إم في ديسكفري

كانت سفينة إم في ديسكفري (المعروفة سابقًا باسم آيلاند فنتشر ، وآيلاند برينسيس ، وهيونداي بونغاك، وبلاتينيوم ) سفينة سياحية ، كانت تُشغلها سابقًا شركة فوياجز أوف ديسكفري، وكانت آخر سفينة في الخدمة لصالح شركة كروز آند ماريتايم فوياجز. تم تفكيكها في ألانج ، الهند، عام 2014.

بدأت السفينة رحلاتها عام 1972 مع شركة فلاجشيب كروزس تحت اسم آيلاند فنتشر . وفي عام 1974، بيعت إلى شركة برينسيس كروزس التابعة لشركة بي آند أو، إلى جانب سفينتها الشقيقة سي فنتشر . أُعيد تسمية السفينتين إلى آيلاند برينسيس وباسيفيك برينسيس ، التي رُكنت منذ عام 2008 في حوض بناء السفن سان جورجيو ديل بورتو في جنوة بإيطاليا، ثم فُككت في علياغا بتركيا. ظهرت السفينتان في المسلسل الكوميدي التلفزيوني ذا لوف بوت في سبعينيات القرن الماضي . ^{[ 3 ]} عملت آيلاند برينسيس ضمن أسطول برينسيس حتى عام 1999، حين بيعت إلى شركة هيونداي ميرشانت مارين الكورية الجنوبية. أُعيد تسميتها إلى هيونداي بونغاك، وكان دورها نقل الحجاج الكوريين الجنوبيين إلى المواقع الدينية في كوريا الشمالية.

بعد فترة وجيزة تحت اسم "بلاتينيوم" ، خضعت السفينة لعملية تجديد شاملة بين عامي 2001 و2003، ثم أبحرت تحت اسم "ديسكفري" تحت إدارة شركة "فويجز أوف ديسكفري" للرحلات البحرية، التابعة لمجموعة "أول ليجر"، حيث كانت تبحر من هارويتش وليفربول في إنجلترا . باعت "فويجز أوف ديسكفري" هذه الرحلات البحرية بشكل رئيسي للأسواق البريطانية والأمريكية والكندية والأسترالية والنيوزيلندية والجنوب أفريقية. كانت "ديسكفري" تتواجد في بحر البلطيق، والدول الاسكندنافية، والبحر الأبيض المتوسط، وبحر إيجة، وشمال أفريقيا من أبريل إلى سبتمبر (الربيع والصيف في نصف الكرة الشمالي)، وفي أمريكا الجنوبية، والقارة القطبية الجنوبية، والمحيط الهندي، والهند، والبحر الأبيض المتوسط ​​من أكتوبر إلى مارس (الربيع والصيف في نصف الكرة الجنوبي).

في فبراير 2013، أبحرت سفينة ديسكفري لمدة 249 يومًا لصالح شركة كروز آند ماريتايم فويجز بموجب اتفاقية مشتركة مع مجموعة أول ليجر، حيث ستتولى الشركتان تشغيل السفينة. ^{[ 4 ]}

في الفترة من 2012 إلى 2013، استبدل مالكو سفينة ديسكفري السفينة التي تم تجديدها تحت علامتهم التجارية "رحلات ديسكفري" بالسفينة "إم في فويجر" .

احتجاز وكالة الشؤون البحرية وخفر السواحل في مارس 2013

في أوائل مارس 2013، وخلال رحلتها الأولى مع شركة "كروز آند ماريتايم فويجز"، احتجزت وكالة خفر السواحل البحرية سفينة "ديسكفري" في ميناء بورتلاند بعد أن كشف تفتيش روتيني حديث عن قصور في تدريبات السلامة على متن السفينة وعدم إلمام طاقمها بها. أُلغيت الرحلة البحرية بعد أن أمضى الركاب حوالي 24 ساعة على متن السفينة، قبل مغادرتها واستقلالهم الحافلات للخروج من الميناء. بعد ذلك، عبّر الركاب عن استيائهم من إلغاء الرحلة، بالإضافة إلى استيائهم من اتساخ أماكن الغسيل ووجود أسلاك كهربائية مكشوفة على متن السفينة. عُرض على الركاب استرداد كامل المبلغ المدفوع، بالإضافة إلى تعويض قدره 250 جنيهًا إسترلينيًا وخصم 40% على رحلتهم البحرية التالية مع الشركة. ^{[ 5 ]}

أصدرت شركة الرحلات البحرية بياناً رداً على الحادث.

"نظراً لظروف استثنائية وغير متوقعة خارجة عن إرادتنا، وعلى الرغم من إجراء الصيانة الدورية الأخيرة في الحوض الجاف، فقد واجهت السفينة مشاكل فنية تمنعها من الإبحار. لم نتمكن من حل هذه المشاكل الفنية لتمكيننا من مواصلة الرحلة البحرية في موعدها المحدد، وسيتعين علينا القيام بأعمال إضافية لضمان حل جميع المشاكل بشكل كامل." ^{[ 6 ]}

كان من المقرر أن تبحر السفينة من أفونماوث بعد وصولها من إيطاليا عقب عملية التجديد، ولكن بسبب الأحوال الجوية تم تحويل مسارها إلى بورتلاند، حيث تم نقل الركاب إلى الميناء من أفونماوث بالحافلة. ^{[ 7 ]}

في 11 مارس 2013، أعلنت شركة "كروز آند ماريتايم فويجز" أن وكالة خفر السواحل قد سمحت للسفينة بالعودة إلى الخدمة الفعلية. وانطلقت السفينة في رحلتها الثانية مع الشركة في 15 مارس من أفونماوث، لتكون بذلك أول سفينة سياحية تقوم بذلك منذ حوالي 20 عامًا.

كان طول السفينة 168.8 مترًا (554 قدمًا) وعرضها 24.7 مترًا (81 قدمًا) ، وبلغت حمولتها الإجمالية الأصلية 19,910 طنًا ، وقد بُنيت في أحواض بناء السفن نوردسيويرك في ألمانيا . كانت تتسع لـ 646 راكبًا، وبلغت سرعتها القصوى 21.5 عقدة (39.8 كم/ساعة) . أشار موقع ديسكفري كروزز الإلكتروني إلى أن حمولتها الإجمالية تبلغ 20,186 طنًا، وسرعتها القصوى 18 عقدة (33 كم/ساعة) ، وسعتها 698 راكبًا. كانت السفينة تعمل بأربعة محركات ديزل متوسطة السرعة من نوع فيات ، بقوة إجمالية تبلغ 18,000 حصان . كانت المحركات مزودة بقابضات وتروس فردية، وموصولة في أزواج بكل من العمودين اللذين يديران مراوح ذات زاوية ميل قابلة للتحكم . يُمكّن هذا التصميم من إيقاف محرك واحد أو أكثر وفصله حسب الحاجة. كان آخر تسجيل لها تحت علم سانت كيتس ونيفيس .      

كانت ثمانية طوابق على متن السفينة مفتوحة للجمهور: سكاي ديك، صن ديك، بريدج ديك، بروميناد ديك، ريفييرا ديك، باسيفيك ديك، بالي ديك، وكورال ديك.

• إم/إس آيلاند فنتشر