مظلة متروبول

37°23′35.71″ شمالاً 5°59′30.77″ غرباً / 37.3932528° شمالاً 5.9918806° غرباً / 37.3932528; -5.9918806

سيتاس دي سيفيليا ("فطر إشبيلية") أو لاس سيتاس ("الفطر")، والتي كانت تُعرف سابقًا باسم متروبول باراسول ، هي مبنى كبير مصنوع في الغالب من الخشب، ويقع في ساحة لا إنكارناسيون في الحي القديم بإشبيلية ، إسبانيا . يضم المبنى سوقًا تقليديًا، ومطاعم، وساحة للعروض، ومتحفًا أثريًا، وقاعة لفعاليات المؤتمرات والمعارض والحوافز ( متروبول إيفينتوس ) ، بالإضافة إلى شرفة على السطح تُطل على منظر بانورامي لمدينة إشبيلية القديمة.

تم اختيار هذا الهيكل من بين 65 تصميمًا في مسابقة برعاية المدينة، وقد صممه المهندس المعماري الألماني يورغن ماير ، واكتمل بناؤه في أبريل 2011، ^{[ 1 ]} ويبلغ طوله حوالي 150 مترًا وعرضه 70 مترًا (490 × 230  قدمًا) وارتفاعه حوالي 26 مترًا (85 قدمًا) . ^{[ 2 ]} 

في البداية، واجهت المظلات مشاكل تقنية بالإضافة إلى تجاوزات في الميزانية والجدول الزمني، وهي مصنوعة من 3500 متر مكعب من خشب الصنوبر الفنلندي الرقائقي الدقيق ^{[ 3 ]} ويتم تسويقها على أنها أكبر هيكل خشبي في العالم. ^{[ 4 ]}

منذ افتتاحها، أصبحت المظلات ثالث أكثر المعالم الحضرية زيارة في إشبيلية. ^{[ 5 ]}

خلال مرحلة التطوير، كان المشروع يُعرف باسم "متروبول باراسول"، وسرعان ما أطلق عليه السكان المحليون لقبًا شعبيًا هو " سيتاس " أو الفطر. ^{[ 6 ]} اعتمدت إشبيلية رسميًا اسم "سيتاس دي إشبيلية" بعد اكتشاف أن مهندس المشروع قد سجل اسم "متروبول باراسول" كعلامة تجارية وكان سيتقاضى رسومًا مقابل استخدامه؛ ^{[ 7 ]} ومنذ افتتاحه، أصبح "سيتاس دي إشبيلية" الاسم الرسمي للمشروع. ^{[ 8 ]}

يتألف الهيكل من ست مظلات تُشبه إلى حدٍ ما الفطر الكبير، مستوحاة من أقبية كاتدرائية إشبيلية وأشجار التين في ساحة المسيح في بورغوس المجاورة. تُقسّم "سيتاس" إلى أربعة مستويات. يضم المستوى السفلي (المستوى 0) متحف الآثار ، حيث تُعرض فيه آثار رومانية ومغربية عُثر عليها في الموقع. ^{[ 4 ]} أما المستوى 1 (مستوى الشارع) فهو السوق المركزي. يُشكّل سطح المستوى 1 ساحة عامة مفتوحة، تُظلّلها المظلات الخشبية العلوية، وهي مُصممة لاستضافة الفعاليات العامة. يُمثّل المستويان 2 و3 منصتي الشرفات البانورامية (بما في ذلك مطعم)، والتي تُطلّ على مركز المدينة. ^{[ 9 ]}

منذ القرن التاسع عشر، كان يوجد في الساحة مبنى مخصص للسوق، هُدم جزئيًا عام ١٩٤٨ وفقًا لخطط التجديد الحضري. وبقي السوق قائمًا حتى عام ١٩٧٣، حين هُدم ما تبقى من مبنى السوق المتهالك. وظلت الأرض غير مطورة حتى عام ١٩٩٠، حين خططت المدينة لإنشاء سوق مع موقف سيارات تحت الأرض. وخلال أعمال البناء، اكتُشفت آثار تعود إلى العصر الروماني والأندلسي ، فتوقفت أعمال البناء بعد إنفاق ١٤ مليون يورو. وفي عام ٢٠٠٤، أعلنت المدينة عن مسابقة دولية لاستدراج عروض لإعادة تطوير المنطقة.

بدأ البناء في 26 يونيو 2005، بتكلفة تقديرية قدرها 50 مليون يورو وتاريخ الانتهاء في يونيو 2007. وبحلول مايو 2007، أبلغت شركة الهندسة Arup السلطات البلدية أن الهيكل غير قابل للتنفيذ من الناحية الفنية كما هو مصمم، وأن عددًا من الافتراضات الهيكلية لم يتم اختبارها وأن التصميم يبدو أنه ينتهك قيود المواد المعروفة.

أثبتت البدائل لتدعيم الهيكل عدم جدواها بسبب وزنها الإضافي، ^{[ 3 ]} مع التوصل إلى حل للتقوية بالغراء بحلول أوائل عام 2009 ^{[ 3 ]} - بتكلفة معدلة تبلغ حوالي 100 مليون يورو. ^{[ 10 ]}

المنظر من الطابق العلوي