نورث أمريكان NA-35
كانت طائرة نورث أمريكان NA-35 طائرة تدريب صممتها شركة نورث أمريكان للطيران . أُجريت أول رحلة تجريبية لها في يناير 1940 بقيادة فانس بريس . ورغم الإعلان عن طرحها في الأسواق في الشهر التالي، إلا أن المشروع توقف بسبب توسعات المصنع وتطوير طائرة P-51 موستانج . أُجريت رحلات تجريبية أخرى وبدأ بناء عدد قليل من الطائرات، لكن المشروع ظل متوقفًا حتى اشترت شركة فيجا للطائرات حقوق الطائرة في أكتوبر 1940 لتطويرها إلى طائرة فيجا 35.
تحديد
البيانات من [ 1 ]
الخصائص العامة
- الطاقم: اثنان
- الطول: 25 قدمًا و6 بوصات (7.77 مترًا)
- طول الجناح: 29 قدمًا و10 بوصات (9.09 مترًا)
- الطول: 6 أقدام و11 بوصة (2.11 متر)
- مساحة الجناح: 147.2 قدم مربع (13.68 متر مربع )
- شكل الجناح : NACA-4416R عند الجذر، ويتناقص تدريجيًا إلى NACA-6409R عند الطرف
- الوزن فارغاً: 1218 رطل (552 كجم)
- الوزن الإجمالي: 1760 رطل (798 كجم)
- محطة توليد الطاقة: 1 × Menasco C4S -2، 150 حصان (110 كيلوواط)
أداء
- السرعة القصوى: 140 ميلاً في الساعة (230 كم/ساعة، 120 عقدة)
- سرعة الطيران: 124 ميلاً في الساعة (200 كم/ساعة، 108 عقدة)
- المدى: 305 ميل (491 كم، 265 نمي)
- سقف الخدمة: 18500 قدم (5600 متر)
- معدل الصعود: 900 قدم/دقيقة (4.6 متر/ثانية)
انظر أيضاً
طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل
مراجع
- ↑ جوبتنر ، جوزيف ب. (1993). سلسلة الطائرات المدنية الأمريكية، المجلد 8. ماكجرو هيل بروفيشنال. ص 148. ISBN 978-0-8306-4373-8.
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بطائرة نورث أمريكان NA-35 على ويكيميديا كومنز
فئات :
- طائرات شركة نورث أمريكان للطيران
- طائرات تدريب عسكرية أمريكية من أربعينيات القرن العشرين
- طائرات ذات أجنحة منخفضة
- طائرة جرارة ذات محرك واحد
- طائرة ذات عجلات هبوط تقليدية ثابتة