لوتس مارك 4

كانت سيارة لوتس مارك 4 سيارة تجارب من تصميم كولين تشابمان، بُنيت على هيكل أوستن 7. وقد شجع نجاح تشابمان في بناء سيارات التجارب عميلاً سابقاً آخر، مايك لوسون، على طلب سيارة تجارب ثانية عام 1952 لتحل محل سيارته لوتس مارك 2 ، التي فاز بها بكأس روثام. ومرة ​​أخرى ، اختار تشابمان أوستن 7 كنقطة انطلاق، فقام بتعزيز الهيكل وتركيب محرك فورد رباعي الأسطوانات سعة 1172 سم مكعب (71.5 بوصة مكعبة) ذي صمامات جانبية . واستخدم تشابمان جميع الحيل التي تعلمها في سياراته السابقة، فصنع هيكلاً خفيف الوزن من الألومنيوم مع مقدمة دائرية. كما ركب ناقل حركة ثلاثي السرعات مأخوذ من فورد 8، والمحور الأمامي المقسم كما في سياراته السابقة.    

فاز لوسون بفئته من المحاولة الأولى بهذه السيارة، وواصل الفوز في سباقات أخرى، مما رسّخ سمعة تشابمان كمصمم ومهندس. وقد دفع نجاح هذه السيارة، بالإضافة إلى طلبات أخرى لسيارات أخرى، تشابمان ومايكل ألين إلى تأسيس شركة لوتس للهندسة في إسطبل مهجور في هورنسي . ^{[ 1 ]}

مواصفات محرك فورد ذو الصمامات الجانبية : S4 SV ، سعة المحرك: 1172 سم مكعب ، قطر الأسطوانة/الشوط: 63.5 مم × 92.456 مم (2.5 × 3.64 بوصة).

• تايلور، ويليام، كتاب لوتس: التاريخ الكامل لسيارات لوتس، كوتيري برس المحدودة، 1998.
• تيبلر، جون، لوتس وكاترهام سفن: سيارات السباق على الطريق، دار نشر كراوود، 1995.
• كولتر، جيريمي، لوتس وكاترهام 7: دليل جامع، منشورات سباقات السيارات، 1986.
• Setright, LJK, "Lotus: The golden mean", in Northey, Tom, ed. World of Automobiles (London: Orbis, 1974), Volume 11, p.  1221-34.

• تم الاطلاع على قاعدة بيانات السيارات بتاريخ 17 فبراير 2006.