشيل (نوفمبر 1993). "لو لوار 46 (الجزء الأول)". الطيران: Toute l'aéronautique et son histoire (بالفرنسية) (9): 20–27 . ISSN 1243-8650 . 
• ليديت ميشيل (ديسمبر 1993). "لو لوار 46 (الجزء الثاني)". الطيران: Toute l'aéronautique et son histoire (بالفرنسية) (10): 12– 20. ISSN 1243-8650 . 
• ليديت ميشيل (يناير 1994). "لو لوار 46 (الجزء الثالث)". الطيران: Toute l'aéronautique et son histoire (بالفرنسية) (11): 7– 9. ISSN 1243-8650 . 
• مومبيك ، إريك (مايو 2001). "Les trésors de Cazaux" [ كنوز Cazaux ] . الطيران: Toute l'Aéronautique et son histoire (بالفرنسية) (98): 44– 47. ISSN 1243-8650 . 
• مولان، جاك (2004). لوار 43 و 45 و 46: مطاردات لوار نيوبورت . وثيقة الهواء. المجلد.  3.np: إصدارات أفيا. رقم ISBN 978-2-915030-07-5.
• تايلور، جون دبليو آر؛ ألكسندر، جان (1969). الطائرات المقاتلة في العالم . لندن: إيبوري بي.؛ مايكل جوزيف. ISBN 0-71810-564-8.

• بارمنتييه، برونو (18 مايو 1998). "لوار 46" . أفيا فرانس (بالفرنسية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2019 .