إن إم إس ريتشينول

كانت الغواصة "ريتشينول " ( القرش ) التابعة للبحرية الرومانية ، إحدى السفن الحربية القليلة التي بُنيت في رومانيا خلال الحرب العالمية الثانية واستُخدمت خلالها. بُنيت في حوض بناء السفن "غالاتي" عام 1938، ودُشّنت عام 1941، واكتمل بناؤها عام 1942. شاركت "ريتشينول" في إجلاء شبه جزيرة القرم ، ونفّذت لاحقًا أطول مهمة في تاريخ الغواصات الرومانية، والتي بدأت في 15 يونيو 1944 واستمرت 45 يومًا. ^{[ 2 ]}

كانت غواصة ريتشينول مشابهة جدًا لغواصة مارسينول ( الدلفين ). كانت الغواصتان تشتركان في الكثير من الخصائص، وقد تم بناؤهما في نفس الفترة تقريبًا.

كانت ريتشينول غواصة زرع ألغام ، صممتها شركة إنجينيورسكانتور فور شيبسباو (IvS)، وبُنيت في حوض بناء السفن غالاتي في رومانيا. وُضع حجر أساسها عام 1938، ودُشّنت في 22 مايو 1941. كانت مزودة بنفس محرك الغواصة الشقيقة، مع سرعة قصوى سطحية أعلى قليلاً تبلغ 17 عقدة، وذلك بسبب إزاحتها القياسية (على السطح) البالغة 585 طنًا (أخف بـ 35 طنًا من شقيقتها). أما سرعتها القصوى تحت الماء فكانت هي نفسها، 9 عقد. كانت مُسلحة بأربعة  أنابيب طوربيد عيار 533 ملم، ومدفع مضاد للطائرات عيار 20  ملم، ويمكنها حمل ما يصل إلى 40 لغمًا. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

كانت مسيرة ريتشينول أكثر حافلة بالأحداث من مسيرة شقيقتها، إذ نفذت مهمتين دوريتين. جرت مهمتها الأولى خلال إجلاء شبه جزيرة القرم عام 1944 ، بين 20 أبريل و15 مايو. في البداية، اقتصرت مهمتها على تسيير دوريات على طول الساحل التركي، ولكن في 30 أبريل، كُلفت بمراقبة ميناء باتومي السوفيتي. وقد أثبتت المعلومات التي نقلتها خلال مهمتها عن تحركات البحرية السوفيتية فائدتها الكبيرة للسفن الألمانية والرومانية التي كانت تُجري عملية إجلاء سيفاستوبول . أما مهمتها الثانية والأخيرة، فكانت دورية قبالة ميناء نوفوروسيسك السوفيتي ، بين 15 يونيو و27 يوليو. تعرضت ريتشينول لمطاردة مكثفة من قبل القوات السوفيتية، ولكن كما فعلت شقيقتها، تمكنت من العودة إلى كونستانتا سالمة. كانت هذه آخر دورية غواصة رومانية في الحرب، وامتدت لأكثر من 40 يومًا، ما يجعلها الأطول في تاريخ الغواصات الرومانية. ^{[ 2 ] [ 4 ]}

تم الاستيلاء على ريتشينول ، تمامًا مثل مارسينول ، من قبل القوات السوفيتية بعد انقلاب 23 أغسطس 1944 ، وتم تشغيلها كـ TS-1 في 20 أكتوبر 1944. وأعيدت إلى رومانيا في عام 1951. ^{[ 5 ]} تم سحبها من الخدمة الفعلية بحلول عام 1961 وتم تفكيكها نهائيًا في عام 1967. ^{[ 3 ]}

• الغواصة الرومانية دلفينول
• إن إم إس دلفينول