عجلة مانسيل

عجلة مانسيل هي عجلة سكك حديدية مسجلة ببراءة اختراع باسم ريتشارد مانسيل ، مشرف عربات السكك الحديدية الجنوبية الشرقية في المملكة المتحدة. ^{[ 1 ]} صُممت هذه العجلة في أربعينيات القرن التاسع عشر، وانتشر استخدامها لاحقًا على نطاق واسع في قطارات الركاب في المملكة المتحدة. وهي مثالٌ مثيرٌ للاهتمام لعجلة خشبية مركبة، تستخدم المبدأ نفسه لعجلة المدفعية، ولكن بمركز خشبي صلب بدلًا من الأضلاع. الرسم (على اليمين) مأخوذ من كتاب تصميم سكك حديدية ^{[ 2 ]} يعود إلى أوائل القرن العشرين.

كان الهدف من استخدام الخشب هو تقليل الضوضاء. فقد ساهم وجود مركز خشبي في التخلص من صوت الرنين الذي كان يصدر عن عجلات السكك الحديدية القديمة. وبفضل صناعة هذا النوع من العجلات من خشب الساج ، فقد صمد لفترة طويلة. وإلى جانب تقليل الضوضاء، كان هناك عامل أمان مُعزز. وبينما يُعزى جزء من ذلك إلى الاهتمام الإضافي الذي أُولي لعجلات عربات الركاب تحديدًا، فقد انخفض أيضًا احتمال حدوث عيوب في عملية الصب .

كانت الأجزاء الخشبية في مركز العجلات بمثابة عوازل كهربائية ، لذا لم تكن عجلات مانسيل قادرة على تشغيل دوائر المسار المستخدمة في إشارات السكك الحديدية. وقد تم حل هذه المشكلة بتركيب وصلات نحاسية على العجلات.

استُخدمت عجلات مانسيل بشكل شبه حصري في عربات الركاب، ولكن توجد بعض الأمثلة على استخدامها في القاطرات. قاطرة "غزال" التابعة لسكك حديد شروبشاير ومونتغمريشاير، من طراز 0-4-2WT، مزودة بعجلات خلفية من نوع مانسيل. وتُحفظ "غزال" في متحف الكولونيل ستيفنز للسكك الحديدية .

استخدمت النماذج الأولى من فئة دوق 4-4-0 التابعة لشركة السكك الحديدية الغربية العظمى (GWR) عام 1895 عجلات مانسيل في عرباتها وعربة الفحم. كما استخدمت عربات قاطرة أخرى من فئة 0-4-4T عجلات مانسيل. ^{[ 3 ]}

كانت القطع الخشبية للعجلة أقصر عمراً من الأجزاء الأخرى، وكانت تُستبدل على فترات، عادةً بسبب ارتخائها في حافة العجلة، وليس بسبب تلف الخشب. وكثيراً ما كان يُعاد استخدام خشب الساج الثمين. ولأن القطع كانت قصيرة جداً بالنسبة لمعظم استخدامات النجارة، فقد كانت تُستخدم عادةً كقطع خشبية للأرضيات .

كانت البلاطات الخشبية شائعة الاستخدام في الأماكن الخارجية بمحطات السكك الحديدية، لا سيما حول أرصفة تحميل الحليب وعلى الأرصفة المخصصة لحركة البريد. كانت هذه الأرصفة تُستخدم بانتظام طوال الليل، ووفرت البلاطات الخشبية سطحًا أكثر هدوءًا، مما قلل من الإزعاج لجيران المحطة مقارنةً بالأحجار المرصوفة ، حتى مع مرور العربات ذات الإطارات الحديدية عليها. ولا يزال مثال على رصيف من البلاطات الخشبية المصنوعة من أجزاء العجلات موجودًا في إيدج هيل بليفربول .

• عجلة سيارة ورقية ، تصميم أمريكي يستخدم ورقًا مضغوطًا داخليًا

• سيكون، جي إيه (1899). تطور قاطرة البخار (1803 إلى 1898) (  الطبعة الثانية). لندن: شركة نشر السكك الحديدية المحدودة . OCLC 4838939. OL 23298699M .  
• وارنر، س. (1923). تصميم وبناء العربات والقطارات . الهندسة الميكانيكية للسكك الحديدية: دراسة عملية من قبل خبراء الهندسة. المجلد  1. لندن: شركة جريشام للنشر المحدودة. OCLC 1051762139 . 

• سكة حديد بلو بيل - عربة بعجلات مانسيل