وزارة الابتكار والتنقل والبنية التحتية الاتحادية
وزارة العمل المناخي والبيئة والطاقة والتنقل والابتكار والتكنولوجيا ( بالألمانية : Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie ، وتعني حرفيًا " الوزارة الاتحادية للعمل المناخي والبيئة والطاقة والتنقل والابتكار والتكنولوجيا " ) هي الوزارة الحكومية النمساوية المسؤولة عن المرور والبحث والابتكار والطاقة وحماية البيئة .
ملخص
تأسست الوزارة لأول مرة عام ١٨٩٦، وشهد اسمها ومهامها تغييرات عديدة على مر السنين. من عام ٢٠٠٠ إلى عام ٢٠٢٠، كان اسمها الرسمي وزارة النقل والابتكار والتكنولوجيا ( Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie أو BMVIT ). وتتولى الوزارة، بالإضافة إلى مسؤولياتها التنظيمية والبنية التحتية الأساسية، مهمة تشجيع البحث العلمي والتقدم التكنولوجي. وتشرف الوزارة على قطاعات المركبات، والسكك الحديدية، والممرات المائية، وسلامة الطيران، ومراقبة الحركة الجوية، وخدمات الأرصاد الجوية، والنقل العام، والبريد، والاتصالات.
تتولى الوزارة صيانة الطرق السريعة الوطنية وغيرها من الطرق السريعة الرئيسية. كما تمتلك وتشرف على شركة "فيا دوناو" ، وهي شركة مسؤولة عن صيانة نهر الدانوب كممر ملاحي تجاري ومحمية للحياة البرية. ومنذ يناير 2020، أصبحت الوزارة مسؤولة أيضاً عن حماية البيئة والطاقة وتكنولوجيا البيئة. [ 4 ]
تاريخ
تأسست الوزارة في البداية باسم وزارة السكك الحديدية في سيسليثانيا عام 1896؛ وقبل ذلك، كانت السكك الحديدية من مسؤولية وزارة التجارة ( Handelsministerium ). وفي عام 1923، تم دمج وزارة السكك الحديدية مرة أخرى في وزارة التجارة.
تأسست وزارة النقل بشكلها الحالي وباسمها الشائع الحديث عام 1945. وشملت مسؤولياتها السكك الحديدية، والبريد، والشحن البحري، والنقل العام. وفي عام 1950، أُضيفت إليها مسؤولية شؤون الطيران. وفي عام 1973، أُسندت إليها مسؤولية عدد من المجالات الإضافية، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، المركبات، وشرطة المرور، وخطوط أنابيب النفط. كما أشرفت الوزارة، بشكل متقطع، على الصناعات الثقيلة المؤممة في النمسا، ومارست سيطرة مباشرة على بعض أكبر أرباب العمل في البلاد، وعلى نسبة كبيرة من الناتج المحلي الإجمالي. وفي الفترة من 1950 إلى 1973، سيطرت الوزارة أيضاً على قطاع الكهرباء.
تم دمج الوزارة مع وزارة الشؤون الاقتصادية في عام 1996. وعندما أعيد تأسيسها مرة أخرى في عام 2000، أصبحت مسؤولة عن بناء وصيانة الطرق الوطنية.
في 29 يناير 2020، تم تغيير اسمها إلى الوزارة الاتحادية للعمل المناخي والبيئة والطاقة والتنقل والابتكار والتكنولوجيا . [ 4 ]
في 1 أبريل 2025، تم تغيير اسمها إلى الوزارة الاتحادية للابتكار والتنقل والبنية التحتية [ 5 ] .
المسؤوليات
اعتبارًا من يناير 2020، تتولى الوزارة مسؤولية التنظيم أو الإشراف أو الإدارة، على التوالي: [ 6 ]
- العمل المناخي وحماية البيئة؛
- إدارة النفايات وإعادة تأهيل المواقع الملوثة؛
- حماية الأنواع؛
- حماية الكهوف الطبيعية؛
- الحماية من الإشعاع المؤين؛
- الاتجار والتجارة بالمواد السامة؛
- قطاع الطاقة، باستثناء الأمور التي تقع ضمن اختصاص الوزارة الاتحادية للشؤون الرقمية والاقتصادية ؛
- سياسة المرور؛
- النقل بالسكك الحديدية والملاحة والطيران؛
- حركة مرور المركبات الآلية وشؤون شرطة المرور؛ البحث في الحوادث؛
- الطرق الوطنية؛
- الشركات المسؤولة عن بناء وصيانة الطرق الوطنية بموجب القانون الوطني؛
- الهندسة الهيدروليكية للممرات المائية فيما يتعلق بالأنهار الصالحة للملاحة مثل نهر الدانوب ونهر مارش وكذلك نهر ثايا على طول الحدود الدولية بين برناردستال حتى نهايته في نهر مارش والممرات المائية الأخرى، وكذلك أنظمة إمدادات المياه والصرف الصحي، إلى الحد الذي لا يقع ضمن صلاحيات وزارة أخرى؛ إدارة قناة مارشفيلد؛
- النقل التجاري للركاب والبضائع، بما في ذلك النقل التجاري للبضائع في خطوط الأنابيب، باستثناء إدارة أنظمة إمدادات المياه؛
- نقل الأشخاص والبضائع باستخدام المركبات المملوكة للشركة؛
- السكك الحديدية، بما في ذلك بناء وإدارة المباني والعقارات المملوكة للدولة والمخصصة لاستخدام السكك الحديدية؛ ممارسة حقوق المساهمين بسبب الحصص التي تمتلكها الحكومة في شركات السكك الحديدية الأخرى؛
- مجلس البحث والتطوير التكنولوجي ( Rat für Forschung und Technologieentwicklung ) ؛
- البحث العلمي والتكنولوجي، باستثناء تلك المجالات التي تقع ضمن اختصاص وزارة الشؤون الرقمية والاقتصادية ؛
- حقوق الملكية الصناعية، ولا سيما براءات الاختراع وحماية نماذج المنفعة، ومحامو قانون براءات الاختراع وتمثيلهم المهني؛ حماية التصاميم والأسماء التجارية وتسميات المنتجات الأخرى؛
- شؤون الفضاء الخارجي.
بناء
منذ يناير 2020، تتكون الوزارة من الوزيرة وموظفيها الشخصيين ( Kabinett )، ومكتب الأمين العام، وسبعة أقسام ( Sektionen ): [ 7 ]
- هيئة الرئاسة والشؤون الدولية ( Präsidium und Internationale Angelegenheiten )
- تخطيط البنية التحتية وتمويلها؛ التنسيق ( التخطيط والبنية التحتية والتمويل والتنسيق )
- الابتكار والتكنولوجيا ( الابتكار والتكنولوجيا )
- النقل ( Verkehr )
- إدارة النفايات وسياسة المواد الكيميائية وتكنولوجيا البيئة ( Abfallwirtschaft، Chemiepolitik und Umwelttechnologie )
- الطاقة ( Energie )
- حماية المناخ والبيئة ( Klima- und Umweltschutz )
الوزيرة وموظفوها معينون سياسياً؛ أما الأمين العام ورؤساء الأقسام فهم موظفون حكوميون محترفون.
الوزراء
مراجع
- ^ “Bundesfinanzgesetz” (PDF) . Bundesministeriums Finanzen . تم الاسترجاع في 23 مارس 2022 .
- ^ “الوزارة الاتحادية الألمانية” . bmk.gv.at (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع في 23 مارس 2022 .
- ^ "هربرت كاسر" . bmk.gv.at (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع في 23 مارس 2022 .
هربرت كاسر
- 1 2 Bundesministeriengesetz-Novelle 2020 (BGBl. I 8/2020) (باللغة الألمانية). 28 يناير 2020 . تم الاسترجاع في 29 يناير 2020 .
- ^ “Aus BMK wird BMIMI – wir blicken weiter nach vorn” (في المانيا). بميمي. 31 مارس 2025 . تم الاسترجاع في 29 مايو 2026 .
- ^ “Bundesministeriengesetz 1986 in der Fassung vom 29. يناير 2020” (في المانيا). BKA. 29 يناير 2020 . تم الاسترجاع في 31 يناير 2020 .
- ↑ "المنظمة" . الوزارة الاتحادية للعمل المناخي والبيئة والطاقة والتنقل والابتكار والتكنولوجيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 فبراير 2020 .
روابط خارجية
- الموقع الإلكتروني الرسمي (باللغة الألمانية)
- النسخة الإنجليزية
- وزارات الحكومة النمساوية
- وزارات النقل
- منظمات النقل التي تتخذ من النمسا مقراً لها
- قوائم وزراء الحكومة النمساوية
- وزارات الابتكار
