ميدلوثيان، إلينوي

ميدلوثيان ( تُلفظ / mɪdˈloʊθiən / ) هي قرية تقع في مقاطعة كوك بولاية إلينوي الأمريكية . وهي ضاحية جنوبية غربية لمدينة شيكاغو . وبلغ عدد سكانها 14,325 نسمة وفقًا لتعداد عام 2020 ^{[ 4 ] .}

على غرار العديد من الضواحي الجنوبية الغربية لشيكاغو في القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين، كانت المنطقة المعروفة اليوم باسم قرية ميدلوثيان تتألف من عدد قليل من المزارعين المحليين، محاطة بمشاريع كبيرة وصغيرة على حد سواء، مع بدء العصر الصناعي عملية التوسع الهائلة في بلدة بريمن بمقاطعة كوك، إلينوي . وبحلول عام 1854، امتدت شبكة سكك حديدية في بلدة بريمن الشاسعة، تنقل الركاب والبضائع بين شيكاغو وجوليت على خط سكة حديد شيكاغو، روك آيلاند والمحيط الهادئ . وقد شهدت شركة سكة حديد إلينوي المركزية صراعًا شرسًا على مدى عقود، حيث عمل ستيفن أ. دوغلاس وأبراهام لينكولن بجد لترسيخ وجودها على مستوى الولاية ، إلى أن انتقل دوغلاس إلى المستوى الفيدرالي. وبحلول عام 1850، كان دوغلاس منهمكًا في العمل على تطوير خطط النقل التي فرضتها الحكومة الفيدرالية وتحويلها إلى قوانين لصالح شركة سكة حديد إلينوي المركزية. ^{[ 5 ]}

لم تكن الانفجارات نادرة في مصانع البارود ومستودعاته، وبعد 12 عامًا، وتحديدًا في عام 1906، دمر انفجارٌ مصنع دوبونت. ورغم عدم وجود دليل قاطع حاليًا على الموقع الدقيق للمصنع، إلا أن موجات الصدمة الناتجة عن الانفجار قطعت مسافةً كافيةً لتحطيم نوافذ نادي ميدلوثيان الريفي، وفقًا لتقرير نُشر في 8 نوفمبر 1906 في صحيفة شارلوت نيوز. ويبدو أيضًا أن وكالة أسوشيتد برس نشرت الموقع الجغرافي للمصنع في تينلي بارك، إلا أن خريطةً تعود لعام 1900 تُظهر أن موقع دوبونت أقرب إلى ما سيُعرف لاحقًا باسم أوك فورست عام 1947، وليس إلى تينلي بارك. في نهاية المطاف، تم ضم الجزء الشمالي من مزرعة دوبونت ومخزن الذخيرة إلى قرية ميدلوثيان، بينما تم الاستحواذ على بقية ممتلكات دوبونت من قبل مقاطعة كوك، إلينوي، وتم تطويرها إلى ما يُعرف الآن باسم محمية غابات ميدلوثيان ميدوز (جزء من نظام محميات غابات مقاطعة كوك ).

على الرغم من المضاربات العقارية والتطور العمراني المتقطع الذي بدأ في اتجاه ما سيصبح لاحقًا قرية روبنز عام ١٩١٧، ظلت الطرق الترابية تشكل عائقًا كبيرًا أمام العديد من الأنشطة الاقتصادية، مثل نقل البضائع والخدمات. وبينما كان المطر، مهما كان طفيفًا، مصدر إزعاج، إلا أن هطول كميات قليلة منه كان كفيلًا بجعل الطرق غير صالحة للاستخدام تقريبًا للعربات التي تجرها الخيول. ونظرًا لما وجده أعضاء نادي ميدلوثيان الريفي، وهم من أصحاب الثروات الطائلة ، من هذه الوسيلة غير المريحة، قررت مجموعة منهم تقديم التماس إلى ولاية إلينوي للحصول على ترخيص لإنشاء خط سكة حديد ميدلوثيان - بلو آيلاند، ومدّ خطوط السكك الحديدية من بلو آيلاند مباشرةً إلى الحديقة الأمامية للنادي.

وافق الميثاق الأولي على إنشاء خط سكة حديد منفصل يبدأ من بلو آيلاند، إلينوي ، وينتهي عند أرض نادي ميدلوثيان الريفي. إلا أن شركة سكة حديد ميدلوثيان - بلو آيلاند تفاوضت مع شركة سكة حديد شيكاغو - روك آيلاند لإنشاء إما أطول خط فرعي أو أقصر خط سكة حديد في العالم، كما عُرف لاحقًا. وبدلًا من مدّ قضبان جديدة من بلو آيلاند، قرروا استخدام معبر ريكسفورد كنقطة انعطاف، ثم مدّ خط سكة حديد لمسافة قصيرة إلى النادي الريفي. وكجزء من الاتفاق، أُقيمت محطة مكان معبر ريكسفورد، وأُعيد تسميتها إلى "ميدلوثيان". ورغم عدم وضوح الجهة التي دفعت تكاليف البناء، فقد آلت ملكية المبنى في نهاية المطاف إلى شركة شيكاغو، روك آيلاند والمحيط الهادئ، بينما احتفظ مساهمو شركة سكة حديد ميدلوثيان - بلو آيلاند بملكية القضبان وجميع الحقوق والمسؤوليات المرتبطة بهذه الملكية. اشترت شركة سكة حديد ميدلوثيان - بلو آيلاند جميع عربات القطارات والقاطرات، وليس شركة شيكاغو، روك آيلاند آند باسيفيك. ورغم أن النادي لم يُضم إلى ميدلوثيان إلا بعد عقود، فقد كانت محطة قطار ميدلوثيان تقع ضمن حدود القرية الأصلية، واعتُبرت لاحقًا جزءًا من وسط مدينة ميدلوثيان، ما يعني خضوع بعض مسارات السكك الحديدية لقوانين البلدية. ربما كانت لدى بلدة بريمن ومقاطعة كوك قوانين متعلقة بالملكية كان من المفترض أن تلتزم بها الشركة، ولكن الأهم من ذلك هو غياب الشركة عن عدد من التقارير السنوية لهيئة السكك الحديدية والمستودعات. بحلول عام ١٩٢٧، تأسست قرية ميدلوثيان رسميًا، وفي نهاية موسم صيف عام ١٩٢٨، أُزيلت مسارات سكة حديد ميدلوثيان - بلو آيلاند، ما أنهى أي مشاكل أو نزاعات محتملة تتعلق بصيانة المسارات مع القرية.

مع مطلع القرن العشرين، كانت قرية ميدلوثيان لا تزال منطقة زراعية وغابية في المقام الأول، على الرغم من أن أنشطة نادي ميدلوثيان الريفي كانت تُشكّل محطة توقف قصيرة لحركة المسافرين من وإلى محطة قطار ميدلوثيان. وقد ساهم انهيار سوق العقارات بعد معرض كولومبوس العالمي عام 1893، ولا سيما الأراضي التي أصبحت فيما بعد قرية روبنز عام 1917، في هذا التباطؤ التنموي. إضافةً إلى ذلك، فإن مساحة واسعة من الضواحي الجنوبية الغربية لشيكاغو معرضة للغرق السريع نتيجةً لعوامل مختلفة. ويُعدّ التفكير في احتمالية حدوث فيضان أو كارثة طبيعية أخرى أمرًا شائعًا عند التفكير في امتلاك منزل. لطالما شكّلت التلال المتموجة المحيطة بميدلوثيان والجداول التي تجري عبرها مسارًا طبيعيًا لتدفق المياه، حيث لا تتسع الجداول لمياه الأمطار الغزيرة والمتواصلة. لذلك، وحتى تحوّلت الطرق المعبّدة من ترف إلى ضرورة، كان على عائلات تحمل أسماءً مثل وورهايد، ولارجنت، وويليام شوارتز، وفرانك كول، وبنيامين كول، وويليام ج. شيد، أن تواجه مشاكل تجارية تتمحور حول طرق قد تُصبح غير صالحة للاستخدام في غضون دقائق، وربما لأيام. حتى أن بناء محطة القطار لم يجذب حركة ركاب كبيرة على مرّ العقود، إذ لم تُمارس في ميدلوثيان سوى القليل من التجارة، باستثناء الزراعة واستخراج الحجر الجيري وصناعة البارود. كانت أول مديرة للمحطة امرأة، وبحلول عام ١٩١٢، عُيّن آر. كيه. كامينغز أول وكيل رسمي لسكك حديد شيكاغو، روك آيلاند، والمحيط الهادئ. في العام نفسه، كان كامينغز واثنان من حاملي التذاكر الشهرية يعيشون في المنطقة المجاورة. ^{[ ٦ ]}

تأسست إدارة إطفاء ميدلوثيان عام ١٩٢٤، ربما استعدادًا للمحاولة الأولى لدمج القرية. إلا أنه لأسباب غير معروفة، رُفض الاقتراح، ولم يُقرّ تأسيس قرية ميدلوثيان رسميًا إلا بعد ثلاث سنوات، أي في عام ١٩٢٧، عندما صوّت السكان لصالح ذلك. وتمّ دمج قرية ميدلوثيان رسميًا في ١٧ مارس ١٩٢٧. ورغم عدم وجود سجلات واضحة حول سبب اختيار الاسم، إلا أن هناك اعتقادًا شائعًا بأنهم تبنّوا اسم محطة القطار، ربما أملًا في اكتساب القرية هيبة مماثلة لتلك التي كان يحظى بها نادي الغولف آنذاك، فضلًا عن تعزيز قدراتها التسويقية. وفي الشهر التالي، انتُخب جون هـ. هاميلتون أول رئيس للقرية، وبحلول نهاية صيف ١٩٢٨، أُزيلت جميع قضبان سكة حديد ميدلوثيان - بلو آيلاند، ليصبح لدى ميدلوثيان خط سكة حديد واحد. وبحلول عام ١٩٢٩، صدرت أول صحيفة لميدلوثيان، وهي صحيفة "ذا ميسنجر" التي يملكها الأخوان أندروز. كان كيفن ماكان أول رئيس تحرير للمنشور الذي يقع فوق متجر لارجنت القديم في شارع 147 وكيلدير، والذي عمل لاحقًا كمساعد للجنرال دوايت أيزنهاور خلال الحرب العالمية الثانية، بالإضافة إلى العمل مع الجنرال على كتابيه. ^{[ 7 ]}

في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين، استمر بناء المنازل لاستقبال السكان الجدد الذين انتقلوا إلى ميدلوثيان واستقروا فيها. افتتح الأخوان كرايس مرآب فورد (حيث كانت تُحفظ سيارة إطفاء القرية)، وبدأ تشاك كافاليني ببيع المثلجات من متجره الصغير في زاوية الشارع. في عام ١٩٤٩، شُيّد مبنى البلدية عند تقاطع شارع ١٤٨ وشارع بولاسكي، حيث لا يزال موظفو ومسؤولو القرية يعملون منه حتى عام ٢٠١٤. وكجزء من التصميم المعماري، تم ربط أقسام القرية، مثل قسمي الشرطة والإطفاء، بالمبنى الرئيسي. وعلى الجانب الآخر من موقف السيارات على طول شارع ويفرلي، تقع مكاتب الأشغال العامة والمرآب، بينما تقع قاعة قدامى المحاربين الأجانب (VFW) مقابل مدخل قسم الشرطة في شارع بولاسكي.

لأغراض الأنساب، تشير السجلات الحكومية التاريخية غالبًا إلى ممتلكات ميدلوثيان على أنها تقع في البلدة 36 شمالًا، النطاق 13، شرق خط الزوال الرئيسي الثالث. تضم ميدلوثيان محمية غابات مقاطعة كوك في ميدلوثيان ميدوز، ومنحدر بيلي بوتون هيل للتزلج على الجليد عند تقاطع الشارعين 150 وكيلبورن. كما تضم ​​أيضًا جدول ناتالي وجدول ميدلوثيان. تقع ميدلوثيان ضمن الضواحي الجنوبية لمدينة شيكاغو ، وتحديدًا في بلدة بريمن .

بحسب ملفات تعداد السكان لعام 2021، تبلغ مساحة ميدلوثيان الإجمالية 2.82 ميل مربع (7.30 كم ^مربع ) ، وكلها أرض. ^{[ 8 ]} 

تشتهر ميدلوثيان في المنطقة باستضافتها للمهرجان السنوي في كنيسة القديس أوغسطين الكاثوليكية عند تقاطع الشارعين 147 وكيلر.

• منتزه كوستنر
• منتزه روزنر ^{[ 16 ]}
• منتزه بريمن هايتس
• حديقة ويفرلي
• منتزه تذكاري
• حديقة الكشافة ^{[ 17 ]}

تُدار حكومة ميدلوثيان من قِبَل رئيس البلدية ورئيس القرية، وكاتب القرية، وستة أعضاء في مجلس أمناء القرية. تُعقد اجتماعات مجلس القرية عادةً في الأربعاء الثاني والرابع من كل شهر، بينما تُعقد اجتماعات اللجان في الأربعاء الأول والثالث من كل شهر في تمام الساعة السابعة مساءً. ^{[ 18 ]}

تُحكم ميدلوثيان من قبل حزب ميدلوثيان الأول، حيث ينقسم مجلس القرية بين حزب ميدلوثيان الأول والمستقلين.

• جيمس أوغسطين - لاعب كرة سلة أمريكي محترف متقاعد ، ولد في ميدلوثيان
• غاري بيتينهاوزن - سائق سباقات السيارات
• جيم براون - لاعب كرة سلة أمريكي محترف سابق نشط في الأربعينيات، ولد في ميدلوثيان
• جون كوين - روائي، كان رئيسًا لحاملي حقائب الجولف في نادي ميدلوثيان الريفي
• جون كورولوسكي - عازف غيتار، عضو أصلي في فرقة ستيكس
• جاكلين دواليبي - ضحية جريمة قتل
• بات فيتزجيرالد - لاعب كرة قدم ومدرب، ولد في ميدلوثيان
• دون أ. مور - قاضٍ ومحامٍ وسياسي من ولاية إلينوي
• جوني موستيل - لاعب جناح لفريق شيكاغو وايت سوكس
• كين وال (أنتوني كالزاريتا) - ممثل سينمائي وتلفزيوني، نجم مسلسل وايز جاي ، خريج مدرسة بريمن الثانوية (1975).

• إطلاق النار على جيميل روبرسون من قبل ضابط شرطة ميدلوثيان
• ملعب غولف نادي ميدلوثيان الريفي ، من تصميم مهندس ملاعب الغولف الإنجليزي هربرت جيه. تويدي ؛ افتتح عام 1898
• مقبرة باتشيلورز غروف

• الموقع الرسمي لقرية ميدلوثيان