ميلهولاند ليجال إيجل

ليجال إيجل إكس إل

طائرة ميلهولاند ليغال إيغل هي طائرة أمريكية خفيفة للغاية ذات جناح علوي، مدعومة بدعامات ، ومحرك واحد، وتكوين جرار ، ومجهزة بعجلات هبوط تقليدية . تتوفر مخططاتها من شركة بيتر هاف فولكس فاجن في بروكشاير، تكساس ، وهي مخصصة للهواة . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

سُميت طائرة "ليغال إيغل" بهذا الاسم لأنها قادرة على أن تُصنع بما يتوافق مع لوائح المركبات الخفيفة للغاية FAR 103 في الولايات المتحدة ، حتى عند تجهيزها بمحرك رباعي الأشواط . [ 1 ] [ 7 ]

التصميم والتطوير

تتميز طائرة ليغال إيغل بمقصورة قيادة مفتوحة، وتعمل بمحرك نصف فولكس فاجن بقوة 30 حصانًا (22 كيلوواط) . [ 1 ] [ 7 ] اعتبارًا من عام 2023، يمكن تزويد طائرتي ليغال إيغل وليغال إيغل إكس إل بمحرك بريغز آند ستراتون فانغارد بقوة 23 حصانًا (17 كيلوواط) . [ 8 ]    

يتميز التصميم بهيكل مصنوع من أنابيب فولاذية ملحومة من نوع 4130 ، متصل بجناح خشبي بالكامل من خشب التنوب (مستوحى من طائرة Mini-MAX ). [ 2 ] أما الدعامات وأسطح الذيل فهي مصنوعة من أنابيب ألومنيوم 6061 T6. وتُغطى أسطح الطيران بنسيج طائرات معالج . يُترك الجزء الخلفي من الهيكل عادةً كهيكل جملوني مفتوح لتوفير الوزن ولضمان عدم تجاوز الطائرة السرعة القصوى المحددة في لوائح الطيران الفيدرالية (FAR 103) وهي 55 عقدة (102  كم/ساعة؛ 63  ميل/ساعة). وكما هو الحال في الهيكل، فإن جهاز الهبوط الخلفي مصنوع من الفولاذ الزنبركي. [ 1 ] [ 4 ] وقد نُشرت مخططات إضافية تسمح بتعديل طائرتي Legal Eagle وLegal Eagle XL لتمكين طي الجناحين في غضون 30 دقيقة. [ 9 ] [ 10 ]

تم تطوير الطائرة إلى عدة نسخ من التصميم الأساسي، بما في ذلك نسخة XL للطيارين ذوي الأحجام الأكبر، وطائرة تدريب خفيفة للغاية ذات مقعدين، وطائرة رياضية خفيفة . [ 7 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 2 ]

المتغيرات

النسر القانوني
النسر القانوني
طراز أساسي بوزن فارغ يبلغ 111 كجم (244 رطلاً) ، يعمل بمحرك نصف فولكس فاجن بقوة 30 حصانًا (22 كيلوواط) أو محرك بريغز أند ستراتون فانجارد بقوة 23 حصانًا (17 كيلوواط) . [ 1 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 13 ] [ 14 ]      
ليجال إيجل إكس إل
نموذج مصمم للطيارين ذوي البنية الجسدية الأكبر، يتميز بمقعد أعرض وأطول، ومساحة جناح أكبر، وذيل أطول. يبلغ وزنه فارغًا 112 كجم (246 رطلاً) [ 6 ] [ 7 ] [ 11 ]  
النسر المزدوج
طائرة بمقعدين متجاورين، وزنها فارغة 175 كجم (385 رطلاً) ووزنها الإجمالي 408 كجم (900 رطل) . صُممت كطائرة تدريب خفيفة للغاية وطائرة رياضية خفيفة. تعمل بمحرك فولكس فاجن مبرد بالهواء بقوة 45 كيلوواط (60 حصاناً)، مما يمنحها سرعة طيران تصل إلى 113 كم/ ساعة (70 ميلاً/ساعة) . [ 6 ] [ 7 ] [ 12 ] [ 13 ]        

المواصفات (ليجال إيجل)

البيانات من Cliche و Better Half VW و Kitplanes [ 1 ] [ 5 ] [ 13 ] [ 15 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: واحد
  • الطول: 13  قدمًا  (3.96  مترًا)
  • طول الجناح: 23  قدمًا و6  بوصات (7.16  مترًا)
  • الطول: 5  أقدام و6  بوصات (1.68  متر)
  • مساحة الجناح: 107 قدم  مربع  (9.9  متر مربع )
  • الوزن فارغاً: 244  رطل (111  كجم)
  • الوزن الإجمالي: 500  رطل (227  كجم)
  • سعة خزان الوقود: 5 جالونات أمريكية (19 لترًا)
  • محطة توليد الطاقة: محرك طائرة نصف فولكس فاجن ثنائي الأسطوانات متقابل أفقيًا، رباعي الأشواط  ، أحادي الإشعال، 30 حصان (22  كيلو واط)
  • المراوح: مراوح خشبية من نوع كولفر ذات شفرتين

أداء

  • السرعة القصوى: 60  ميلاً في الساعة (97  كم/ساعة، 52  عقدة)
  • سرعة الإبحار: 50  ميلاً في الساعة (80  كم/ساعة، 43  عقدة)
  • سرعة التوقف: 25  ميلاً في الساعة (40  كم/ساعة، 22  عقدة)
  • لا تتجاوز السرعة المحددة : 80 ميلاً في الساعة (130 كم/ساعة، 70 عقدة)
  • المدى: 100  ميل (160  كم، 87  نمي)
  • معدل الصعود: 300  قدم/دقيقة (1.5  متر/ثانية)
  • حمولة الجناح: 4.7  رطل/  قدم مربع (23  كجم/م 2 )

انظر أيضاً

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 كليش، أندريه: دليل مشتري الطائرات الخفيفة للغاية، الطبعة الثامنة، صفحة B-37. دار نشر سايبير المحدودة، 2001. ISBN 0-9680628-1-4
  2. 1 2 3 بوكانان، سام: "ليجال إيجل إكس إل: يكتشف مالك طائرة آر في-6 متعة بناء وقيادة طائرة تُكافئ على الارتفاع المنخفض والسرعة البطيئة"، 16 نوفمبر 2012، Kitplanes، تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2020
  3. جيبسون، غرايم (بدون تاريخ). "محرك فولكس فاجن للنصف الأفضل لليونارد ميلهولاند وطائرة ليغال إيجل فائقة الخفة" . تم الاسترجاع في 26 مايو 2010 .
  4. 1 2 ميلولاند، ليونارد (2002). "الأسئلة الشائعة حول كتاب ليونارد ميلولاند Legal Eagle Ultralight" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2010 .
  5. 1 2 فاندرمولين، ريتشارد: دليل مشتري الطائرات المُجمّعة لعام 2012 ، طائرات مُجمّعة، المجلد 28، العدد 12، ديسمبر 2011، الصفحة 46. منشورات بيلفوار. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0891-1851
  6. 1 2 3 4 بايرل، روبي؛ مارتن بيركيمير؛ وآخرون: الدليل العالمي للطيران الترفيهي 2011-2012 ، صفحة 33. WDLA UK، لانكستر، المملكة المتحدة، 2011. ISSN 1368-485X
  7. 1 2 3 4 5 6 تاكي، ويلي؛ مارينو بوريك؛ وآخرون: الدليل العالمي للطيران الخفيف 2015-2016 ، صفحة 35. فلاينج بيجز يوروب سارل، 2015. الرقم الدولي الموحد للدوريات 1368-485X 
  8. "خطة محرك بريغز وستراتون" .
  9. "خطة طي الأجنحة والذيل" .
  10. "طي الذيل - الجزء الثاني" . يوتيوب . 26 ديسمبر 2020.
  11. 1 2 جيبسون، غرايم (2009). "تقديم ليغال إيجل إكس إل" . تم الاسترجاع في 26 مايو 2010 .
  12. 1 2 جيبسون، غرايم (2007). "النسر المزدوج - طائرة خفيفة وقوية وبسيطة وغير مكلفة" . تم الاسترجاع في 26 مايو 2010 .
  13. 1 2 3 داوني، جوليا: دليل طائرات التجميع الذاتي لعام 2008 ، طائرات التجميع الذاتي، المجلد 24، العدد 12، ديسمبر 2007، صفحة 44. منشورات بريميديا. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0891-1851
  14. "خطة محرك بريغز وستراتون" .
  15. جيبسون، غرايم (2002). "مواصفات الطائرة القانونية الخفيفة للغاية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2010 .