نيودورف، ستراسبورغ

كان موقع نيودورف الحالي غير مناسب للتوسع العمراني بسبب رطوبته، على الرغم من وجود منازل في الشمال والغرب وعلى ضفاف الأنهار، إلى جانب طواحين. ^{[ 1 ]} كما أعاق موقع نيودورف جنوب ستراسبورغ، خارج أسوارها، نموها، حيث لم تكن هناك سوى بوابات قليلة للوصول إلى المدينة: كانت نقاط العبور الوحيدة هي بوابة المستشفى ( سبيتالتور )، وبوابة الجزارين ( ميتزغيرتور )، وبوابة القديسة كاترين ( كاثارينينتور )، والتي اكتملت لاحقًا ببوابة القلعة. وقد سمح حفر خندق ريبيرغ في القرن السادس عشر بالبناء شمالًا. ^{[ 3 ]} تقع أقدم المباني القائمة حاليًا في راتزندورف، بجوار شارع المدرسة القديمة. ^{[ 4 ]}

بدأت نيودورف بالتطور منذ منتصف القرن التاسع عشر بفضل تحسين إدارة المياه، ولا سيما بعد بناء قناة تصريف مياه نهر إيل. ^{[ 4 ] [ 3 ]} كان سكان الحي آنذاك من المستوطنين. ^{[ 1 ]} خلال حصار ستراسبورغ من قبل البروسيين عام 1870، غمرت المياه الجزء الشمالي من الضاحية عندما أُغلقت سدود ستراسبورغ، مما جعل عبور المنطقة صعبًا وأعاق المناورات البروسية. وقد أسفر ذلك عن تدمير العديد من المباني وإجلاء السكان. ^{[ 1 ]}

خلال الاحتلال الألماني للألزاس ، ازداد عدد سكان نيودورف بنسبة 38% بين عامي 1871 و1875، مما جعلها الحي الأكثر اكتظاظًا بالسكان في ستراسبورغ. ^{[ 1 ]} شُيِّدت العديد من المباني والبنية التحتية، أبرزها مدرسة زيغلاو عام 1878، ومدرسة موساو عام 1897، وشلوثفيلد عام 1899، ومدرسة نيوفيلد عام 1907، ومأوى تشارلز فراي، بالإضافة إلى عدد من المباني السكنية. كما رُبطت نيودورف بستراسبورغ بثلاثة خطوط ترام كهربائية. ^{[ 3 ] [ 5 ]}

في عام 1882، تم حفر قناة الوصل ( Umleitungskanal )، مما أتاح بناء ميناء بجوار بوابة المستشفى. وفي عام 1892، تم بناء ميناء مماثل في بوابة الجزارين ( Metzgertorhafen )؛ والذي أعيد تسميته إلى ميناء حوض أوسترليتز في عام 1918 لإغاظة الألمان. ^{[ 5 ]}

ابتداءً من أواخر القرن التاسع عشر، نُقل خط السكة الحديدية الذي كان يمر بمحاذاة خندق ريبيرغ، والذي يمتد حاليًا على طول شارع جان جوريس، إلى جنوب الحي، ليُشكّل بذلك حدًا جنوبيًا لنيودورف - إذ كانت حدودها السابقة حتى ذلك الحين هي نهر كريميري غربًا، ونهر زيجلفاسر شرقًا. بُني خط السكة الحديدية الجديد على مرتفعات تحصينات ستراسبورغ. ^{[ 3 ]}

أدى نقص المساكن بعد الحرب العالمية الأولى إلى عدد من مشاريع البناء مثل مدينة سيغفريد ومدينة ريسلر من تصميم بول دوبف . ^{[ 1 ]}

في عام ١٩٣٩، تم إجلاء سكان نيودورف إلى دوردوني، إلى جانب سكان ستراسبورغ بأكملها. ومنذ صيف عام ١٩٤٠، سُمح لهم بالعودة إلى منازلهم. ^{[ ٦ ]} في عام ١٩٤٣، حُوِّل سينما سكالا، الذي بُني عام ١٩٣٨ على طريق بوليغون، إلى نصب تذكاري لضحايا قصف ٦ سبتمبر ١٩٤٣ و١٧ نوفمبر ١٩٤٣ و١ أبريل ١٩٤٤، والبالغ عددهم ٢١٤ قتيلاً و٦٧٣ جريحاً (وُضعت لوحة تذكارية عام ٢٠٠٤ لإحياء ذكرى الحادث). دمر القصف ٣٠٠ مبنى، أبرزها معبد بروتستانتي يعود تاريخه إلى عام ١٨٨٥، ^{[ ٤ ]} وألحق أضراراً بعيادة سانت أوديل. ^{[ ١ ]}

مع تشييد العديد من المباني، اكتسب حي نيودورف مجدداً دوراً هاماً في المنطقة الحضرية لمدينة ستراسبورغ. ومن أبرز هذه المباني مدرسة ليسيه جان مونيه (1965)، والمركز الإداري لمدينة ستراسبورغ يوروميتروبول عام 1975، والطريق الدائري الجنوبي (1992)، ومؤخراً، مشروع تطوير حضري بالقرب من طريق الراين شمال الحي، يضم سينما ومركزاً تجارياً.

بحلول عام 1999، كانت نيودورف أكثر أحياء ستراسبورغ اكتظاظًا بالسكان، حيث بلغ عدد سكانها 39000 نسمة. ^{[ 3 ]}