نيسان أطلس

بدأ تصنيع الطراز الأثقل (سلسلة H40) في ديسمبر 1981، بينما تم طرح سلسلة أطلس الأخف (F22) في فبراير 1982. ^{[ 1 ]} كان الجيل الأول من أطلس متوفرًا بمجموعة واسعة من محركات البنزين والديزل: كانت محركات Z16 و Z20 (بالإضافة إلى محرك Z20D الذي يعمل بغاز البترول المسال) تعمل بالبنزين، بينما شملت محركات الديزل TD23 وTD27 و ED33 و FD35 ومحرك الديزل التوربيني FD35T . ^{[ 2 ]}

تستخدم ماهيندرا كابينة أطلس F22/H40 لطراز شاحنة جايو. ^{[ 3 ]}

تم بيع شاحنة أطلس F22 في أوروبا تحت اسم نيسان كابستار، وحققت شعبية واسعة في السوق البريطانية بفضل موثوقيتها وقدرتها على حمل الأوزان الثقيلة. كانت كابستار F22 متوفرة في السوق البريطانية بمحرك بنزين Z20S OHC سعة 1952 سم مكعب . ^{[ 4 ]} ابتداءً من عام 1990، توسعت تشكيلة الطرازات وأصبحت تُباع تحت اسم كابستار E. ^{[ 5 ]} في تايوان، استمر بيع F22 تحت اسم "Yue Loong Homer". 

استُخدمت أيضًا كشاحنة ترفيهية (مُعدّلة لتصبح منزلًا متنقلًا). وقد شكّلت منافسةً قويةً لشاحنتي Bedford CF و Ford Transit القديمتين ، اللتين كانتا منافستيها الرئيسيتين. ونظرًا لشعبية هذه الشاحنات في السوق الأفريقية، تم تصدير الغالبية العظمى من طرازات F22 البريطانية المبكرة المتبقية إلى أفريقيا.

كانت أستراليا سوقًا مهمة أخرى لسيارة أطلس، حيث حلت محل سيارة نيسان كابال التي بيعت هناك من عام 1970 إلى عام 1981. ثم سُوِّقت لاحقًا باسم نيسان كابستار (1984-1992). وقد صُنعت في أستراليا باستخدام العديد من المكونات المحلية.

كانت شاحنة UD 1400 مشابهة لشاحنة Atlas F23 التي تتميز بمحرك توربو ديزل MD-175 رباعي الأسطوانات سعة 4.7 لتر بقوة 175 حصان (130 كيلوواط) ^{[ 6 ]} وكانت متاحة حتى عام 2010. وكان محرك MD-175 في الواقع محرك Hino J05D-TF تم توفيره لشركة Nissan.  

يتم بيع Atlas F23 باسم UD 35 و UD 40 Series ويتميز بمحرك ديزل توربيني سعة 4.2 لتر بست أسطوانات ينتج 87  كيلو واط ^{[ 7 ].}

في كوريا الجنوبية، أُطلقت النسخة المصنّعة محليًا عام ١٩٩٨ باسم سامسونج SV110، ثم غُيّر اسمها لاحقًا إلى ياموزين (بالهانغول: 야무진). مع ذلك، يتوقع سائقو الشاحنات الكوريون الجنوبيون تحميل مركباتهم فوق طاقتها، وهو ما لم يكن أطلس قادرًا على التعامل معه بكفاءة. على عكس هيونداي بورتر وكيا بونغو ، لا تتسع مساحة حمولة ياموزين للحمولة الزائدة. في عام ٢٠٠٠، أوقفت سامسونج إنتاج مركباتها التجارية بسبب الإفلاس.

في الصين، تقوم شركة Yuejin Light Truck Co. بتصنيع هذه الكابينة منذ أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. وفي أسواق التصدير، يُباع هذا الطراز أحيانًا باسم Hiliner.

تتوفر شاحنة أطلس بنسختين: F24 وH43. تُعرف F24 باسم أطلس 10، وهي متوفرة بمحرك بنزين سعة 2.0 لتر ومحرك ديزل توربيني سعة 3.0 لتر، مع حمولات تتراوح من 1.15 إلى 2 طن ^{[ 8 ]} ، وقد طُرحت في يونيو 2007. ^{[ 9 ]} أما H43 أطلس 20 (يناير 2007) فتأتي بمجموعة واسعة من النسخ مع خيار محرك ديزل سعة 3.0 لتر أو 5.2 لتر، وحمولة تتراوح من 1.65 إلى 4.5 طن، مع خيارات الدفع الخلفي والرباعي. تُسوّق H43 أيضًا باسم UD Condor (للحمولات الخفيفة). وهي في الأصل شاحنة إيسوزو إلف مُعاد تسميتها .

ابتداءً من يناير 2011، انتقل إنتاج شاحنة F24 من شركة UD إلى شركة نيسان شاتاي . ^{[ 10 ]} ولأن شاحنة F24 أطلس لم تستوفِ معايير الانبعاثات لعام 2018 (مما يعني أنها لم تستوفِ الإعفاءات الضريبية المتاحة)، توقف الإنتاج في عام 2021 وتوقفت المبيعات في يونيو من ذلك العام. وبهذا انتهى إنتاج نيسان للشاحنات، مع أن اسم أطلس لا يزال متوفرًا تحت علامات تجارية أخرى من ميتسوبيشي وإيسوزو.

تم طرح طائرة دونغفنغ كابتن N300 للجمهور في عام 2011، وهي تستخدم محرك نيسان ZD30. ^{[ 11 ]}

يُسوّق طراز F24 أيضاً في الهند منذ عام 2014 تحت اسم أشوك ليلاند بارتنر (للطرازات المدنية) ^{[ 12 ] [ 13 ]} وأشوك ليلاند جارودا (للطرازات العسكرية). ^{[ 14 ]}

منذ عام 2007، استمر بيع سيارة أطلس F24 تحت اسم نيسان كابستار، لتحل محل F23 في أوروبا. تُصنع كابستار على خط إنتاج تحالف رينو-نيسان الإسباني نفسه المستخدم في رينو ماكسيتي  ، وتستخدم محرك نيسان YD25DDTi سعة 2.5 لتر توربو ديزل، بخيارين من القوة: 110 أو 130  حصان، بالإضافة إلى محرك نيسان ZD30DDTi سعة 3.0 لتر توربو ديزل بقوة 150  حصان.

لم تستورد شركة UD Trucks شاحنة F24 الجديدة إلى الولايات المتحدة، ولكن في عام 2008 بدأت صادراتها إلى المكسيك من مصنعها الجديد في سان يي، تايوان، تحت اسم نيسان كابستار. وقد حلت هذه الشاحنة محل شاحنات كابستار الإسبانية التي كانت تُرسل إلى المكسيك منذ العام السابق. ^{[ 15 ]}

تم تسويق سيارة نيسان F24 في ماليزيا تحت اسم نيسان أطلس من قبل شركة كومباين موتور المحدودة في عام 2016، وتتوفر نيسان أطلس بنسختين: كابينة مفردة وكابينة مزدوجة. جميعها مستوردة بالكامل من اليابان.