قنبلة حارقة خاصة رقم 76

القنبلة الحارقة الخاصة رقم 76 والمعروفة أيضًا باسم قنبلة AW (قنبلة ألبريت وويلسون) وقنبلة SIP (قنبلة الفوسفور ذاتية الاشتعال)، كانت قنبلة حارقة تعتمد على الفوسفور الأبيض وتستخدم خلال الحرب العالمية الثانية .

في 29 يوليو 1940، عرضت شركة ألبرايت آند ويلسون، المصنّعة للقنابل في أولدبري، على سلاح الجو الملكي البريطاني كيفية استخدام الفوسفور الأبيض لإشعال القنابل الحارقة. تضمن العرض إلقاء زجاجات تحتوي على خليط من البنزين والفوسفور على قطع من الخشب وداخل كوخ. عند انكسار الزجاجة، تعرض الفوسفور للهواء واشتعل تلقائيًا، كما احترق البنزين أيضًا، مما أدى إلى نشوب حريق هائل. نظرًا لمخاوف تتعلق بالسلامة، لم يكن سلاح الجو الملكي مهتمًا بالفوسفور الأبيض كمصدر للاشتعال، لكن فكرة القنبلة البنزينية ذاتية الاشتعال لاقت رواجًا. عُرفت في البداية باسم "قنبلة AW" (نسبةً إلى الشركة المصنّعة، ألبرايت آند ويلسون)، وسُميت رسميًا "القنبلة رقم 76"، ولكنها كانت تُعرف بشكل أكثر شيوعًا باسم "قنبلة SIP" (الفوسفور ذاتية الاشتعال). كانت قائمة المكونات المُحسّنة تتألف من الفوسفور الأبيض، والبنزين ، والماء، وشريط من المطاط الخام بطول بوصتين، جميعها في زجاجة سعتها نصف لتر مُحكمة الإغلاق بسدادة تاجية . ^{[ 2 ]} مع مرور الوقت، يذوب المطاط ببطء، مما يجعل المحتويات لزجة قليلاً، وينفصل الخليط إلى طبقتين؛ كان هذا مقصودًا، ولم يكن من المفترض رجّ القنبلة لخلط الطبقات، لأن ذلك سيؤخر الاشتعال فقط. ^{[ 3 ]} عند رميها على سطح صلب، يتحطم الزجاج وتشتعل المحتويات على الفور، مُطلقةً أبخرة خانقة من خامس أكسيد الفوسفور وثاني أكسيد الكبريت ، بالإضافة إلى إنتاج كمية كبيرة من الحرارة. ^{[ 2 ]}

صدرت تعليمات صارمة بتخزين القنابل اليدوية بأمان، ويفضل أن يكون ذلك تحت الماء، وبالتأكيد لا يُخزن داخل المنازل مطلقًا. ^{[ 2 ]} صُدرت هذه القنابل بشكل رئيسي للحرس الوطني كسلاح مضاد للدبابات، وأُنتجت بأعداد هائلة؛ فبحلول أغسطس 1941، تجاوز عدد القنابل المصنعة 6 ملايين قنبلة. ^{[ 4 ]} يمكن رمي القنبلة يدويًا، أو إطلاقها من قاذفة نورثوفر ، وهي عبارة عن هاون بسيط ؛ ويتطلب النوع الأخير حاوية أكثر متانة، وقد تم تمييز النوعين بالألوان.

كان هناك الكثير ممن شككوا في فعالية زجاجات المولوتوف وقنابل SIP ضد الدبابات الألمانية الحديثة. شهد مصمم الأسلحة ستيوارت ماكراي تجربة قنبلة SIP في مطار فارنبورو ، حيث قال: "كان هناك بعض القلق من أن سائقي الدبابات، إذا لم يتمكنوا من التوقف بسرعة كافية والقفز للخارج، سيتعرضون للاختناق حتى الموت، ولكن بعد معاينة الزجاجات، قالوا إنهم مستعدون للمجازفة". ^{[ 5 ]} وقد ثبتت صحة مخاوف السائقين؛ إذ أكدت التجارب على الدبابات البريطانية الحديثة أن قنابل المولوتوف وقنابل SIP لم تسبب أي إزعاج على الإطلاق لركاب الدبابات. ^{[ 6 ]}

أخفى الحرس الوطني مخابئ لهذه القنابل اليدوية خلال الحرب، لاستخدامها في حال وقوع غزو. لم تُسجّل جميع المواقع رسميًا، وفُقدت بعض المخابئ. ^{[ 7 ]} أحيانًا، يكتشفها عمال البناء أثناء حفر الأساسات. ^{[ 8 ]} في جميع الأحوال، تبقى هذه القنابل خطيرة، وعادةً ما تُدمّر بتفجير مُتحكّم به. ^{[ 9 ]}

• قنبلة رقم 73
• بلاكر بومبارد
• الاستعدادات البريطانية لمواجهة الغزو في الحرب العالمية الثانية
• عملية خارجية
• سميث غان
• قنبلة لاصقة

• تقرير إخباري من بي بي سي حول اكتشاف قنابل يدوية رقم 76 في ويلز عام 2005
• بيان شرطة ساسكس بشأن اكتشاف مخبأ يحتوي على حوالي 80 قنبلة يدوية في إيستبورن عام 2015