جسر أكوستا

يمتد جسر سانت إلمو دبليو أكوستا فوق نهر سانت جونز في جاكسونفيل، فلوريدا، وهو جسر ثابت . سُمّي الجسر تيمناً بعضو مجلس المدينة سانت إلمو دبليو أكوستا ، الذي أقنع الناخبين بالموافقة على إصدار سندات بقيمة 950 ألف دولار أمريكي لتمويل الجسر الأصلي في الموقع. يضم الجسر ستة مسارات من الطريق السريع رقم 13، مع مسارين لطريق جاكسونفيل سكاي واي في الجزيرة الوسطى، وأرصفة للمشاة على الجانبين.

قبل استبداله عام ١٩٩١، افتُتح الجسر، الذي كان يُسمى في الأصل جسر نهر سانت جونز ، عام ١٩٢١، وكان يتألف من ثلاثة مسارات (أحدها الأوسط قابل للعكس ) على جسر متحرك بتصميم مشابه لجسر الشارع الرئيسي المجاور ، ولكنه كان يُعرف باسم "الوحش الأصفر" نظرًا لميله إلى البقاء في الوضع المرفوع. استمر تحصيل رسوم المرور حتى عام ١٩٤٠، مُدرًّا أكثر من ٤ ملايين دولار لمدينة جاكسونفيل . وفي وقت ما من عام ١٩٩١، أُغلق الجسر الأصلي للسماح باستكمال بناء الجسر الجديد.

كان جسر أكوستا معروفًا أيضًا بأضوائه النيونية الزرقاء التي كانت تضيء الجسر ليلًا. في فبراير 2015، أعلنت هيئة النقل في جاكسونفيل أن أضواء النيون ستظل مطفأة "إلى أجل غير مسمى دون تحديد موعد لإعادة تشغيلها"، مُعللة ذلك بنقص التمويل اللازم للصيانة. ^{[ 2 ]} مع ذلك، في عام 2019، بدأت الهيئة مشروعًا بتكلفة 2.6 مليون دولار لاستبدال أضواء النيون المعطلة بأضواء LED . اكتمل التركيب في عام 2020، وعلى عكس أضواء النيون، فإن مصابيح LED الجديدة قادرة على عرض أي لون، وليس الأزرق فقط. ^{[ 3 ]}

كان المدخل الشمالي الأصلي عبارة عن جسر على شكل حرف T، وينتهي الجسر عند شارع ريفرسايد (الطريق السريع الأمريكي 17 / الطريق السريع 15 ). وإلى الجنوب الغربي من جسر أكوستا مباشرة، يمر شارع ريفرسايد فوق مدخل جسر سكة حديد ساحل فلوريدا الشرقي المجاور .

عندما أعيد بناء الجسر، أعيد بناء التقاطع كتقاطع على شكل حرف T شبه اتجاهي . تم توفير وصلات مباشرة عالية السرعة بين الجسر وكلا الاتجاهين على شارع ريفرسايد، بالإضافة إلى منحدر مباشر من الجسر إلى تقاطع شارع برود وشارع باي (ينقسم شارع ريفرسايد إلى اتجاه واحد هو شارع برود وشارع جيفرسون شمال الجسر).

كان الجسر ينتهي في الأصل عند طريق ميامي (الذي يُعرف الآن باسم طريق برودنشال) غرب شارع سان ماركو مباشرةً، مع امتداد، على الأقل باتجاه الجنوب، إلى شارع سان ماركو. وكان الطريق السريع رقم 13 يتجه جنوبًا على شارع سان ماركو، ثم تم تغيير مساره لاحقًا ليتجه شرقًا على طريق ميامي.

في حوالي عام ١٩٥٨، شُيّد نظام طرق سريعة في جاكسونفيل. شمل هذا النظام مدخلاً شرقياً لجسر فولر وارن الذي افتُتح حديثاً ، بالإضافة إلى جسر أكوستا وجسر الشارع الرئيسي القديمين ، لنقل حركة المرور إلى طريق فيليبس السريع ( الطريق السريع الأمريكي رقم ١ ( SR ٥ )) وشارع أتلانتيك (الطريق السريع الأمريكي رقم ٩٠ ( SR ١٠ )). بُني مدخل جديد لجسر أكوستا، يتفرع من المدخل القديم على بُعد مبنيين شمال طريق ميامي، ويمر فوق تقاطع طريق ميامي وشارع سان ماركو قبل أن يندمج مع مداخل الجسور الأخرى. أصبح المدخل القديم مخصصاً للاتجاه جنوباً فقط، ووُفّر مدخل للاتجاه شمالاً عند شارع ماري، على بُعد مبنيين شمال طريق ميامي. كما وُفّر مخرج للاتجاه شمالاً عند شارع ماري لحركة المرور القادمة من الجنوب والشرق. لم يُوفّر مدخل للاتجاه جنوباً، ولكن مدخل جسر الشارع الرئيسي المجاور وفّر الوصول في ذلك الاتجاه.

عند إعادة بناء الجسر، تم الحفاظ على المدخل الجنوبي كما هو تقريبًا. وكان الاختلاف الوحيد هو إنشاء منحدر دخول جديد باتجاه الشمال من ميدان المتحف، على بُعد مبنى واحد شمال شارع ماري. وكان مطعم دايموند هيد لوبستر هاوس الشهير يقع في مساره، مما استدعى هدمه. ^{[ 4 ]}

• قائمة جسور جاكسونفيل القديمة والحديثة
• استبدال جسر أكوستا
• لوحات ترخيص جسر أكوستا، مما يسمح لأصحابها بالمرور عبر الجسر مجاناً
• مقال من مدينة جاكسونفيل حول الجسور ( ملف PDF )