ميلهولاند ليجال إيجل

طائرة ميلهولاند ليغال إيغل هي طائرة أمريكية خفيفة للغاية ذات جناح علوي، مدعومة بدعامات ، ومحرك واحد، وتكوين جرار ، ومجهزة بعجلات هبوط تقليدية . تتوفر مخططاتها من شركة بيتر هاف فولكس فاجن في بروكشاير، تكساس ، وهي مخصصة للهواة . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
سُميت طائرة "ليغال إيغل" بهذا الاسم لأنها قادرة على أن تُصنع بما يتوافق مع لوائح المركبات الخفيفة للغاية FAR 103 في الولايات المتحدة ، حتى عند تجهيزها بمحرك رباعي الأشواط . [ 1 ] [ 7 ]
التصميم والتطوير
تتميز طائرة ليغال إيغل بمقصورة قيادة مفتوحة، وتعمل بمحرك نصف فولكس فاجن بقوة 30 حصانًا (22 كيلوواط) . [ 1 ] [ 7 ] اعتبارًا من عام 2023، يمكن تزويد طائرتي ليغال إيغل وليغال إيغل إكس إل بمحرك بريغز آند ستراتون فانغارد بقوة 23 حصانًا (17 كيلوواط) . [ 8 ]
يتميز التصميم بهيكل مصنوع من أنابيب فولاذية ملحومة من نوع 4130 ، متصل بجناح خشبي بالكامل من خشب التنوب (مستوحى من طائرة Mini-MAX ). [ 2 ] أما الدعامات وأسطح الذيل فهي مصنوعة من أنابيب ألومنيوم 6061 T6. وتُغطى أسطح الطيران بنسيج طائرات معالج . يُترك الجزء الخلفي من الهيكل عادةً كهيكل جملوني مفتوح لتوفير الوزن ولضمان عدم تجاوز الطائرة السرعة القصوى المحددة في لوائح الطيران الفيدرالية (FAR 103) وهي 55 عقدة (102 كم/ساعة؛ 63 ميل/ساعة). وكما هو الحال في الهيكل، فإن جهاز الهبوط الخلفي مصنوع من الفولاذ الزنبركي. [ 1 ] [ 4 ] وقد نُشرت مخططات إضافية تسمح بتعديل طائرتي Legal Eagle وLegal Eagle XL لتمكين طي الجناحين في غضون 30 دقيقة. [ 9 ] [ 10 ]
تم تطوير الطائرة إلى عدة نسخ من التصميم الأساسي، بما في ذلك نسخة XL للطيارين ذوي الأحجام الأكبر، وطائرة تدريب خفيفة للغاية ذات مقعدين، وطائرة رياضية خفيفة . [ 7 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 2 ]
المتغيرات
- النسر القانوني
- طراز أساسي بوزن فارغ يبلغ 111 كجم (244 رطلاً) ، يعمل بمحرك نصف فولكس فاجن بقوة 30 حصانًا (22 كيلوواط) أو محرك بريغز أند ستراتون فانجارد بقوة 23 حصانًا (17 كيلوواط) . [ 1 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 13 ] [ 14 ]
- ليجال إيجل إكس إل
- نموذج مصمم للطيارين ذوي البنية الجسدية الأكبر، يتميز بمقعد أعرض وأطول، ومساحة جناح أكبر، وذيل أطول. يبلغ وزنه فارغًا 112 كجم (246 رطلاً) [ 6 ] [ 7 ] [ 11 ]
- النسر المزدوج
- طائرة بمقعدين متجاورين، وزنها فارغة 175 كجم (385 رطلاً) ووزنها الإجمالي 408 كجم (900 رطل) . صُممت كطائرة تدريب خفيفة للغاية وطائرة رياضية خفيفة. تعمل بمحرك فولكس فاجن مبرد بالهواء بقوة 45 كيلوواط (60 حصاناً)، مما يمنحها سرعة طيران تصل إلى 113 كم/ ساعة (70 ميلاً/ساعة) . [ 6 ] [ 7 ] [ 12 ] [ 13 ]
المواصفات (ليجال إيجل)
البيانات من Cliche و Better Half VW و Kitplanes [ 1 ] [ 5 ] [ 13 ] [ 15 ]
الخصائص العامة
- الطاقم: واحد
- الطول: 13 قدمًا (3.96 مترًا)
- طول الجناح: 23 قدمًا و6 بوصات (7.16 مترًا)
- الطول: 5 أقدام و6 بوصات (1.68 متر)
- مساحة الجناح: 107 قدم مربع (9.9 متر مربع )
- الوزن فارغاً: 244 رطل (111 كجم)
- الوزن الإجمالي: 500 رطل (227 كجم)
- سعة خزان الوقود: 5 جالونات أمريكية (19 لترًا)
- محطة توليد الطاقة: محرك طائرة نصف فولكس فاجن ثنائي الأسطوانات متقابل أفقيًا، رباعي الأشواط ، أحادي الإشعال، 30 حصان (22 كيلو واط)
- المراوح: مراوح خشبية من نوع كولفر ذات شفرتين
أداء
- السرعة القصوى: 60 ميلاً في الساعة (97 كم/ساعة، 52 عقدة)
- سرعة الإبحار: 50 ميلاً في الساعة (80 كم/ساعة، 43 عقدة)
- سرعة التوقف: 25 ميلاً في الساعة (40 كم/ساعة، 22 عقدة)
- لا تتجاوز السرعة المحددة : 80 ميلاً في الساعة (130 كم/ساعة، 70 عقدة)
- المدى: 100 ميل (160 كم، 87 نمي)
- معدل الصعود: 300 قدم/دقيقة (1.5 متر/ثانية)
- حمولة الجناح: 4.7 رطل/ قدم مربع (23 كجم/م 2 )
انظر أيضاً
طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل
مراجع
- 1 2 3 4 5 6 كليش، أندريه: دليل مشتري الطائرات الخفيفة للغاية، الطبعة الثامنة، صفحة B-37. دار نشر سايبير المحدودة، 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- 1 2 3 بوكانان، سام: "ليجال إيجل إكس إل: يكتشف مالك طائرة آر في-6 متعة بناء وقيادة طائرة تُكافئ على الارتفاع المنخفض والسرعة البطيئة"، 16 نوفمبر 2012، Kitplanes، تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2020
- ↑ جيبسون، غرايم (بدون تاريخ). "محرك فولكس فاجن للنصف الأفضل لليونارد ميلهولاند وطائرة ليغال إيجل فائقة الخفة" . تم الاسترجاع في 26 مايو 2010 .
- 1 2 ميلولاند، ليونارد (2002). "الأسئلة الشائعة حول كتاب ليونارد ميلولاند Legal Eagle Ultralight" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2010 .
- 1 2 فاندرمولين، ريتشارد: دليل مشتري الطائرات المُجمّعة لعام 2012 ، طائرات مُجمّعة، المجلد 28، العدد 12، ديسمبر 2011، الصفحة 46. منشورات بيلفوار. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0891-1851
- 1 2 3 4 بايرل، روبي؛ مارتن بيركيمير؛ وآخرون: الدليل العالمي للطيران الترفيهي 2011-2012 ، صفحة 33. WDLA UK، لانكستر، المملكة المتحدة، 2011. ISSN 1368-485X
- 1 2 3 4 5 6 تاكي، ويلي؛ مارينو بوريك؛ وآخرون: الدليل العالمي للطيران الخفيف 2015-2016 ، صفحة 35. فلاينج بيجز يوروب سارل، 2015. الرقم الدولي الموحد للدوريات 1368-485X
- ↑ "خطة محرك بريغز وستراتون" .
- ↑ "خطة طي الأجنحة والذيل" .
- ↑ "طي الذيل - الجزء الثاني" . يوتيوب . 26 ديسمبر 2020.
- 1 2 جيبسون، غرايم (2009). "تقديم ليغال إيجل إكس إل" . تم الاسترجاع في 26 مايو 2010 .
- 1 2 جيبسون، غرايم (2007). "النسر المزدوج - طائرة خفيفة وقوية وبسيطة وغير مكلفة" . تم الاسترجاع في 26 مايو 2010 .
- 1 2 3 داوني، جوليا: دليل طائرات التجميع الذاتي لعام 2008 ، طائرات التجميع الذاتي، المجلد 24، العدد 12، ديسمبر 2007، صفحة 44. منشورات بريميديا. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0891-1851
- ↑ "خطة محرك بريغز وستراتون" .
- ↑ جيبسون، غرايم (2002). "مواصفات الطائرة القانونية الخفيفة للغاية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2010 .
روابط خارجية
- طائرات الولايات المتحدة الخفيفة للغاية في تسعينيات القرن العشرين
- الطائرات الرياضية الخفيفة
- طائرة جرارة ذات محرك واحد
- طائرة ذات جناح علوي
- طائرة ذات عجلات هبوط تقليدية ثابتة
- أول طائرة حلقت في عام 1998
