مضيق ماكلور

مضيق ماكلور (يُكتب أحيانًا مضيق ماكلور ) هو مضيق يقع على حافة الأقاليم الشمالية الغربية الكندية . يُشكّل الطرف الشمالي الغربي لقناة باري التي تمتد شرقًا حتى خليج بافن، وبالتالي يُعدّ مسارًا محتملاً للممر الشمالي الغربي . سُمّي المضيق تيمنًا بروبرت ماكلور ، وهو مستكشف قطبي أيرلندي خدم في البحرية الملكية . كان أول من عبر الممر الشمالي الغربي (بالقارب والزلاجة).

يربط المضيق بحر بوفورت غربًا بخليج فيسكونت ميلفيل شرقًا. ويحده من الشمال جزيرة الأمير باتريك ، وجزيرة إيجلينتون ، وجزيرة ميلفيل ، ومن الجنوب جزيرة بانكس . ونظرًا لانسداد المضيق بشكل مزمن بالجليد السميك ، فإنه عادةً ما يكون غير سالك للسفن؛ ففي عام 1969، تمكنت كاسحة جليد كندية من تحرير ناقلة النفط الأمريكية "إس إس مانهاتن" من الجليد ، مما أجبرها على الإبحار عبر المياه الإقليمية الكندية لإكمال رحلتها غربًا. وقد منع الجليد " مانهاتن" من عبور مضيق ماكلور، فاضطرت إلى الإبحار عبر مضيق أمير ويلز . ويوجد نزاع بين كندا والولايات المتحدة حول مياه جزر القطب الشمالي ، باستثناء تلك الواقعة ضمن مسافة 19 كيلومترًا (12 ميلًا) من الشاطئ. ^{[ 1 ]}  

أصبح مضيق ماكلور مفتوحًا بالكامل (خاليًا من الجليد) في أوائل أغسطس 2007، ومرة ​​أخرى في أغسطس 2008. وأفادت وكالة الفضاء الأوروبية أن الممر الشمالي الغربي في القطب الشمالي أصبح خاليًا تمامًا من الجليد البحري، مما أدى إلى فتح ممر عبر الجزء الشمالي من الطريق الذي كان تاريخيًا غير سالك بين أوروبا وآسيا. ^{[ 2 ]}

في تمام الساعة 15:33 بتوقيت غرينتش من يوم 29 أغسطس 2012، كان اليخت "بولار باوند" المصمم خصيصًا لهذا الغرض ، بقيادة ديفيد سكوت كوبر وطاقمه جين ماوف، أول يخت خاص يعبر المضيق. ^{[ 3 ]} وبعد ذلك بوقت قصير، أصبح اليخت الشراعي "بيلزبوب 2" من صنع هالبرغ-راسي ، وعلى متنه ثلاثة بحارة، أول يخت شراعي يسلك هذا المسار. ^{[ 4 ]}

يقع مضيق ماكلور ضمن صدع ماكلور الذي يشكل الطرف الغربي لوادي صدع باري البحري. ويُعتبر منطقة صدع ناشئة نظرًا لقلة النشاط التكتوني التمددي الذي شهده، وعدم وجود قشرة محيطية في منتصف المضيق. ^{[ 5 ]}

• المطالبات الإقليمية في القطب الشمالي

74°42′ شمالاً 117°00′ غرباً / 74.7° شمالاً 117.0° غرباً / 74.7؛ -117.0