مينداناو ستار

شركة مينداناو ستار للنقل بالحافلات (المعروفة سابقًا باسم وينا إكسبريس، شركة النقل الشعبي) هي شركة حافلات تابعة لمجموعة يانسون لشركات الحافلات. تُشغّل الشركة خدمات نقل بالحافلات من مدينة دافاو إلى منطقة سوكسكسارجن ، انطلاقًا من مدينة ما-آ في دافاو. [ 2 ] كانت مينداناو ستار في السابق جزءًا من شركة باتشيلور إكسبريس، ولكنها تأسست لاحقًا كشركة تابعة مستقلة لمجموعة يانسون.

تاريخ

تأسست الشركة عام 1980 باسم "وينا إكسبريس" على يد مالكها السيد برناردو "ديجوي" م. فالديفيسو. [ 3 ] وكانت رائدة في تقديم خدمات الحافلات بين مدينتي دافاو وكوتا باتو . كما تمتلك شركة شقيقة، تُدعى "مؤسسة النقل الشعبي"، تعمل على نفس الخط.

في عام ٢٠٠١، تم تعليق امتياز شركة النقل العام بسبب حادث أسفر عن مقتل ٣٢ شخصًا. [ ٤ ] وبين عامي ٢٠٠٢ و٢٠٠٨، تعرضت الشركة لتفجيرات نتيجة محاولات ابتزاز، [ ٥ ] مما أدى إلى مشاكل مالية للشركة. وفي وقت مبكر من عام ٢٠٠٧، أعرب فالديفيسو عن نيته بيع الشركة لمشترين محتملين، قائلاً إن الهجمات على حافلاته ومحطاته أثقلت كاهله ماليًا. [ ٣ ] [ ٦ ]

بعد ثماني سنوات من كفاح فالديفيسو، أعلنت الشركة في 7 يناير 2015 عن بيعها لشركة باتشيلور إكسبريس. [ 7 ] وأعادت الشركة تسمية نفسها رسميًا باسم مينداناو ستار في منتصف عام 2015، وبدأت تشغيل أول وحدة مجددة لها، رقم 15062، في يونيو من ذلك العام.

مع ذلك، وفي خضم عملياتها، انفصلت شركة مينداناو ستار عن شركة باتشيلور إكسبرس وأسست شركة تابعة لها تحمل الاسم نفسه، وهو اسم شركة مينداناو ستار للنقل بالحافلات. وقد نُقل مقرها، الذي كان يقع سابقًا داخل مرآب باتشيلور إكسبرس في دافاو، مؤخرًا إلى مرآب وينا إكسبرس السابق بالقرب من باتشيلور، حيث انتقلت معه مكاتبها ومرافق الصيانة الجديدة.

في أكتوبر 2015، اشترت شركة مينداناو ستار شركة هوليداي باص، وهي شركة حافلات تابعة لشركة دافاو هوليداي ترانسبورت سيرفيسز، والتي تعمل على خط دافاو سيتي - جنرال سانتوس ، لتكون منافسًا لشركة يلو باص لاين.

في أبريل 2018، استحوذت شركة مينداناو ستار على شركة آيلاند سيتي إكسبريس، الشقيقة لشركة هوليداي باص، والتي كانت تُسيّر رحلاتها بين مدينة دافاو ومدينة جزيرة سامال . وقد تم الاحتفاظ باسم آيلاند سيتي إكسبريس كجزء من عقد الشراء.

في أغسطس 2019، تم تشغيل حافلات مينداناو ستار بين خطوط توريل وكاتالونان غراندي وكابانتان كجزء من برنامج خدمة الحافلات الإضافية في ساعات الذروة بمدينة دافاو. [ 8 ]

القواعد

تُقسّم الشركات التابعة لها حسب قواعدها. وتُحدد هذه القواعد بناءً على منطقة عملياتها، ويكون رقم القاعدة هو الرقم البادئ لأسطول حافلاتها. بدأت مجموعة يانسون هذه الممارسة في عام 2005 بعد استحواذها على شركة ليليان إكسبرس ، وشعورها بضرورة إعادة تنظيم شركتها.

يوجد قاعدتان لهما رقم أساسي مشترك واحد تحت نجمة مينداناو:

بادئةقاعدةعنوان
15كوتاباتوشارع دون روفينو ألونزو، مدينة كوتاباتو [ 9 ]
دافاوبوغاك، ما-آ، مدينة دافاو

كانت قاعدتا كوتاباتو ودافاو في السابق تابعتين لشركة وينا إكسبريس. وبعد بيعهما، تستخدم مجموعة يانسون المرآب كمكاتب ميدانية للقاعدة 15.

الوجهات الإقليمية

قاعدة كوتاباتو

تقع قاعدة كوتاباتو في شارع دون روفينو ألونسو، مدينة كوتاباتو، [ 9 ] ويقع مركزها الرئيسي في نفس الموقع. تُعرف هذه القاعدة باسم القاعدة رقم 15 لمجموعة شركات يانسون للحافلات، وهي قاعدة مشتركة مع مكتبها الرئيسي في مدينة دافاو. وتربط خطوطها بين مدينتي كوتاباتو ودافاو .

قاعدة دافاو

تقع قاعدة دافاو في بوغاك، ما-آ، مدينة دافاو، بينما يقع مركزها الرئيسي في محطة دافاو للنقل البري (إيكولاند)، كانديلاريا، تالومو، مدينة دافاو. تُعرف هذه القاعدة باسم القاعدة رقم 15 لمجموعة شركات حافلات يانسون، وهي قاعدة مشتركة مع مدينة كوتاباتو. تُسيّر هذه الحافلات رحلاتها من دافاو إلى منطقة سوكسكسارجن ، بالإضافة إلى رحلات أخرى من جنرال سانتوس إلى المدن والبلدات المجاورة. وقد أُنشئت هذه القاعدة في جنرال سانتوس بعد استحواذ شركة دافاو هوليداي باص عليها.

الوجهات السابقة

انظر أيضاً

مراجع

  1. ^ ريكس (19 يناير 2020). "أعاد ليو ري يانسون تعيين رئيس مينداناو ستار باص" . ديلي جارديان . تم الاسترجاع في 9 يناير 2021 .
  2. "شركة مينداناو ستار للنقل بالحافلات، طريق بوغاك ما، مدينة دافاو، دافاو ديل سور" . www.yellow-pages.ph . تاريخ الوصول: 22 نوفمبر 2016 .
  3. 1 2 "شركة وينا للحافلات المتعثرة معروضة للبيع" . جي إم إيه نيوز أونلاين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2016 .
  4. "تعليق امتياز شركة حافلات دافاو" . Philstar.com . 10 يناير 2001. تم الاطلاع عليه في 13 فبراير 2024 .
  5. "انطفأت الحياة من راستي المرح، سائق الحافلة" . 16 يونيو 2007.
  6. "بيزنس وورلد | شركة نقل تحصل على خط سير جديد بشراء شركة حافلات" . www.bworldonline.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 سبتمبر 2015.
  7. "إدارة جديدة | مينداناو تايمز" . mindanaotimes.net . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2015.
  8. باليكتي، تشي (1 أغسطس 2019). "مدينة دافاو ستطبق نظام حافلات يعمل على مدار 24 ساعة" . وكالة الأنباء الفلبينية . تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2020 .
  9. 1 2 فرنانديز، إدوين أو. (10 فبراير 2016). "مئات العالقين بسبب إضراب عمال شركة الحافلات الوحيدة العاملة على خط كوتاباتو-دافاو" . newsinfo.inquirer.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2016 .