السرب رقم 180 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني

كان السرب رقم 180 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني سربًا تابعًا لسلاح الجو الملكي البريطاني، وكان يقوم بتشغيل قاذفات متوسطة الحجم في الحرب العالمية الثانية .

تاريخ

تم تجهيز السرب بطائرات ميتشل في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ويست راينهام . ثم نفذ أول غارة جوية له من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في فولشام، وتكبد خسائر فادحة شملت طائرة قائد السرب. بعد دعم عملية اختراق رأس جسر نورماندي في يونيو 1944، انتقل السرب إلى ميلسبروك في بلجيكا. وساهم في دعم تقدم قوات الحلفاء عبر أوروبا، ومنذ أبريل 1945، بدأ عملياته من أشمر في ألمانيا.

تم استبدال طائرات ميتشل بطائرات موسكيتو في سبتمبر 1945، وانتقل السرب إلى واهن . وتم حله عند إعادة ترقيمه ليصبح السرب رقم 69 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني في 31 مارس 1946.

الطائرات التي تشغلها السرب رقم 180 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ^{[ 1 ]}
من	ل	الطائرات	متغير
سبتمبر 1942	أبريل 1945	طائرة نورث أمريكان بي-25 ميتشل	٢
ديسمبر 1944	سبتمبر 1945	طائرة نورث أمريكان بي-25 ميتشل	3
سبتمبر 1945	مارس 1946	دي هافيلاند موسكيتو	السادس عشر

↑ سي جي جيفورد (1988). أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني. دار نشر يو كيه إيرلايف. رقم ISBN 1-85310-053-6.

متحف الحرب الإمبراطوري . "البحث في المجموعات عن "السرب 180 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني"" . بحث في مجموعات متحف الحرب الإمبراطوري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أبريل 2013 .
باراس، إم بي (2015). "تاريخ الأسراب من 176 إلى 180" . كتاب "جو السلطة - تاريخ تنظيم سلاح الجو الملكي البريطاني" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2015 .
سلاح الجو الملكي. "السرب 180" . الأسراب التاريخية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أبريل 2013 .