جسر خليج ماناهاوكين

جسر دورلاند ج. هندرسون التذكاري ، ^{[ 1 ]} والمعروف شعبياً باسم جسر خليج ماناهاوكين أو (مع أن التسمية غير دقيقة تقنياً) الجسر ، هو جسر فولاذي ذو عوارض يمتد فوق خليج ماناهاوكين ، وينقل حركة المرور على طول الطريق 72 بين جزيرة لونغ بيتش (LBI) ومنطقة ماناهاوكين التابعة لبلدة ستافورد ، في مقاطعة أوشن ، نيو جيرسي . يبدأ الجسر من ماناهاوكين وينتهي عند شيب بوتوم في جزيرة لونغ بيتش. يمتد الجسر فوق خمس كتل أرضية: البر الرئيسي، وجزيرة لونغ بيتش، وثلاث كتل أرضية متوسطة، اثنتان منها صغيرتان وواحدة كبيرة نسبياً.

يوفر الجسر إطلالات على خليج بارنيغات وخليج ليتل إيغ هاربور وأفق مدينة أتلانتيك سيتي ، على بعد أقل من 25 ميلاً (40 كم) . 

يتميز الجسر الرئيسي لخليج ماناهاوكين بنظام إضاءة فريد من نوعه، يُعرف بشكل غير رسمي باسم "سلسلة اللؤلؤ"، وقد صممه المهندس دورلاند ج. هندرسون من وزارة النقل في نيوجيرسي؛ وسُمي الجسر رسميًا باسمه عام 2000. ^{[ 2 ]} يتكون نظام الإضاءة من 768 مصباحًا فلوريًا منفصلًا مُدمجًا في حواجز الأمان الجانبية للجسر ، وكان الأول من نوعه في العالم. ^{[ 3 ]} بعد تشغيله بشكل متواصل منذ خمسينيات القرن الماضي، أصبحت قطع غيار نظام الإضاءة غير متوفرة، مما جعل العديد من المصابيح الفلورية معطلة وغير قابلة للاستبدال. يجري استبدال نظام الإضاءة الفلوري الأصلي "سلسلة اللؤلؤ" بنظام إضاءة LED حديث يُحاكي تأثير "سلسلة اللؤلؤ" على الواجهتين الخارجية الشمالية والجنوبية للجسر المُرمم والجسر الجديد، على التوالي. مع ذلك، وعلى عكس النظام الأصلي، ستكون مصابيح حواجز الأمان الجانبية الجديدة لأغراض تزيينية، حيث سيتم إضاءة الطريق نفسه بإضاءة علوية تقليدية. بمناسبة عطلة نهاية الأسبوع الخاصة بيوم الذكرى عام 2016، تم تشغيل نظام الإضاءة الجديد على الواجهة الخارجية الجنوبية للجسر الجديد. ولن يتم إضاءة الواجهة الشمالية حتى اكتمال ترميم الجسر الأصلي. ^{[ 4 ]}

تم رصد تشققات موثقة ناتجة عن إجهاد المعادن في العناصر الإنشائية للجسر. وكانت وزارة النقل في ولاية نيوجيرسي قد اتخذت سابقًا خطوات لمعالجة هذه التشققات، بما في ذلك تعديل عوارض الجسر وأعمدة تثبيتها . وصُنِّف الجسر على أنه يعاني من قصور إنشائي في عام ٢٠٠٤. ونظرًا لكونه نقطة الوصول الوحيدة من وإلى جزيرة لونغ بيتش، ومسارًا حيويًا للإخلاء الساحلي في حالة حدوث إعصار ، فقد كان التدهور السريع لحالة الجسر مصدر قلق بالغ. وفي الفترة من ٢٠٠٩ إلى ٢٠١٠، أنجزت وزارة النقل في نيوجيرسي مشروعًا لإعادة تأهيل سطح الجسر بهدف إطالة عمره. ^{[ ٥ ]} وقد أُنجز هذا المشروع بتكلفة ٥.٥ مليون دولار أمريكي، ومُوِّل من خلال قانون الإنعاش الاقتصادي الأمريكي .

بين عامي 2010 و2012، أنجزت وزارة النقل في نيوجيرسي مراجعات وتصاميم وتخطيطات لعملية تجديد شاملة للجسر بتكلفة 350 مليون دولار، تتضمن إنشاء جسر موازٍ ثانٍ جنوب الجسر الحالي مباشرةً. سيضم الجسر الجديد أكتافًا أوسع، ومسارًا للدراجات، ورصيفًا للمشاة. سيتم تنفيذ العمل على أربع مراحل. رُسّي عقد المرحلة الأولى، وهي بناء الجسر الجديد بجانب الجسر القديم، في ربيع عام 2013، وبدأ البناء في مايو من العام نفسه، واستمر حتى عام 2020. تشمل المراحل اللاحقة إعادة تأهيل الجسور الخشبية القائمة فوق الطرق الشرقية والغربية، واستبدال الهيكل العلوي للجسر الحالي بالكامل، بالإضافة إلى تحسين الربط بين طرفي الجسر والطرق المحلية. ^{[ 6 ]}

• مسح تاريخي لبلدة ستافورد ، نيو جيرسي

39°39′42″ شمالاً 74°12′09″ غرباً / 39.6616° شمالاً 74.2026° غرباً / 39.6616؛ -74.2026