المجداف (رياضة التجديف)
في التجديف ، تُستخدم المجاديف لدفع القارب. وتختلف المجاديف عن المجاديف العادية في أنها تستخدم نقطة ارتكاز ثابتة أو منزلقة ، وهي عبارة عن قفل مجداف أو قفل مثبت على جانب القارب، لنقل الطاقة من المقبض إلى النصل، بدلاً من استخدام أكتاف الرياضي أو يديه كنقطة ارتكاز كما هو الحال في التجديف بالزورق والتجديف بالكاياك .
عندما يستخدم المجذف مجدافًا واحدًا على جانب واحد، يُطلق على ذلك التجديف الكاسح ، ويُسمى هذا المجداف "مجدافًا كاسحًا". [ 1 ] وعندما يستخدم المجذف مجدافين في الوقت نفسه، واحدًا على كل جانب، يُطلق على ذلك التجديف الفردي، ويُسمى المجدافان "زوجًا من المجاديف الفردية". يتراوح طول المجاديف الفردية النموذجية بين 284 و290 سم، بينما يتراوح طول المجاديف الكاسحة بين 370 و376 سم. يتميز المجداف الفردي بمساحة شفرة أصغر، حيث يستخدم كل مجذف زوجًا منهما في آن واحد، ويُشغّل كل مجداف بيد واحدة. ومنذ ثمانينيات القرن الماضي، أصبح بالإمكان تعديل طول العديد من المجاديف.
ينتهي عمود المجداف بسطح مسطح رقيق يتراوح طوله بين 40 و50 سم وعرضه 25 سم، ويُطلق عليه أحيانًا اسم النصل أو الملعقة. يلي ذلك العمود (أو المقبض)، ثم في ثلثي المسافة يوجد الغلاف (بما في ذلك صفيحة التآكل) والزر (أو الياقة)، وفي النهاية المقبض. قد يكون المقبض مصنوعًا من الخشب، أو، خاصةً في حالة المجاديف الفردية وبعض نماذج القرن الحادي والعشرين من مجاديف التجديف، يكون مصنوعًا من المطاط أو الرغوة الخلوية أو الجلد المدبوغ أو، على سبيل المثال، قشرة الخشب فوق الألياف الزجاجية.
الجزء من المجداف الذي يمسكه المجذف أثناء التجديف هو المقبض ، وهو أطول بالنسبة لشفرات التجديف حيث يتم الإمساك بكلتا اليدين، مقارنةً بشفرات التجديف التي يتم الإمساك بها بيد واحدة.
توجد مئات الأنواع المختلفة من المجاديف من حيث الحجم ومواصفات المصنعين. تُعدّ مجاديف "ماكون" أو "كليفر" المصنوعة من ألياف الكربون الأكثر شيوعًا في التجديف الحديث. كانت المجاديف الكلاسيكية تُصنع من الخشب . منذ استخدام هذه المواد الاصطناعية، التي بدأ إنتاجها بكميات كبيرة لأول مرة على يد الأخوين درايسيغاكر عام 1975، [ 2 ] انخفض وزن المجداف من أكثر من 7 كيلوغرامات إلى أقل من 2.5 كيلوغرام، ويتراوح بين 1.275 و1.8 كيلوغرام في حالة المجاديف الفردية. [ 3 ] عند التجديف في قوارب السباق الأكثر شيوعًا، وهي القوارب السريعة ( قوارب السباق )، تُدعّم المجاديف منذ أوائل القرن العشرين بإطارات معدنية أو من الألياف الزجاجية أو ألياف الكربون، تُثبّت على جانب القارب وتُسمى " الأذرع"، وذلك لتوفير قوة دفع إضافية.
أشكال الشفرات
ساطور
الشكل الأكثر شيوعًا حاليًا هو شكل "الساطور" (ويُسمى أيضًا "الفأس")، وهو الشكل الأكثر استخدامًا على نطاق واسع. شفرات الساطور غير متناظرة ، ذات شكل مستطيل نوعًا ما يُشبه ساطور اللحم ، ومن هنا جاءت التسمية. يتصل مقبض شفرة الساطور بالشفرة بشكل مُزاح عن الزاوية العلوية للشفرة. صُمم شكل السطح والوصلة المُزاحة لزيادة مساحة سطح الشفرة المُلامسة للماء أثناء التجديف، مع تقليل مقدار وعمق الجزء المغمور من المقبض، وبالتالي تقليل مقاومة الماء . نظرًا لأن شفرة الساطور غير متناظرة، فلا يُمكن استخدامها إلا على جانب واحد من القارب. من الناحية الفنية، ينطبق هذا على جميع المجاديف، حيث تستقر الشفرة بزاوية طفيفة على السطح المُربع الموجود على الغلاف. وبالتالي، عندما يُترك المجداف ليستقر، فإنه لا يكون مُوازيًا لسطح الماء. إذا استُخدم على الجانب الخطأ من القارب، فإن الشفرة ستغوص في الماء بدلًا من أن تنزلق على سطحه.
تم تطوير تصميمات شفرات Cleaver لأول مرة بواسطة Dick و Pete Dreissigacker في عام 1991. [ 4 ] يتم تصنيعها الآن من قبل معظم موردي مجاديف التجديف الرئيسيين، بما في ذلك Concept2 و Croker .
ماكون
تستخدم بعض الأندية شفرات "ماكون" القديمة (وتُسمى أيضاً "الملاعق" أو "الزنبق" أو "المجارف") لفرق المبتدئين، وذلك عادةً لتطوير التقنية الأساسية للمجدف دون تعقيدات شفرات "كليفر". يفضل عدد قليل من المدربين شفرات "ماكون"، ولكن من المتعارف عليه عموماً منذ طرحها عام ١٩٩٢ أن شفرات "كليفر" تُعطي ميزة في السرعة على شفرات "ماكون" في معظم الظروف.
شفرات ماكون متناظرة ، ذات شكل بيضاوي وحافة بارزة تمتد في منتصف سطح الشفرة. وتنتهي الشفرة بنهاية مربعة. ورغم تناظر الشفرة، فإن الأطواق غير المتناظرة الحديثة أو الاعتبارات الجمالية المتعلقة بالطلاء الزخرفي على سطح الشفرة قد تحدد الجانب الذي يمكن التجديف عليه من القارب.
حققت شفرات ماكون شهرة واسعة في بطولة أوروبا عام 1959 في ماكون عندما استخدمها المنتخب الوطني لألمانيا الغربية . فازت ألمانيا الغربية بجميع منافسات التجديف للرجال في ذلك العام، باستثناء سباق الرباعي بدون موجه .
مربع
قبل استخدام المجاديف المربعة، كان يُستخدم شكل أطول وأرفع يُعرف باسم "المربع" أو "القياسي". يستخدمها بعض مجدفي الزوارق التقليدية، لكن المجاديف المربعة أو الأعرض هي السائدة في تجديف القوارب الصغيرة. تحتفظ بعض نوادي/مدربي سباقات القوارب ببعضها لتدريب مهارات التجديف في قواربهم المخصصة للمبتدئين.
في أي لحظة، تُحرّك شفرة دافعة ثابتة، خارج تلك النقطة، الماءَ مُوفّرةً قوة دفع مضمونة (سرعة خطية)، وداخلها مقاومة نسبية (سرعة شعاعية). تُركّز الشفرات الأقصر والأعرض على القوة الأولى، ولكن يجب أن يكون تصميمها غير قابل للكسر. وهكذا، فإن التطور من الشفرات القياسية إلى شفرات ماكون إلى شفرات كليفر هو تطور من شفرات طويلة ورفيعة إلى شفرات أقصر وأعرض مصنوعة من مواد أكثر متانة. كل مرحلة تُقلّل من المقطع العرضي ثنائي الأبعاد، والتيارات، والدوامات التي قد تعمل، عند السرعات العادية، في الاتجاه المعاكس وبشكل رئيسي في اتجاه شعاعي بحت لصالح السرعة الخطية البحتة.
انظر أيضاً
- قائمة شفرات التجديف
- شركة إف كولار ، مورد المجاديف لكل دورة ألعاب أولمبية من عام 1952 إلى عام 1984
مراجع
- ↑ "كروكر الولايات المتحدة الأمريكية" . مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2002.
- ↑ "المجاديف والزوارق" (ملف PDF) . المفهوم 2. صفحة 2. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 7 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2016 .
- ↑ "مجاديف التجديف" . مجاديف كروكر . مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2016. تم الاسترجاع في 28 مارس 2016 .
- ↑ ميلر، بيل. "تطوير معدات التجديف" . أصدقاء تاريخ التجديف . مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2016 .
- معدات التجديف