القوات البحرية الرومانية

خلال حرب الاستقلال ، وهو الاسم المستخدم في التأريخ الروماني للإشارة إلى الحرب الروسية التركية التي دارت رحاها بين عامي 1877 و1878 ، أبحر الأسطول الروماني تحت العلم الروسي. ^{[ 4 ]} تمثلت المهمة الرئيسية لأسطول رومانيا في نقل القوات والمعدات والإمدادات الروسية عبر نهر الدانوب، وحماية الجسور المقامة على النهر باستخدام حواجز ألغام في مواقع استراتيجية. وكان من أبرز نجاحات الحرب إغراق السفينة الحربية التركية " سيفي " بالقرب من ماشين بواسطة مجموعة من زوارق الطوربيد، من بينها " راندونيكا " والزوارق الروسية " كاريفيتش " و " كسينيا" . ^{[ 1 ]} ومن النجاحات البارزة الأخرى إغراق السفينة الحربية التركية " بودغوريتسه " ( بودغوريتسا ) بواسطة المدفعية الساحلية الرومانية في 7 نوفمبر 1877. ^{[ 1 ]}

بعد الحرب، نقلت البحرية القوات الرومانية عبر نهر الدانوب. وقد أثبتت هذه البحرية الصغيرة، ولكن الناجحة، الحاجة إلى أسطول قوي في نهر الدانوب لتأمين الحدود الجنوبية لرومانيا. نُفذت ثلاث خطط لإعادة التسلح: خلال الأعوام 1883-1885، و1886-1888، و1906-1908. ^{[ 1 ]} ركزت هذه الخطط بشكل أساسي على أسطول الدانوب. في عام 1896، تم تنظيم "فيلق الأسطول"، كما كان يُعرف حتى ذلك الحين، في قسمين: فرقة الدانوب والفرقة البحرية. ^{[ 6 ] [ 7 ]} كانت القاعدة النهرية في غالاتي، بينما كانت القاعدة البحرية في كونستانتا ، التي كانت آنذاك جزءًا من رومانيا.

تأسس الأسطول الروماني للبحر الأسود في صيف عام 1890، بعد عشر سنوات من حصول رومانيا على أول سفينة حربية بحرية لها: الزورق الحربي NMS Grivița  . وتألفت الفرقة المنشأة حديثًا من الطراد المحمي الصغير NMS Elisabeta  ، وسفينة التدريب NMS Mircea  ، وثلاثة زوارق طوربيد من فئة Smeul ، بالإضافة إلى Grivița المذكورة سابقًا . ^{[ 8 ]}

في 2 يوليو 1905، خلال تمرد البارجة الروسية بوتيمكين ، اشتبكت الطرادة الرومانية المحمية إن إم إس إليزابيتا مع زورق الطوربيد الروسي إسماعيل أثناء محاولته التسلل إلى ميناء كونستانتا الروماني . أطلقت إليزابيتا طلقتين تحذيريتين، الأولى بشحنة فارغة والثانية بشحنة متفجرة، مما أجبر زورق الطوربيد على التراجع. وفي وقت لاحق من ذلك اليوم، غادرت بوتيمكين وإسماعيل المياه الرومانية. ^{[ 9 ]} خلال ليلة 7 يوليو، عادت بوتيمكين إلى الميناء الروماني، هذه المرة موافقةً على الاستسلام للسلطات الرومانية مقابل منحها اللجوء لطاقمها. ظهر يوم 8 يوليو، صعد الكابتن نيغرو، قائد الميناء، على متن بوتيمكين ورفع العلم الروماني قبل السماح للسفينة الحربية بدخول الميناء الداخلي. ^{[ 10 ]} في 10 يوليو، وبعد مفاوضات مع الحكومة الرومانية، سُلمت بوتيمكين إلى السلطات الإمبراطورية الروسية ونُقلت إلى سيفاستوبول . ^{[ 9 ] [ 11 ]}   

بعد حرب الاستقلال ، اقتُرح برنامجان لإعادة تسليح أسطول البحر الأسود. نصّ برنامج عام 1899 على بناء ست سفن حربية ساحلية ، وأربع مدمرات ، واثنتي عشرة زورق طوربيد . ^{[ 6 ]} لم تُبنَ أيٌّ من هذه السفن قط، ^{[ 12 ]} بينما أُعيدت السفينة الحربية بوتيمكين بعد يوم واحد من شرائها. أما برنامج عام 1912، فقد نصّ على بناء ست طرادات خفيفة حمولتها 3500 طن، واثنتي عشرة مدمرة حمولتها 1500 طن، وغواصة. ^{[ 6 ] [ 12 ]} تم طلب أربع مدمرات (ويُزعم أنها غواصة ^{[ 4 ] [ 6 ]} ) من إيطاليا، لكنها لم تُسلّم، إذ استولت عليها البحرية الإيطالية عام 1914. ^{[ 4 ] [ 6 ] [ 12 ]} كما طُلبت ثلاث غواصات ساحلية تزن 340 طنًا من فرنسا في أوائل عام 1917، ولكن تم الاستيلاء عليها أيضًا في نهاية العام، وأُكمل بناؤها لصالح البحرية الفرنسية تحت اسم فئة أوبيرن . كانت أكبر سفينة رومانية في البحر الأسود هي الطراد القديم إليزابيتا ، الذي وُضع حجر أساسه عام 1888. ^{[ 13 ]} وقد حرس هذا الطراد المحمي مصبات نهر الدانوب خلال حرب البلقان الثانية ، ولكن تم تجريده من سلاحه مع بداية الحرب العالمية الأولى . وُضعت أسلحته على ضفة نهر الدانوب للحماية من أي هجمات محتملة من سفن المراقبة النمساوية المجرية ، وبقي في سولينا طوال فترة الحرب. ^{[ 6 ]} كان لدى الأسطول الروماني في البحر الأسود أيضًا أربع زوارق حربية قديمة من ثمانينيات القرن التاسع عشر، ذات قيمة محدودة، وثلاثة زوارق طوربيد قديمة من فئة نالوكا ، بُنيت في فرنسا. ^{[ 12 ]} كان على البحرية الرومانية الاعتماد على السفن التجارية المسلحة التابعة للبحرية التجارية الحكومية، والمعروفة باسم SMR ( الخدمة البحرية الرومانية ). ^{[ 4 ] [ 6 ]} تم تحويل سفن الركاب البخارية ريجيل كارول 1 ، ورومانيا ، وإمبراتول ترايان ، وداسيا إلى طرادات مساعدة . ^{[ 12 ] [ 14 ]}

كان أسطول الدانوب أكثر حداثة، ^{[ 6 ] [ 15 ]} ويتألف من أربع سفن حربية نهرية ( لاسكار كاتارجيو ، وميخائيل كوغالنيسيانو ، وإيون سي. براتيانو ، وألكسندرو لاهوفاري ) وثمانية زوارق طوربيد بريطانية الصنع. ^{[ 4 ]} بُنيت السفن الحربية النهرية الأربع عام 1907 في غالاتي ، وكانت مُسلحة بثلاثة مدافع عيار 12 سم لكل منها. وفي عام 1918، حُوِّلت سفينة ميخائيل كوغالنيسيانو إلى سفينة حربية بحرية. أما زوارق الطوربيد البريطانية من فئة الكابتن نيكولاي لاسكار بوغدان، فقد بُنيت خلال الفترة 1906-1907، وكان وزن كل منها 50 طنًا. كما كان هناك حوالي ستة زوارق حربية أقدم استُخدمت لدوريات الحدود وزرع الألغام، بالإضافة إلى سفن مساعدة أخرى استُخدمت للنقل أو الإمداد. ^{[ 15 ]} كان للبحرية الرومانية دور ثانوي خلال الحرب العالمية الأولى، ولم تتكبد سوى خسائر طفيفة. ^{[ 4 ]} شاركت سفن المراقبة النهرية في الدفاع عن تورتوكايا ، وقامت لاحقًا بتأمين جناح المدافعين الرومانيين والروس في دوبروجا . ^{[ 16 ]} كان النجاح الرئيسي في الحرب هو زرع الألغام في سفينة مراقبة نهرية نمساوية-مجرية. ^{[ 4 ]}

بعد انتهاء الحرب العالمية الأولى، استولت مملكة رومانيا على ثلاث سفن حربية نهرية نمساوية-مجرية ^{[ 6 ]} (أُعيد تسميتها أرديال ، وباسارابيا، وبوكوفينا نسبةً إلى الأراضي التي ضُمت حديثًا)، وفي عام 1921 اشترت أربع زوارق دورية إيطالية. هذه السفن، بالإضافة إلى السفن التي كانت في الخدمة بالفعل، جعلت أسطول الدانوب الروماني أقوى أسطول نهري في العالم حتى الحرب العالمية الثانية . ^{[ 4 ]}

كان تركيز البحرية الرومانية الرئيسي خلال فترة ما بين الحربين العالميتين منصباً على أسطول البحر الأسود . في عام 1920، استلمت البحرية الرومانية اثنتين من الطرادات الاستطلاعية الأربع الأولى من فئة أكويلا (المصنفة رسمياً كمدمرات) التي طُلبت من إيطاليا. ^{[ 6 ]} وأُعيد تسميتهما إلى ماراشيتي وماراشيتي . ^{[ 17 ]} كما اشترت البحرية الرومانية أربع زوارق حربية من البحرية الفرنسية: ستيهي ، ودوميتريسكو ، وليبري ، وسوبلوكوتينينت غيكوليسكو . ^{[ 4 ] [ 18 ]} واشترت زورقاً حربياً آخر من نفس الفئة كقطع غيار. ^{[ 17 ]} واستلمت البحرية الرومانية سبعة زوارق طوربيد كتعويضات حرب من النمسا-المجر . ^{[ 6 ]} إلا أن زورق الطوربيد فولغيرول فُقد أثناء رحلته إلى رومانيا عندما انقلب وغرق في مضيق البوسفور عام 1922. ^{[ 17 ]} وشهدت ثلاثة من زوارق الطوربيد القديمة هذه، وهي نالوكا وسبورول وسميول ، الخدمة لاحقًا في الحرب العالمية الثانية. وفي عام 1926، طُلب بناء مدمرتين إضافيتين من إيطاليا: ريغيل فرديناند وريجينا ماريا من فئة مدمرات ريغيل فرديناند ، بالإضافة إلى أول غواصة للبحرية الرومانية، دلفينول ، وسفينة الإمداد بالغواصات كونستانتا . ^{[ 18 ]} ودخلت هذه السفن الخدمة بين عامي 1930 و1936. ^{[ 4 ]}

تطلّب توسيع البحرية الرومانية خلال فترة ما بين الحربين العالميتين المزيد من مرافق التدريب والسفن. وكانت الخطوة الأولى نحو تحقيق ذلك في عام 1920، عندما تأسست كلية بحرية في كونستانتا. وفي عام 1938، بُنيت السفينة الشراعية ميرتشا في هامبورغ بواسطة حوض بناء السفن بلوهم وفوس كسفينة تدريب للبحرية الرومانية. كما زُوّدت البحرية التجارية الرومانية (SMR ) بعدد من السفن الجديدة: الباخرة أويتو ، وسفن الشحن الألمانية السابقة أرديال ، وبيليش ، وألبا يوليا ، وسوتشيفا (جميعها دخلت الخدمة بين عامي 1932 و1933)، وسفينتا الركاب باسارابيا وترانسيلفانيا ( اللتان تم شراؤهما من ألمانيا عام 1938) ، وأربع سفن شحن جديدة من إيطاليا قبيل اندلاع الحرب العالمية الثانية: بالتشيك ، وكافارنا ، ومانغاليا ، وسولينا . ^{[ 19 ]} في عام 1940، كان لدى شركة السكك الحديدية البحرية 17 سفينة تجارية بإجمالي حمولة تزيد عن 72000 طن. ^{[ 19 ]}

في عام 1937، تم اقتراح برنامج جديد لإعادة التسلح. تضمنت الخطة الجديدة بناء طراد، وأربع مدمرات صغيرة، وثلاث غواصات، وسفينتين لزرع الألغام، وعشرة زوارق طوربيد آلية. ^{[ 20 ]} وكان من المقرر بناء هذه السفن الحربية محليًا في حوض بناء السفن في غالاتي ، حيث تم إنشاء حوض جاف جديد. ^{[ 19 ]}

وُضع حجر الأساس لسفينة زرع الألغام المضادة للطائرات "أميرال مورجيسكو" في حوض بناء السفن "غالاتي" في أغسطس 1938، ودُشّنت في يونيو 1939، ودخلت الخدمة خلال النصف الأول من عام 1941. حلت محل الطراد المخطط له كأكبر سفينة حربية ضمن برنامج عام 1937. استُخدمت في عمليات زرع الألغام ومهام مرافقة القوافل. تألف تسليحها الرئيسي من مدافع بحرية من طراز SK C/32 عيار 10.5 سم ، على غرار الطرادين الألمانيين المضادين للطائرات "أركونا " و "نيوبي" . أما سفينتها الشقيقة "سيتاتيا ألبا" ، فقد وُضع حجر أساسها في عام 1939، ولكن تم التخلي عنها في مرحلة مبكرة. ^{[ 21 ] [ 22 ]} نُقل بناؤها إلى ألمانيا ، وفي عام 1940 اكتمل بناؤها في حوض بناء السفن "بلوم آند فوس" في هامبورغ . ^{[ 23 ]} كانت "سيتاتيا ألبا" بنفس الإزاحة القياسية والسرعة القصوى لسفينتها الشقيقة. لكن من غير المعروف ما إذا كان تسليحها يتألف من أكثر من  مدفعين رئيسيين مزدوجي الغرض عيار 102 ملم،  ومدفعين مضادين للطائرات عيار 37 ملم، و135 لغمًا. ^{[ 23 ]} من المرجح أن سفينة سيتاتيا ألبا لم تدخل الخدمة أبدًا.

استُبدلت المدمرات الأربع المخطط لها بأربع كاسحات ألغام ألمانية من فئة M. بُنيت هذه الكاسحات محليًا من مواد ألمانية في عام 1943. كانت سفنًا تزن 500 طن، مُسلحة كل منها بمدفعين  رئيسيين عيار 88 ملم، وخمسة مدافع مضادة للطائرات (اثنان عيار 37  ملم وثلاثة عيار 20  ملم)، وقاذفتين لقنابل الأعماق. ^{[ 24 ]}

تم وضع حجر الأساس لاثنتين من الغواصات الثلاث المخطط لها في حوض بناء السفن غالاتي عام 1938، وتم تدشينهما في مايو 1941 ودخولهما الخدمة في مايو 1943. كانت الأولى هي مارسينول ، غواصة هجومية تزن 620 طنًا، مُسلحة  بمدفع سطحي عيار 105 ملم، ومدفع مضاد للطائرات عيار 37  ملم، وستة  أنابيب طوربيد عيار 533 ملم (أربعة في المقدمة واثنان في المؤخرة). أما الغواصة الشقيقة الأصغر، ريتشينول ، فكانت غواصة زرع ألغام تزن 585 طنًا، مُسلحة  بمدفع مضاد للطائرات عيار 20 ملم، وأربعة  أنابيب طوربيد عيار 533 ملم، و40 لغمًا. تم استبدال الغواصة الثالثة المخطط لها بخمس غواصات إيطالية صغيرة من طراز CB ، دخلت الخدمة في أواخر عام 1943. ^{[ 25 ]} تم الحصول على غواصتي زرع الألغام عام 1941.

تم بناء ثلاث من زوارق الطوربيد العشرة المخطط لها بواسطة شركة فوسبرز في المملكة المتحدة، وتم الحصول عليها عام 1940. وقد سُميت هذه الزوارق "فيفورول" و "فيسكولول" و "فييليا" . ^{[ 26 ]} كما تم بناء ستة زوارق طوربيد أخرى من طراز "باور " محليًا تحت اسم فئة "فيدينيا ". وُضع حجر أساسها عام 1939 ودخلت الخدمة عام 1943. تجاوز عدد زوارق الطوربيد المخطط لها العدد المطلوب في أغسطس 1943، حيث تم أيضًا تشغيل سبعة زوارق طوربيد إيطالية من طراز "ماس". ^{[ 27 ]} تبع ذلك أربعة زوارق طوربيد ألمانية من طراز "إس" تزن 65 طنًا في أغسطس 1944، كل منها مُسلح بأنبوبي  طوربيد عيار 500 ملم. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

في عام 1941، امتلكت البحرية الملكية الرومانية أربع مدمرات ( ماراشيشتي ، ماراشتي ، ريجيل فرديناند ، وريجينا ماريا )، وغواصة واحدة ( دلفينول )، وسفينتي زرع ألغام ( أميرال مورجيسكو وسيتاتيا ألبا ، اللتان استُخدمتا أيضًا كمرافقتين للمدمرات )، وثلاث سفن زرع ألغام مساعدة، وثلاث زوارق طوربيد آلية ( فيفورول ، فييليا ، وفيسكولول )، وثلاث زوارق حربية، وخمس عشرة سفينة مساعدة صغيرة، وعشرين طائرة مائية. ^{[ 30 ] [ 26 ]} كانت ماراشتي تعاني من عمود دوران متصدع، ولم تكن قادرة على تجاوز سرعة 24 عقدة. ونتيجة لذلك، لم تغامر ماراشتي بالابتعاد عن الساحل. أما دلفينول ، الغواصة الوحيدة التابعة لدول المحور الموجودة في البحر الأسود عام 1941، فكانت قديمة الطراز وغير موثوقة ميكانيكيًا. ^{[ 31 ]} بالمقارنة، كان لدى الأسطول السوفيتي في البحر الأسود بارجة حربية، وثلاث طرادات متوسطة، وثلاث طرادات خفيفة، وثلاث سفن قيادة أساطيل، وثماني مدمرات حديثة، وخمس مدمرات قديمة، وزورقان طوربيد كبيران، و47 غواصة، والعديد من السفن المساعدة والصغيرة الأخرى. ^{[ 19 ]} أجبر التفوق الساحق للبحرية السوفيتية البحرية الملكية الرومانية على القيام بعمليات دفاعية في الغالب طوال فترة الحرب، ونادراً ما غامرت سفنها الحربية بالتوغل شرقاً أبعد من رأس ساريش . ^{[ 32 ]}

كانت المدمرتان من فئة ريجلي فرديناند أقوى الوحدات السطحية المتاحة لدول المحور خلال الحرب البحرية في البحر الأسود، لكنهما استُخدمتا في الغالب لمرافقة القوافل. ولعبت كاسحة الألغام/المدمرة المرافقة "أميرال مورجيسكو" ، المصنعة في رومانيا، وثلاث كاسحات ألغام مساعدة تابعة للبحرية الرومانية، دورًا هامًا في الدفاع عن كونستانتا عام 1941، ولاحقًا في تأمين طرق قوافل الشحن إلى مضيق البوسفور وطرق الإمداد إلى أوديسا وسيفاستوبول . وكانت الألغام السبب الرئيسي لخسائر الغواصات السوفيتية في الحرب البحرية في البحر الأسود. وشملت الإضافات التي أُضيفت إلى الأسطول خلال الحرب ثلاث سفن صيد بحرية من طراز KFK وثلاث سفن إنزال من طراز MFP . ^{[ 33 ]}

شاركت البحرية الملكية الرومانية في إجلاء قوات المحور من شبه جزيرة القرم عام 1944. وقد مُنح قائد البحرية الرومانية، الأدميرال هوريا ماسيلاريو ، وسام صليب الفارس الألماني من الصليب الحديدي بعد عملية 60,000 ، وهي خطة الطوارئ لإجلاء القرم . ^{[ 34 ]} وحتى انقلاب الملك ميخائيل ، تراجعت البحرية الرومانية إلى حماية سدود الألغام الساحلية والدفاعات المضادة للطائرات في كونستانتا، مع بدء القوات الجوية السوفيتية شنّ هجمات جوية مكثفة. وعند استسلام رومانيا في أغسطس 1944، صدرت الأوامر للسفن الحربية الألمانية بمغادرة الموانئ الرومانية. مع ذلك، عندما أغرقت غواصة ألمانية كاسحة الألغام السوفيتية T-410 Vzryv ، برفقة السفينة Amiral Murgescu ، اتهمت البحرية السوفيتية البحرية الرومانية الملكية بالخيانة، واستولت على جميع سفنها مستخدمةً هذا الذريعة في 5 سبتمبر 1944. ^{[ 35 ]} في هذه المرحلة المتأخرة من الحرب، لم يتبقَّ سوى مدمرة واحدة ( Regina Maria )، وسفينة قيادة واحدة ( Mărășești )، وزورقين حربيين ( Dumitrescu و Ghiculescu )، وكاسحة ألغام واحدة ( Amiral Murgescu )، وثلاثة زوارق طوربيد آلية صالحة للعمل. أما بقية السفن الحربية فكانت تخضع للإصلاح بعد إجلاء شبه جزيرة القرم والغارات الجوية السوفيتية التي شُنّت في الشهرين السابقين، أو أُحيلت إلى مهام التدريب. نقلت البحرية السوفيتية جميع السفن الحربية الرومانية إلى موانئ القوقاز ، ولم تُعاد إلا بعد انتهاء الحرب. تم استلام السفن القديمة في سبتمبر 1945، بينما احتفظ الأسطول السوفيتي للبحر الأسود بالسفن الأكثر حداثة (مثل فئة ريجلي فرديناند ) حتى أوائل الخمسينيات. ^{[ 36 ]} لم يتم إعادة عدد من السفن الحربية أبدًا.

كانت أكبر خسارة للسفن الحربية الرومانية خلال الحرب بأكملها هي غرق الزورق الحربي " ليبري" عن طريق الخطأ . فقد اصطدم الزورق بلغم روماني زرعته كاسحة الألغام "أورورا" بالقرب من سولينا في يناير 1941، قبل اندلاع الأعمال العدائية بين الاتحاد السوفيتي ودول المحور. وبينما تكبدت البحرية الملكية الرومانية خسائر طفيفة طوال الحرب، كان الأسطول التجاري الحكومي شبه معدوم بحلول أواخر عام 1944: إذ غرقت أو تضررت جميع سفن الأسطول التجاري الحكومي على يد البحرية والقوات الجوية السوفيتية بسبب قلة القوات الرومانية والألمانية في البحر الأسود التي لم تتمكن من توفير الحماية الكافية. ^{[ 37 ]}

فيما يلي قائمة بالمعارك والعمليات التي شاركت فيها البحرية الملكية الرومانية خلال حملة البحر الأسود في الحرب العالمية الثانية :

• غارة على كونستانتا
• عملية ميونخ
  • عملية 9 يوليو 1941
• حصار أوديسا (1941)
• حملة القرم
• عملية المحور
• هجوم القرم

أُعيد تنظيم القوات البحرية الرومانية خلال الاحتلال السوفيتي لرومانيا تحت مسمى البحرية الشعبية الرومانية . ^{[ 38 ] [ 39 ]} وفي ظل البحرية الشعبية الرومانية، تم إلغاء تسمية السفينة "Nava Majestăţii Sale" (NMS) (أو " سفينة جلالته/جلالتها ") التي كانت تُمنح لكل سفينة تابعة للبحرية الملكية الرومانية.

سفن حربية تابعة للأسطول الروماني في البحر الأسود خلال الحرب العالمية الثانية

تألفت القوات البحرية الرومانية في البحر الأسود من: أربع مدمرات، وأربع زوارق طوربيد، وثماني غواصات، وثلاث سفن زرع ألغام، وسفينة إمداد غواصات واحدة، وثلاث زوارق حربية، وسفينة تدريب واحدة. ^{[ 40 ]}

إناء	أصل	يكتب	ملحوظات
المدمرات
ماراشتي	إيطاليا	مدمرة	صُنعت في إيطاليا لصالح البحرية الرومانية، ودخلت الخدمة عام 1920.
ماراشيستي
ريجيل فرديناند			صُنعت في إيطاليا لصالح البحرية الرومانية، ودخلت الخدمة عام 1930.
ريجينا ماريا
زوارق طوربيد
سبورول	النمسا-المجر	زورق طوربيد	بُني في النمسا-المجر، خلال الحرب العالمية الأولى
فيسكولول	المملكة المتحدة	زورق طوربيد آلي	بُنيت في المملكة المتحدة، وتم الحصول عليها عام 1940
فيفورول
فييليا
زارعي الألغام
ريجيل كارول الأول	المملكة المتحدة	سفينة زرع ألغام/ سفينة إمداد طائرات مائية	بُنيت في المملكة المتحدة عام 1898
الأميرال مورجيسكو	رومانيا	سفينة زرع ألغام / سفينة مرافقة	تم بناؤها في حوض بناء السفن غالاتي في رومانيا بين عامي 1938 و 1941
ريموس ليبري	فرنسا	زرع الألغام/ زورق حربي	تم بناؤها في فرنسا، خلال النصف الثاني من الحرب العالمية الأولى
سفن إمداد الغواصات
كونستانتا	إيطاليا	قارب إمداد الغواصات	تم بناؤها في إيطاليا لصالح البحرية الرومانية بين عامي 1927 و 1931
زوارق حربية
سابلوكوتيننت غيكوليسكو	فرنسا	زورق حربي	تم بناؤها في فرنسا خلال النصف الثاني من الحرب العالمية الأولى
يوجين ستيهي
الكابتن دوميتريسكو
سفن التدريب
ميرسيا	ألمانيا	سفينة تدريب	تم بناؤها في ألمانيا لصالح البحرية الرومانية عام 1938
الغواصات
دلفينول	إيطاليا	غواصة	صُنعت في إيطاليا لصالح البحرية الرومانية، ودخلت الخدمة عام 1936
ريتشينول	رومانيا		تم بناؤها في حوض بناء السفن غالاتي في رومانيا بين عامي 1938 و 1943
مارسوينول
CB-1	إيطاليا	غواصة قزمة	تم الحصول عليها في أواخر عام 1943، بعد استسلام إيطاليا
CB-2
CB-3
CB-4
CB-6

قائمة السفن الحربية المعادية التي أغرقتها البحرية الملكية الرومانية خلال الحرب العالمية الثانية

إناء	البحرية	ملحوظات
المدمرات
موسكو	البحرية السوفيتية	تم إغراق المدمرة السوفيتية من فئة لينينغراد في 26 يونيو 1941 خلال غارة كونستانتا بواسطة الألغام الرومانية، [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ] التي زرعتها كاسحات الألغام الرومانية أميرال مورجيسكو ، ريجيل كارول الأول وأورورا [ 45 ] .
الغواصات
Shch-206	البحرية السوفيتية	تم إغراق الغواصة السوفيتية من فئة Shchuka بقنابل الأعماق بالقرب من مانغاليا بواسطة زورق الطوربيد الروماني Năluca وزوارق الطوربيد الآلية Viforul و Vijelia في 9 يوليو 1941 [ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]
م-58		تم إغراق الغواصة السوفيتية من الفئة M بالقرب من كونستانتا في 18 أكتوبر 1941 بواسطة الألغام الرومانية، [ 49 ] التي زرعتها كاسحات الألغام الرومانية أميرال مورجيسكو ، ريجيل كارول الأول وأورورا [ 45 ] .
إم-34		تم إغراق الغواصة السوفيتية من الفئة M بالقرب من كونستانتا في 30 أكتوبر 1941 بواسطة الألغام الرومانية، [ 49 ] التي زرعتها كاسحات الألغام الرومانية أميرال مورجيسكو ، ريجيل كارول الأول وأورورا [ 45 ] .
إس-34		تم إغراق الغواصة السوفيتية من الفئة S بالقرب من رأس إمين في 12 نوفمبر 1941 بواسطة الألغام الرومانية، [ 49 ] التي زرعتها كاسحات الألغام الرومانية أميرال مورجيسكو ، ريجيل كارول الأول وداسيا [ 50 ] .
Shch-211		تم إغراق الغواصة السوفيتية من فئة Shchuka بالقرب من فارنا في 16 نوفمبر 1941 بواسطة الألغام الرومانية، [ 49 ] التي زرعتها كاسحات الألغام الرومانية Amiral Murgescu و Regele Carol I و Dacia [ 50 ].
م-59		تم إغراق الغواصة السوفيتية من فئة M بقنابل الأعماق بالقرب من جبريني بواسطة المدمرة الرومانية ريجيل فرديناند في 17 ديسمبر 1941 [ 51 ] [ 52 ] [ 53 ]
Shch-210		تم إغراق الغواصة السوفيتية من فئة Shchuka بالقرب من شابلا في 12 أو 15 مارس 1942 بواسطة الألغام الرومانية، [ 49 ] [ 54 ] التي زرعتها كاسحات الألغام الرومانية Amiral Murgescu و Regele Carol I و Dacia [ 50 ].
م-33		تم إغراق الغواصة السوفيتية من الفئة M بالقرب من أوديسا في 24 أغسطس 1942 بواسطة الألغام الرومانية، [ 55 ] التي زرعتها كاسحات الألغام الرومانية أميرال مورجيسكو وداسيا [ 56 ] .
Shch-208		غرقت الغواصة السوفيتية من طراز شوكا بالقرب من كونستانتا في 26 أغسطس 1942 بواسطة ألغام رومانية، [ 55 ] زرعها عمال إزالة الألغام الرومانيون أميرال مورجيسكو ، وريجيل كارول الأول وأورورا [ 45 ]
إم-60		تم إغراق الغواصة السوفيتية من الفئة M بالقرب من أوديسا في 26 سبتمبر 1942 بواسطة الألغام الرومانية، [ 55 ] التي زرعتها كاسحات الألغام الرومانية أميرال مورجيسكو وداسيا [ 56 ] .
إم-118		تم إغراق الغواصة السوفيتية من الفئة M بقنابل الأعماق بالقرب من رأس بورناس بواسطة الزوارق الحربية الرومانية غيكوليسكو وستيهي في 1 أكتوبر 1942 [ 57 ] [ 58 ] [ 55 ]
Shch-213		تم إغراق الغواصة السوفيتية من فئة Shchuka بالقرب من كونستانتا في 14 أكتوبر 1942 بواسطة الألغام الرومانية، [ 59 ] التي زرعتها كاسحات الألغام الرومانية Amiral Murgescu و Regele Carol I و Aurora [ 45 ].
Shch-212		تم إغراق الغواصة السوفيتية من فئة Shchuka بالقرب من جزيرة فيدونيسي في 11 ديسمبر 1942 بواسطة الألغام الرومانية، [ 60 ] [ 61 ] [ 62 ] التي زرعتها كاسحات الألغام الرومانية أميرال مورجيسكو وداسيا [ 63 ] .
L-24		تم إغراق الغواصة السوفيتية من فئة لينينيتس بالقرب من شابلا في 15 ديسمبر 1942 بواسطة الألغام الرومانية، [ 55 ] [ 64 ] التي زرعتها كاسحات الألغام الرومانية أميرال مورجيسكو ، ريجيل كارول الأول وداسيا [ 50 ] .
م-31		تم إغراق الغواصة السوفيتية من الفئة M إما بواسطة الألغام الرومانية بالقرب من فيدونيسي في 17 ديسمبر 1942 [ 65 ] أو تم إغراقها بواسطة قنابل الأعماق بواسطة قائد الأسطول الروماني ماراشيشتي في 7 يوليو 1943 [ 66 ].
L-6		تم إغراق الغواصة السوفيتية من فئة لينينيتس بقنابل الأعماق بين كونستانتا وسيفاستوبول بواسطة الزورق الحربي الروماني غيكوليسكو بدعم من مطاردة الغواصات الألمانية يو جيه-104 في 18 أو 21 أبريل 1944 [ 67 ] [ 68 ] [ 69 ] .

• هيئة الأركان العامة للقوات البحرية في بوخارست ^{[ 72 ]}
  • قيادة المكون البحري ^{[ 73 ]}
• قيادة الأسطول "نائب الأمير فاسيلي أورسيانو" ، في كونستانتا ^{[ 74 ]}
  • أسطول الفرقاطة رقم 56 "كونتراميرال هوريا ماسيلاريو" ( ماريتي ، ريجيل فرديناند وريجينا ماريا )، في كونستانتا ^{[ 75 ]}
    • الفرقة 130 للدعم اللوجستي (سفن من فئة Croitor و Stan Tug 1606)، في كونستانتا ^{[ 76 ]}
    • قسم الأنظمة الخاصة غير المأهولة ( درع الذكاء الاصطناعي MQ-35 V-BAT ) ^{[ 77 ] [ 78 ] [ 79 ]}
  • المجموعة 256 للمروحيات البحرية (مروحيات بوما البحرية IAR 330)، في توزلا ^{[ 80 ]}
  • فرقة زوارق الدورية السريعة الصاروخية رقم 150 ( زوارق صواريخ Tarantul-I )، في مانغاليا ^{[ 81 ]}
  • فرقة كورفيت رقم 50 ، في مانغاليا ^{[ 82 ]}
    • طرادات من فئة الأدميرال بيتري باربونيانو (تيتال-1)
    • الفرقاطات من فئة سيباستيان بقيادة الأدميرال الخلفي يوستاتيو (Tetal-II)
    • كورفيت روماني كونتراأميرال رومان ( هيسار ) ^{[ 83 ]}
  • الفرقة 146 MCM ( كاسحات ألغام من فئة موسكا ، وطبقة ألغام من فئة كوزار ، وصائدي ألغام من فئة سانداون )، في كونستانتا ^{[ 84 ]}
  • الفرقة 508 للدفاع الساحلي الصاروخي ( صاروخ 4K51 روبيز )، في مانغاليا ^{[ 85 ]}
    • قسم صواريخ الدفاع الساحلي مع 4 منصات إطلاق ^{[ 86 ]}
    • السرية 585 للدفاع ضد الأسلحة الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية ^{[ 86 ]}
• قيادة الأسطول النهري "ميهايل كوجالنيشينو" ، في برايلا ^{[ 87 ]}
  • فرقة الزوارق الحربية السابعة والستون " كوماندور فيرجيل ألكساندرو دراغالينا" ( فئة ميهايل كوجالنيشينو وفئة سماردان )
    • مراقبو الأنهار القسم الأول، في برايلا ^{[ 88 ]}
    • زورق دورية مدرع القسم الثاني، في برايلا ^{[ 89 ]}
  • فرقة زوارق الدورية النهرية رقم 88 "أميرال جورجي ساندو" (فئة VB 76)
    • القسم الأول لقوارب الدورية النهرية، في برايلا ^{[ 90 ]}
    • القسم الثاني لقوارب الدورية النهرية، في تولسيا ^{[ 91 ]}
  • الفرقة 131 للدعم اللوجستي ^{[ 92 ]} (قوارب القطر النهرية من فئة لوبيني)
    • قسم سفينة الدعم اللوجستي الأول، في برايلا ^{[ 93 ]}
    • قسم سفينة الدعم اللوجستي الثاني، في تولسيا ^{[ 94 ]}
  • الفوج 307 من مشاة البحرية "هيراكليا" في باباداغ ^{[ 95 ] [ 96 ]}
    • قيادة الفوج
    • كتيبة مشاة بحرية
    • كتيبة الدعم القتالي
      • شركة الأركان العامة
      • شركة ISR
      • بطارية مدفعية
    • شركة لوجستية
• القاعدة اللوجستية البحرية "بونتيكا" ، في كونستانتا ^{[ 97 ] [ 98 ]}
  • سفينة القيادة النهرية "MUREȘ" ^{[ 99 ]}
  • الفرقة 129 للدعم اللوجستي والخاص ، في مانغاليا ^{[ 100 ]}
  • المركز 338 للصيانة الفنية البحرية
  • المجموعة 335 للدعم اللوجستي، في مانغاليا
    • المستودع المختلط رقم 305، في مانغاليا
  • المجموعة 329 للدعم اللوجستي، في برايلا ^{[ 101 ]}
    • القطاع المختلط 319، في جالاتي
  • مجموعة الدعم اللوجستي رقم 330 "بالازو ماري"، في كونستانتا ^{[ 102 ]}
    • المستودع المختلط رقم 340، في مورفاتلار
  • المجموعة 325 للدعم اللوجستي، في تولسيا
    • المستودع المختلط رقم 342 "إيون جاليا" في كودرو
    • القطاع المختلط رقم 278، في سلافا سيرشيزا
• هياكل متخصصة متميزة
  • مركز الغوص التاسع والثلاثون، كونستانتا ^{[ 103 ] [ 104 ] [ 105 ]}
    • فرقة الغواصين القتالية رقم 175 "كوماندور كونستانتين سكارلات"، في كونستانتا
      • غواصو القتال والغزو ^{[ 106 ]}
      • غواصو إزالة المتفجرات ^{[ 107 ]}
      • غواصو الأنهار ^{[ 108 ]}
    • الفرقة 176 للغواصين في أعماق البحار " إميل راكوفيتش "، في كونستانتا ^{[ 109 ]}
    • مختبر الأبحاث تحت الماء ^{[ 110 ]}
    • مختبر العلاج بالأكسجين عالي الضغط ^{[ 111 ]}
    • مجمع تدريب الغواصين ^{[ 112 ]}
    • قسم صيانة معدات الغوص ^{[ 113 ]}
    • سفينة الدعم اللوجستي للغواصين المقاتلين "ميديا" ^{[ 114 ]}
    • سفينة دعم الغوص "غريغوري أنتيبا" ^{[ 115 ]}
    • سفينة دعم وتدخل الغواصين "Grozavul" ^{[ 116 ]}
    • قارب دورية الغوص "ساتورن" ^{[ 117 ]}
    • قارب دورية الغوص "فينوس" ^{[ 117 ]}
    • S-521 دلفينول الغواصة ^{[ 104 ]}
  • اللواء 243 للإلكترونيات الراديوية والمراقبة "كالاتيس"، في كونستانتا ^{[ 118 ]}
  • مركز تكنولوجيا المعلومات والدفاع السيبراني التابع للقوات البحرية
  • مركز تدريب القوات البحرية والمحاكاة والتقييم وألعاب الحرب، في كونستانتا ^{[ 119 ]}
  • المديرية الهيدروغرافية البحرية "Comandor Alexandru Cătuneanu"، في كونستانتا ^{[ 120 ]}
    • مركز بيانات الحرب بالألغام – MWDC ^{[ 121 ]}
  • المركز الطبي البحري، في كونستانتا ^{[ 122 ]}
  • المركز 110 للاتصالات وأنظمة المعلومات "نائب الأميرال المهندس غريغوري مارتيش"، في مامايا-سات ^{[ 123 ]}
  • مجموعة دعم القوات البحرية "أوفيديوس"، في كونستانتا ^{[ 124 ] [ 125 ]}
    • مقر الوحدة
    • الوحدات القتالية الفرعية
      • سرية الشرطة العسكرية
      • شركة أمنية
    • الوحدات الفرعية اللوجستية
      • شركة دعم الأركان العامة للقوات البحرية
      • شركة دعم قيادة المكونات البحرية
      • تشكيلات الدعم
      • تشكيلات التخزين
      • تشكيلات التعافي والراحة
      • التكوينات الطبية
    • المكتب الإعلامي للقوات البحرية
  • المتحف الوطني للبحرية الرومانية، في كونستانتا ^{[ 126 ]}
• تمرين
  • الأكاديمية البحرية "Mircea cel Bătrân" ، في كونستانتا ^{[ 127 ]}
    • الفرقة 306 لدعم التدريب والعمليات العسكرية ^{[ 128 ]}
    • سفينة التدريب ميرسيا ^{[ 129 ]}
    • سفينة التدريب كونستانتا ^{[ 130 ]}
  • مدرسة "نائب الأدميرال كونستانتين بيليسكو" للتدريب البحري، في مانغاليا ^{[ 131 ]}
  • مدرسة "الأدميرال أيون مورجيسكو" للضباط البحريين، في كونستانتا ^{[ 132 ]}
  • الكلية العسكرية الوطنية " ألكساندرو إيوان كوزا "، في كونستانتا ^{[ 133 ]}

اعتبارًا من عام 2011، تقع القواعد البحرية في:

• كونستانتا – موطن أسطول الفرقاطة.
• مانغاليا - موطن سرب الكورفيت.
• تولسيا – موطن مراقبي الدوريات النهرية من فئة سماردان (بروتار-2).
• برايلا - موطن زوارق مراقبة دوريات الأنهار من فئة ميخائيل كوغالنيسيانو وقوارب دوريات الأنهار الصغيرة من فئة VB 141.

الفوج 307 للمشاة البحرية ( Regimentul 307 Infanterie Marină ) هو وحدة الدفاع الساحلي التابعة للبحرية الرومانية . ^{[ 134 ]} شُكِّلَت الوحدة في منتصف سبعينيات القرن الماضي للدفاع عن دلتا نهر الدانوب وساحل البحر الأسود الروماني . كان مقرها في البداية في قرية 2 ماي بالقرب من مانغاليا ، ولكن منذ عام 1975 نُقِلَت كتيبة المشاة البحرية إلى باباداغ ، مقاطعة تولتشيا . "يُناط بالفوج 307 للمشاة البحرية تنفيذ عمليات عسكرية في بيئة نهرية وبحيرية برمائية، وتأمين الأهداف في المنطقة الساحلية ودلتا نهر الدانوب، ودعم السلطات المحلية في حالة الطوارئ المدنية." تقع قاعدته بالقرب من ميدان التدريب العسكري في باباداغ، ويتبع للأسطول النهري. ^{[ 135 ]}

تتألف الكتيبة من وحدات مشاة، واستطلاع، وقناصة، وقذائف هاون، ومدفعية مضادة للدبابات، ومهندسين، ووحدات اتصالات، ووحدات لوجستية، ووحدات دعم بحري. تشمل المعدات القياسية: بنادق هجومية من طراز PA md. 86 ، ورشاشات خفيفة من طراز PM md. 64 ، ورشاشات من طراز Md. 66 ، وقذائف هاون من عيار 60/82/120 ملم ، وقاذفات صواريخ من طراز AG-7 و AG-9 ، ومدافع هاوتزر جبلية من طراز Md. 82 عيار 76 ملم ، و11 ناقلة جند مدرعة من طراز ABC-79M ، و3 ناقلات جند مدرعة من طراز TABC-79M . ^{[ 2 ]} شارك فوج المشاة البحرية 307 في مناورات عسكرية مع قوات مماثلة من الولايات المتحدة وهولندا وإسبانيا والبرتغال وإيطاليا وأوكرانيا ، نُظمت محليًا أو دوليًا. كما شاركت سريتان من هذه الوحدة في مهمة قوة كوسوفو "المشروع المشترك" خلال الفترة 2008-2009.  

منذ 1 يونيو 2018، أعيد تسمية الكتيبة البحرية 307 لتصبح فوج المشاة البحرية 307. ^{[ 136 ]}

للاطلاع على أسطول الأنهار والسفن المساعدة، انظر قائمة سفن البحرية الرومانية النشطة .

اسم	أصل	يكتب	فصل	تفاصيل
غواصة
S-521 دلفينول	الاتحاد السوفياتي	غواصة تقليدية	كيلو	غير جاهز للتشغيل؛ يستخدم للتدريب على رصيف الميناء [ 137 ]
الفرقاطات
إف-111 ماراشيشتي	رومانيا	فرقاطة متعددة الأغراض	ماراشيستي
إف-221 ريجيل فرديناند	المملكة المتحدة		النوع 22	سفينة إتش إم إس كوفنتري السابقة
إف-222 ريجينا ماريا				سفينة إتش إم إس لندن السابقة
كورفيت
سي في تي 260 أميرال بيتر باربونيانو	رومانيا	كورفيت متعددة الأغراض	تيتال-1
Cvt 261 Contraamiral Roman	ديك رومى	كورفيت خفيفة متعددة المهام	هيسار	أهيسار السابق في لعبة الورق TCG
Cvt 263 نائب الأميرال أوجينيو روكا	رومانيا	كورفيت متعددة الأغراض	تيتال-1
Cvt 264 Contraamiral Eustațiu Sebastian			تيتال-2
سي في تي 265 كونترااميرال هوريا ماسيلاريو
كورفيت صاروخي
NPR 188 زبورول	الاتحاد السوفياتي	كورفيت صاروخي	فصل الترانتول
NPR 189 بيسكاروشول
NPR 190 Lăstunul
الحرب بالألغام
الملازم ريموس ليبري DM-24	رومانيا	كاسحة ألغام	ذبابة	تم نقله إلى مدرسة تدريب القوات البحرية في مانغاليا في 1 يونيو 2023. [ 138 ]
DM-25 الملازم لوبو دينيسكو
الملازم ديميتري نيكوليسكو (DM-29)				في 8 سبتمبر 2022، اصطدمت كاسحة ألغام عائمة على بعد حوالي 20 ميلاً بحرياً شمال شرق كونستانتا في البحر الأسود ، وتعرضت لانفجار لغم في مؤخرتها، مما أدى إلى ثقب صغير في هيكلها. أُرسلت سفينة البحرية غروزافول لقطر كاسحة الألغام إلى كونستانتا. [ 139 ]
DM-30 الملازم ألكسندرو أكسينتي
M270 Sublocotenent أيون جيكوليسكو	المملكة المتحدة	صائد الألغام	فصل ساندون	السفينة الحربية السابقة إتش إم إس بليث
M271 كابيتان كونستانتين دوميتريسكو				السفينة الحربية البريطانية السابقة بيمبروك
PM-274 نائب الأمير قسطنطين باليسكو	رومانيا	زارع الألغام	كوسار

تعتزم الحكومة الرومانية اقتناء سفن جديدة لتحديث القوات البحرية الرومانية. ^{[ 145 ]} وتشمل هذه الخطة ما يلي:

• شراء أربع سفن جديدة للبحرية. كان من المقرر سابقًا أن تُبنى هذه السفن على تصميم سيجما 10514 لمجموعة دامن . وكان من المقرر بناء الفرقاطات محليًا ( تمتلك دامن حوضين رئيسيين لبناء السفن في رومانيا )، وقُدّرت قيمة الصفقة الإجمالية بـ 1.6 مليار يورو (ما يعادل 1.96 مليار دولار أمريكي). إلا أنه تم إلغاء قرار التعاقد مع مجموعة دامن في عام 2017. ^{[ 146 ]}
• اعتبارًا من عام 2018^{[ 147 ]} وفي عام 2022، وقّعت رومانيا خطاب نوايا مع فرنسا لشراء غواصات من فئة سكوربين . ^{[ 148 ]}
• في يوليو/تموز 2019، فازت مجموعة نافال بعقد قيمته 1.2 مليار يورو، يشمل بناء أربع سفن حربية متعددة المهام من طراز غويند لصالح البحرية الرومانية، بالإضافة إلى مركز صيانة جديد ومركز تدريب. وكان من المقرر أن تبني نافال أول سفينة حربية في غضون ثلاث سنوات، بينما كان من المفترض أن تتولى شركة كونستانتا لبناء السفن بناء السفن الثلاث المتبقية وتسليمها قبل عام 2026. ^{[ 149 ]} إلا أن هذه الصفقة لم تُبرم، وتم إلغاؤها في يوليو/تموز 2023. [ ^{150 ]​}
• في مارس 2025، وافقت قيادة الأسطول التركي على اقتناء فرقاطة خفيفة متعددة المهام جديدة. ^{[ 151 ]} الفرقاطة المختارة هي من فئة حصار ، وهي فرقاطة بُنيت بالفعل في تركيا ( كونتراأميرال رومان ، المعروفة سابقًا باسم تي سي جي أخيسار )، ^{[ 152 ]} وسيتم تجهيزها بمعدات وصواريخ إضافية طلبتها البحرية الرومانية في حوض بناء سفن روماني. ومن المتوقع وصول الفرقاطة في يونيو 2026. ^{[ 153 ]}

شارات رتب الضباط .

رمز الناتو	OF-10		من 9		من-8		7		من 6		5-		OF-4		OF-3		OF-2		OF-1
القوات البحرية الرومانية [ 154 ] v ت هـ
	ماريشال		أميرال		نائب الأميرال		كونتراميرال		Contraamiral de flotilă		القائد		قائد		قائد الموقع		كابتن		لوكوتيننت			متطلع

شارات الرتب لضباط الصف والجنود .

رمز الناتو	OR-9						OR-8		OR-7		OR-6						OR-5						OR-4				OR-3		OR-2						OR-1
القوات البحرية الرومانية [ 154 ] v ت هـ																													لا يوجد شعار
	مساعد بلوتونير الرئيسي			مساعد بلوتونير			بلوتونير-ميجر		بلوتونير		رقيب أول						رقيب						العريف من الدرجة الأولى	Caporal clasa a II-a	Caporal clasa a III-a		فرونتاش		جندي