جسر ماثيوز

جسر ماثيوز هو جسر معلق في جاكسونفيل ، فلوريدا ، يمتد فوق نهر سانت جونز . شُيّد عام ١٩٥٣، ويربط حركة المرور على طول طريق أرلينغتون السريع بين وسط مدينة جاكسونفيل وحي أرلينغتون . سُمّي الجسر تيمنًا بجون ماثيوز ، عضو المجلس التشريعي لولاية فلوريدا ورئيس قضاة المحكمة العليا في فلوريدا عام ١٩٥٥ ، والذي ساهم في جمع التمويل اللازم لبنائه. [ ١ ] كان لون الجسر فضيًا في الأصل، ثم طُلي باللون العقيقي عام ١٩٨٤ احتفالًا بفريق جاكسونفيل بولز ، الذي لم يدم طويلًا، والذي كان يلعب في دوري كرة القدم الأمريكية .

تاريخ

بناء جسر ماثيوز عام 1952.

بدأت المناقشات حول بناء جسر إلى أرلينغتون وشواطئها في أوائل القرن العشرين مع ازدياد شعبية السيارات. وفي عام ١٩٣٨، أوقفت لجنة مقاطعة دوفال خدمة العبّارات لتشجيع دعم بناء جسر جديد. في ذلك الوقت، كان جسرا أكوستا وشارع مين هما الجسران الوحيدان اللذان يعبران نهر سانت جونز للمركبات. وكان الازدحام المروري على الجسرين سببًا آخر لبناء جسر جديد. وقد ساهم جون إي. ماثيوز، عضو المجلس التشريعي للولاية ورئيس المحكمة العليا، في تأمين التمويل اللازم لبناء الجسر الجديد. بلغت تكلفة بناء الجسر ١١ مليون دولار، وتم تمويلها من خلال السندات وعائدات رسوم المرور. واستمرت رسوم المرور على جسر ماثيوز حتى عام ١٩٨٩. وافتُتح جسر جون إي. ماثيوز في ١٥ أبريل ١٩٥٣. [ ٢ ] [ ٣ ]

كان الجسر يعاني من مشكلة كبيرة تتمثل في شبكة معدنية في منتصفه. بعد تلف الشبكة القديمة، تم تركيب شبكة جديدة، مما دفع السائقين إلى الشكوى من أن الشبكة الجديدة زلقة ويصعب عبورها. ثم استُبدلت تلك الشبكة بشبكة جديدة "متطورة"، الأمر الذي أثار جدلاً واسعاً، ما دفع المواطنين إلى الضغط على مجلس مدينة جاكسونفيل لاتخاذ إجراء بشأن الشبكة. في البداية، اقتصرت الإجراءات على تخفيض السرعة المحددة وتخشين سطح الشبكة. في عام 2007، خضع الجسر لمشروع استبدال سطحه بتكلفة 12.9 مليون دولار، حيث تم استبدال الشبكة المكشوفة في منتصفه بسطح خرساني، ومنذ ذلك الحين أُعيد افتتاحه للاستخدام العام. [ 4 ]

في وقت مبكر من بعد ظهر يوم 26 سبتمبر/أيلول 2013، اصطدمت سفينة قيادة النقل البحري العسكري الأمريكية "يو إس إن إس الملازم أول هاري إل. مارتن"  بالجزء الأوسط من جسر ماثيوز. كانت الأضرار التي لحقت بالجسر جسيمة لدرجة استدعت إغلاقه لأجل غير مسمى ريثما يتم فحصه وإصلاحه. [ 5 ] بعد إتمام الإصلاحات، أعيد فتح جسر ماثيوز في الساعات الأولى من صباح يوم 29 أكتوبر/تشرين الأول 2013. [ 6 ]

يعود جزء من سبب الحادث إلى خطأ في الارتفاع المُسجّل للجسر. فقد أبلغت إدارة النقل في فلوريدا، مالكة الجسر، خفر السواحل بأنه تم مسح الجسر، وأن ارتفاعه الجديد يبلغ 146 قدمًا (45 مترًا) . وهذا القياس الجديد أقل بمقدار 6 أقدام (1.8 متر) من الارتفاع المنشور سابقًا. [ 7 ] [ 8 ]  

لم تنشر البحرية أي إشعار بشأن ارتفاع السفينة، لكن التقارير الإخبارية المحلية تفيد بأن وزارة النقل في فلوريدا لديها أدلة على أن ارتفاع السفينة كان أيضاً 1.7 متر (5 أقدام ونصف ) أطول مما هو موضح في مخططاتها. [ 9 ] 

  • تمت الإشارة إلى جسر ماثيوز في أغنية " My Generation " لفرقة ليمب بيزكيت ، التي بدأت مسيرتها الفنية في جاكسونفيل.

انظر أيضاً

مراجع

  1. "مكتبة جامعة شمال فلوريدا: مجموعة جون إي. ماثيوز الابن - السيرة الذاتية" . مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2006 .
  2. "جسر ماثيوز: تاريخي أم أثر باهظ الثمن؟" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يناير 2018 .
  3. "تاريخ جسور قلب مدينة جاكسونفيل" . firstcoastmagazine.com . مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2018 .
  4. بول، ديفيد (21 ديسمبر 2016). "هل جسر ماثيوز أكثر أمانًا؟" . جاكس ديلي ريكورد . تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2018 .
  5. «تنبيه مروري: إغلاق جسر ماثيوز في جاكسونفيل بعد اصطدام سفينة به» . صحيفة فلوريدا تايمز يونيون . جاكسونفيل، فلوريدا: Jacksonville.com. 26 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 سبتمبر 2013 .
  6. راكو، إريكا (29 أكتوبر 2013). "عودة جسر ماثيوز إلى الخدمة" . WJXT . جاكسونفيل، فلوريدا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أكتوبر 2013 .
  7. http://www.navcen.uscg.gov/pdf/lnms/lnm07112014.pdf
  8. "المخطط 11491" .
  9. http://www.news4jax.com/blob/view/-/26076956/data/3/-/15btmrrz/-/FDOT-responds.pdf
  • مقالات إخبارية محلية عن جسر ماثيوز