حوض تفكيك السفن في ألانج

حوض تفكيك السفن في ألانج هو أكبر حوض تفكيك سفن في العالم ، وهو مسؤول عن تفكيك عدد كبير من سفن الشحن والبضائع المتقاعدة التي تم انتشالها من جميع أنحاء العالم. ^{[1] [2]} ويقع على خليج خامبهات بجوار بلدة ألانج ، في منطقة بهفنجار في ولاية جوجارات ، الهند . ^{[3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]}

سيظل اسم الكابتن ن. سونداريسان محفورًا في تاريخ ألانج، باعتباره مؤسس حوض إعادة تدوير السفن في ألانج. فمنذ إنشائه في عام 1983، ^[10] يُعتقد أن حوض بناء السفن قد اكتسب ما مجموعه 110.6 مليار دولار أمريكي  في القيمة الإجمالية، بما في ذلك إجمالي الأصول. وقد دفع نموه إلى امتداده شمال شرقًا نحو سوسيا في ولاية جوجارات، ويُشار إليه الآن غالبًا باسم حوض ألانج-سوسيا. ^{[11] [12]}

يتكون مرفق ألانج من 183 ساحة لتفكيك السفن على طول 14 كيلومترًا (8.7 ميلًا) من الساحل والتي يبلغ إجمالي  طاقتها 4.5 مليون طن إزاحة خفيفة (LDT). ^[13]

ترسو ناقلات النفط العملاقة الضخمة ، وعبارات السيارات ، وسفن الحاويات ، وعدد متناقص من السفن العابرة للمحيطات على الشواطئ الطينية أثناء المد العالي. ومع انحسار المد، ينتقل العمال اليدويون إلى الشاطئ لتفكيك كل سفينة، وإنقاذ ما يمكنهم وتقليص الباقي إلى خردة. ^[14]

كانت أول سفينة معطلة في ألانج، وهي إم في كوتا تينجونج ، قد جنحت في 13 فبراير 1983. ^[15] وبلغ حجم المعالجة في ألانج ذروته بين عامي 2011 و2012 عند 415 سفينة سنويًا، وكان في انخفاض منذ ذلك الحين. في عام 2020، أعادت ساحة تفكيك السفن في ألانج تدوير 196 سفينة. ^[16]

وقعت حكومتا اليابان وغوجارات مذكرة تفاهم في عام 2010 ، ركزت على نقل التكنولوجيا والمساعدة المالية من اليابان لترقية عمليات الحوض لتلبية المعايير الدولية. ^{[17] [18]} كان الهدف من المشروع جعل ألانج أكبر حوض لإعادة تدوير السفن متوافق مع المنظمة البحرية الدولية في العالم. تطور هذا كجزء من ممر دلهي-مومباي الصناعي، وهو مشروع دولي للتنمية الصناعية تدعمه حكومتا الهند واليابان ويتم تنفيذه كشراكة بين القطاعين العام والخاص. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

بدأت جهود التحسين في عام 2017، حيث قدمت وكالة التعاون الدولي اليابانية قرضًا ميسّرًا بقيمة 76  مليون دولار أمريكي، وقدم مجلس الملاحة البحرية في ولاية غوجارات 35  مليون دولار أمريكي لتحسينات. ^[19]

في عام 2004، تم تفكيك السفينة Regal V ، والتي اشتهرت بالحريق المميت في عام 1990 عندما كانت تُعرف باسم Scandinavian Star ، في ألانج.

في 31 ديسمبر 2005، غادرت حاملة الطائرات الفرنسية كليمنصو تولون ليتم تفكيكها في ألانج، على الرغم من الاحتجاجات بشأن التخلص غير السليم وسوء إدارة النفايات السامة في المنشأة. ^[20] في يناير 2006، منعت المحكمة العليا في الهند مؤقتًا كليمنصو من دخول الميناء. ^[21] باءت محاولات التوصل إلى تسوية بالفشل، وتم إرسال كليمنصو إلى ميناء تفكيك السفن في بريطانيا بدلاً من ذلك. في 15 يناير، أمرت محكمة صادرة عن مجلس الدولة الفرنسي كليمنصو بالعودة إلى المياه الفرنسية. ^[22] بعد فترة وجيزة، تلقت شركة Able UK ، ومقرها في ساحة Graythorp بالقرب من Hartlepool ، عقد تفكيك لاستخدام الممارسات المقبولة في تخريد السفينة. ^{[23] [24]} بدأت عملية التفكيك في 18 نوفمبر 2009 واكتملت بحلول نهاية عام 2010. ^[24]

في ديسمبر 2009، تم تفكيك أطول سفينة تم بناؤها على الإطلاق، وهي السفينة Seawise Giant ^{، في ألانج. [3]}

في أغسطس 2012، تم التخلص من السفينة Oriental Nicety ، والتي اشتهرت بتسرب النفط في خليج الأمير ويليام عندما كانت تُعرف باسم إكسون فالديز ، في ألانج. ^[25]

أثارت ساحات الإنقاذ في ألانج جدلاً حول العديد من القضايا البيئية والصحية والسلامة، بما في ذلك ظروف العمل وظروف معيشة العمال والتأثير البيئي. تلوث أنشطة إعادة التدوير الشاطئ والمناطق المحيطة، بما في ذلك المياه، بالمعادن الثقيلة. ^[26] بالإضافة إلى ذلك، في الماضي، كان أقرب مستشفى كامل الخدمات على بعد 50 كم (31 ميلاً) في بهفنجار. في مارس 2019، افتتح فيجاي روباني ، رئيس وزراء ولاية غوجارات، مستشفى ألانج، وهو مستشفى متعدد التخصصات في ألانج. تم إنشاء هذا المستشفى من قبل مجلس غوجارات البحري ، ويديره الصليب الأحمر الهندي ، وهو قادر على تقديم الخدمات الطبية الفورية. ^{[27] [28]}

تشمل المرافق الكبيرة الأخرى على نطاق حوض تفكيك السفن في ألانج حوض تفكيك السفن في علي آجا (تركيا)، وحوض تفكيك السفن في شيتاجونج (بنغلاديش)، وحوض تفكيك السفن في جاداني (باكستان). ^{[6] [29]} في الثمانينيات، كان جاداني أكبر حوض لتفكيك السفن؛ ومع ذلك، أدت المنافسة من أحواض السفن التي تم إنشاؤها حديثًا مثل ألانج إلى انخفاض كبير في الإنتاج، حيث ينتج جاداني اليوم ^{[ متى؟ ]} أقل من خمس الخردة التي أنتجها في الثمانينيات. ^{[30] [31]}

2004: Shipbreakers هو فيلم وثائقي عن الصناعة في ألانج من إخراج مايكل كوت. ^[32]

2005: على الطريق إلى ألانج ، ^[33] للمخرج بيتر كنيغو من Maritime Matters ، وهو فيلم وثائقي عن سفن الركاب التي تم إلغاؤها في ألانج. ^[34]

• قائمة ساحات تفكيك السفن

21°24′36″N 72°11′51″E / 21.41000°N 72.19750°E / 21.41000; 72.19750