مانغازيا

أسس المستوطنون الروس الذين سكنوا سواحل البحر الأبيض في روسيا ، والمعروفون باسم البومور، طريقًا تجاريًا على طول الساحل القطبي الشمالي إلى أرخانجيلسك للتجارة مع التجار النرويجيين والإنجليز والهولنديين . وقبل تأسيس المدينة ، كان اسم مانغازيا يُستخدم للإشارة إلى المنطقة المحيطة بنهر تاز . ^{[ 1 ]}

بدأت على الأرجح رحلات التجارة والصيد الخاصة المنتظمة إلى منطقة مانغازيا من منطقة البحر الأبيض قبل النصف الثاني من القرن السادس عشر بقليل. ^{[ 3 ]} وتعود الرحلات التجارية البرية إلى منطقة أوب السفلى إلى أوائل القرن السادس عشر. ^{[ 4 ]} ورغم أن المصادر الروسية الموثوقة تذكر أولى الرحلات البحرية الخاصة إلى منطقة مانغازيا في نهاية القرن السادس عشر، فمن المعروف أن لقاءات جرت بين التجار الروس والإنجليز في البحر الأبيض وبحر بارنتس في النصف الثاني من القرن السادس عشر. ^{[ 4 ]} ومن المرجح أن أول مستوطنة في المنطقة بُنيت خلال تلك الفترة، على المجرى الأدنى لنهر تاز. ^{[ 4 ]}

نظّم البومور الروس أولى الرحلات الاستكشافية الخاصة إلى المنطقة. ^{[ 4 ]} تأسست مانغازيا عام 1601 على يد جنود روس، بالقرب من موقع مستوطنة أقدم. ^{[ 4 ]} بناها إم إم شاخوفسكوي بأمر من القيصر بوريس غودونوف . ^{[ 1 ]} كانت تقع على نهر تاز، بين المجرى الأدنى لنهرَي أوب وينيسي ، اللذين يصبان جميعهما في المحيط المتجمد الشمالي .

في عام 1607، أُعيد بناء الحصن (الأوستروج) ليصبح كرملينًا خشبيًا بخمسة أبراج تحت قيادة د. ف. زيريبتسوف، الحاكم العسكري لمانغازيا، والكاتب ك. ب. دافيدوف. تألفت الحامية العسكرية في المدينة من 50 إلى 60 جنديًا من قوات ستريلتسي . ^{[ 1 ]} انخرط سكان المدينة الدائمون، والبالغ عددهم حوالي 750 نسمة، في الحرف والتجارة. ^{[ 1 ]} حتى في ظل الظروف القاسية، كانوا يربون الخنازير والأبقار والدجاج. ^{[ 1 ]} في الربع الأول من القرن السابع عشر، كانت المدينة تستوعب ما بين 1000 و2000 شخص خلال مواسم التجارة. ^{[ 1 ]} كما مثّلت مانغازيا القاعدة الرئيسية للتوسع الروسي في أقصى شمال سيبيريا . ^{[ 1 ]}

ازدادت الرحلات التجارية حتى حظرت الحكومة الروسية الطريق البحري عام ١٦١٩. ^{[ ٥ ]} خشي القيصر ميخائيل من أن يستخدم الإنجليز هذا الطريق لضم الأراضي الروسية. ^{[ ٦ ]} جاء ذلك عقب تقريرٍ من الأمير إي إس كوراكين، حاكم توبولسك . ^{[ ١ ]} ونتيجةً لذلك، أصبح الطريق الرئيسي إلى مانغازيا هو الممر النهري عبر نهري إيرتيش وأوب. ^{[ ١ ]}

كان لهذا الحظر أثر سلبي على نمو مانغازيا. ^{[ 7 ]} أُغلقت المدينة أمام الغرباء: مُزّقت العلامات الملاحية، وأُقيمت نقاط تفتيش لاعتراض أي شخص يحاول المرور، وزُيّفت الخرائط. ^{[ 8 ]} ولذلك، اقتصرت تجارة الفراء على الروس، إذ لم يتمكن التجار الأجانب من التجارة مع مانغازيا. ^{[ 6 ]} في عامي 1630-1631، شنّ حاكماها حربًا ضد بعضهما البعض، مما أدى إلى تدمير مركز المدينة. ^{[ 7 ] [ 1 ]}

ابتداءً من أواخر ثلاثينيات القرن السابع عشر، ونتيجةً لنضوب موارد الفراء وتغير طرق التجارة، بدأت المدينة تفقد أهميتها كمركز تجاري وإداري. ^{[ 1 ]} دُمرت قلعة المدينة في حريق عام 1642، لكنها ظلت مكتظة بالسكان في العقد التالي. ^{[ 7 ]} ومع ذلك، في عام 1667، مُنع الملاحة البحرية إلى مانغازيا من سيبيريا الداخلية عبر نهر أوب وخليجي أوب وتاز. ^{[ 7 ]} ونتيجةً لذلك، فقدت مانغازيا أهميتها كمركز تجاري تمامًا. ^{[ 7 ]}

في عام 1672، نُقل السكان الروس المحليون إلى مستوطنة ستاروتوروخانسك ، المعروفة أيضًا باسم مانغازيا الجديدة، الواقعة على نهر ينيسي. ^{[ 7 ]} تأسست المدينة الجديدة في ذلك العام بأمر من القيصر ألكسيس . ^{[ 1 ]} استمر استخدام مانغازيا لجمع الجزية، ولكن في عام 1679، هُجرت تمامًا نتيجة لهجوم شنه النينيتس على عائلات جامعي ضرائب ستريلتسي . ^{[ 1 ]} لم يتبق منها سوى الكنيسة الصغيرة؛ أُعيد بناؤها عدة مرات وظلت قائمة حتى عشرينيات القرن العشرين. ^{[ 1 ]}

في القرن العشرين، اكتشف علماء الآثار بقايا الكرملين الخشبي ومركز التجارة (غوستيني دفور ) في موقع مانغازيا. كما أُعيد بناء أحذية وملابس وأدوات منزلية تعود إلى القرن السابع عشر. ^{[ 1 ]} وعُثر على مجموعة كبيرة من مكونات السفن، ذات أهمية بالغة لإعادة بناء قارب الكوخ علميًا ، وهو نوع من القوارب لم يبقَ له أي رسومات أو صور تفصيلية. ^{[ 1 ]}